Taxi Kiel: von Neumünster an die Förde

Warum die Fahrt nach Kiel im Taxi sich lohnt

Neumünster und Kiel liegen an derselben Bahnstrecke, und tagsüber ist die Bahn schnell. Der RE 70 fährt kurz nach der vollen Stunde und ist in achtzehn Minuten am Kieler Hauptbahnhof, der RE 7 fährt gegen halb und braucht gut zwanzig Minuten, weil er unterwegs in Einfeld, Bordesholm und Flintbek hält. Dazu halten die ICE und IC Richtung Kiel ebenfalls bei uns. Wer mittags ohne Gepäck zum Kieler Hauptbahnhof muss, ist per Zug schneller am Ziel als in unserem Wagen, und das sagen wir lieber selbst, statt es Sie unterwegs merken zu lassen.

Der Haken kommt am Abend. An einem gewöhnlichen Werktag ist der Zug kurz nach zweiundzwanzig Uhr der letzte, der von Kiel zurück nach Neumünster fährt. Danach steht auf der Tafel fast drei Stunden lang nichts mehr in unsere Richtung, bis kurz nach eins in der Nacht. Nur freitags, samstags und sonntags fährt der RE 7 länger durch, und in der Nacht von Samstag auf Sonntag stündlich bis in den frühen Morgen. Wer unter der Woche in die Oper, ins Stadion oder auf ein Konzert geht, kommt mit der Bahn hin, aber nicht mehr zurück.

Dazu kommt die letzte Etappe in Kiel selbst. Der Hauptbahnhof ist ein Kopfbahnhof am Südrand der Innenstadt, und weiter geht es nur mit den Stadtbussen der KVG oder mit den Fördeschiffen, denn eine S-Bahn oder eine Straßenbahn hat Kiel nicht. Nach Schilksee, nach Holtenau oder auf die Ostseite der Förde nach Dietrichsdorf sind das noch einmal zwanzig bis vierzig Minuten mit Umstieg. Die Buslinie 4550, der Flughafenbus zwischen Kiel und Hamburg, hält zwar am Neumünsteraner Busbahnhof und fährt sogar noch nach Mitternacht aus Kiel los, braucht für die Strecke aber spürbar länger als der Zug. Die genannten Abfahrten stehen so im Fahrplan 2025/26 zwischen Neumünster und Kiel; sehen Sie vor der Reise lieber noch einmal nach, geändert wird daran regelmäßig.

Wohin wir in Kiel fahren

Kiel hat dreißig Stadtteile, die zu achtzehn Ortsteilen mit eigenem Ortsbeirat zusammengefasst sind, und die liegen hufeisenförmig um die Förde. Vom Hauptbahnhof bis zum Olympiazentrum in Schilksee ganz im Norden ist es noch einmal gut zehn Minuten quer durch die Stadt und an der Förde entlang. Kiel allein reicht uns als Zielangabe deshalb nicht; erst mit dem Ortsteil oder der Straße wissen wir, ob es auf der Westseite bleibt oder einmal um die Förde herumgeht.

Am häufigsten fahren wir das Universitätsklinikum Schleswig-Holstein an der Arnold-Heller-Straße an, dazu das Städtische Krankenhaus und das Lubinus Clinicum am Steenbeker Weg. Zur Christian-Albrechts-Universität, zur Fachhochschule und zur Muthesius Kunsthochschule geht es genauso regelmäßig, ebenso zum GEOMAR und zum Landeshaus an der Kiellinie, wo der Landtag sitzt.

Auf der Westseite liegen Mitte mit Rathaus, Opernhaus und der Holstenstraße, dahinter Schreventeich und Hasseldieksdamm, weiter westlich die große Siedlung Mettenhof, im Süden Hassee mit dem CITTI-PARK am Mühlendamm und nördlich davon Wik, Holtenau mit den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals sowie Pries-Friedrichsort. Auf der Ostseite fahren wir nach Gaarden, Ellerbek, Wellingdorf, Neumühlen-Dietrichsdorf und Elmschenhagen, und dorthin geht es über die Hörn am Südende der Förde, auch wenn die Ostseite auf der Karte nach nebenan aussieht.

Zum Hauptbahnhof und in den Sophienhof am Sophienblatt setzen wir ab, ebenso an den Terminals: Norwegenkai, Schwedenkai, Ostseekai und der Ostuferhafen liegen weit auseinander und teilweise auf verschiedenen Seiten des Wassers. Für ein Spiel fahren wir ans Holstein-Stadion am Westring oder in die Ostseehalle. Und wer über Kiel hinaus will, nach Laboe zum Marine-Ehrenmal, nach Mönkeberg, Schwentinental oder ins Freilichtmuseum Molfsee, wird ebenso gefahren.

Die Strecke von Neumünster nach Kiel

Aus Neumünster heraus geht es über die B 430 auf die A 7 und bereits am Autobahndreieck Bordesholm auf die A 215, die von dort ohne weiteren Wechsel bis nach Kiel hineinführt. Diese Autobahn ist einundzwanzig Kilometer lang und durchgehend vierspurig; freigegeben wurde sie am 4. August 1972, rechtzeitig zu den olympischen Segelwettbewerben vor Kiel. Am Kreuz Kiel-Mitte geht sie in die B 76 über, die als Stadtautobahn weiterläuft, sodass man bis dicht an die Innenstadt kreuzungsfrei bleibt.

Bis zum Kieler Hauptbahnhof sind es gut sechsunddreißig Kilometer und knapp eine halbe Stunde. Zum Klinikum und zu den Kais an der Förde kommen ein paar Minuten dazu, zum CITTI-PARK in Hassee sind es weniger, weil der schon vor der Innenstadt an der Strecke liegt. Nach Schilksee wird es deutlich mehr, gut vierzig Minuten, denn dorthin geht es quer durch die Stadt und dann die Förde entlang nach Norden.

Wenn auf der A 215 etwas steht, weichen wir auf die alte Landstraße über Bordesholm und Flintbek aus, die frühere B 4, die seit dem Bau der parallel laufenden A 7 nur noch Landesstraße ist. Der Weg ist einige Kilometer länger und dauert etwas mehr, kommt aber durch, wenn die Autobahn dicht ist. Ob wir über die A 215 oder über Flintbek nach Kiel kommen, spielt für Sie keine Rolle, denn der Preis wird vor der Abfahrt vereinbart und hängt nicht an der gefahrenen Strecke.

Wann wir besonders oft nach Kiel fahren

Die Kieler Woche ist der Ausschlag im Jahr. Sie endet immer am letzten Sonntag im Juni und beginnt acht Tage vorher am Samstagabend mit dem Glasen; 2026 läuft sie vom 20. bis zum 28. Juni. In diesen Tagen ist die Innenstadt in weiten Teilen gesperrt, gesegelt wird vor Schilksee, gefeiert wird an der Kiellinie und auf dem Rathausplatz. Schwierig ist nicht der Hinweg, sondern der Rückweg am späten Abend, vor allem am Samstag mit der Windjammerparade.

Den Rest des Jahres tragen andere Anlässe. Heimspiele von Holstein Kiel am Westring und Handballabende des THW in der Ostseehalle enden für Zehntausende zur selben Minute. Die Fähren gehen nach festem Takt: nach Oslo am frühen Nachmittag vom Norwegenkai, nach Göteborg am frühen Abend vom Schwedenkai, nach Klaipeda mehrmals in der Woche vom Ostuferhafen, und von Frühjahr bis Herbst kommen die Kreuzfahrtschiffe am Ostseekai dazu. Wer mit Koffern eincheckt und eine feste Bordzeit hat, will nicht von einem Anschluss abhängen.

Ruhiger, aber viel regelmäßiger sind die Fahrten in den Alltag hinein: Termine im Klinikum, die früh am Morgen anfangen, Frühschichten bei thyssenkrupp Marine Systems und den anderen Werften an der Förde, Dienst im Landeshaus und bei den Versicherungen und Banken in der Stadt, dazu Studierende mit Gepäck zum Semesterbeginn.

Krankenfahrten nach Kiel: Klinikum, Kliniken und Dialyse

Ein großer Teil unserer Kieler Fahrten hat einen medizinischen Grund, und das liegt an dem, was in Kiel steht. Der Campus Kiel des Universitätsklinikums Schleswig-Holstein an der Arnold-Heller-Straße nimmt Patienten aus dem ganzen Land auf, und die dortige Klinik für Strahlentherapie ist nach Angaben des Hauses die größte Einrichtung ihrer Art in Schleswig-Holstein. Dazu kommen das Städtische Krankenhaus an der Chemnitzstraße, akademisches Lehrkrankenhaus der Christian-Albrechts-Universität und mit eigener Kinderklinik, das Lubinus Clinicum am Steenbeker Weg, das vor allem für Orthopädie und Endoprothetik bekannt ist, und das Zentrum für Integrative Psychiatrie am Niemannsweg mit Tagesklinik und Ambulanzen. Für die Dialyse gibt es in Kiel unter anderem das NierenZentrum am Sophienhof in der Hopfenstraße, wenige Schritte vom Hauptbahnhof, und das Nieren- und Gefäßzentrum am Steenbeker Weg.

Was solche Fahrten von jeder anderen Fahrt nach Kiel unterscheidet, ist die Wiederholung. Eine Dialyse steht in der Regel dreimal in der Woche an und dauert Stunden, eine Bestrahlungsserie läuft an jedem Werktag über mehrere Wochen. Der Hinweg ist dabei selten das Problem, der Rückweg schon: nach der Behandlung noch quer durch Kiel zum Kopfbahnhof, dann in den Zug und in Neumünster das letzte Stück nach Hause, das schaffen viele nicht mehr. Weil die Termine Wochen im Voraus feststehen, planen wir solche Fahrten als feste Reihe ein, mit gleichbleibenden Zeiten und, soweit der Dienstplan es zulässt, mit demselben Fahrer. Rollator, Rollstuhl oder eine Begleitperson sagen Sie einmal bei der Buchung an, dann steht das im Auftrag und muss nicht jedes Mal neu erklärt werden.

Ob die Krankenkasse eine Fahrt trägt, entscheidet nicht das Taxi, sondern die ärztliche Verordnung. Grundlage sind der § 60 SGB V und die Krankentransport-Richtlinie des Gemeinsamen Bundesausschusses. Fahrten zur stationären Aufnahme und zurück nach der Entlassung sind gedeckt. Fahrten zu einer ambulanten Behandlung muss die Kasse dagegen vorher genehmigen, und als genehmigt gelten sie unter anderem bei Pflegegrad 4 oder 5, bei Pflegegrad 3 mit dauerhafter Beeinträchtigung der Mobilität und bei den Merkzeichen aG, Bl oder H. Serienbehandlungen wie die Dialyse, die onkologische Strahlentherapie und die parenterale Chemotherapie stehen in der Anlage 2 der Richtlinie ausdrücklich als Ausnahmefälle. Die gesetzliche Zuzahlung von zehn Prozent je Fahrt, begrenzt durch einen gesetzlichen Mindest- und Höchstbetrag, bleibt in jedem Fall bei Ihnen.

Für eine verordnete Fahrt gilt deshalb nicht der Festpreis dieser Seite, sondern ein eigener Ablauf; was dafür nötig ist, steht auf unserer Seite zu den Krankenfahrten. Wer ohne Verordnung nach Kiel muss, zur Voruntersuchung, zur Nachkontrolle, zum Vorgespräch vor einer Operation oder zum Besuch bei einem Angehörigen auf Station, bucht die Fahrt wie jede andere zum festen Preis.

Geschäftlich nach Kiel: Landeshaus, Werften und Gewerbegebiete

Kiel ist Landeshauptstadt, und daran hängt ein eigener Fahrtenstrom. Im Landeshaus an der Kiellinie tagt der Landtag, die Staatskanzlei und mehrere Ministerien sitzen am Düsternbrooker Weg, dazu kommen Landesbehörden, Gerichte und Kammern. Die Industrie- und Handelskammer zu Kiel hat ihr Haus an der Bergstraße mitten in der Innenstadt und weist selbst darauf hin, dass die Besucherplätze in ihrer Tiefgarage begrenzt sind. Für einen Termin um neun bedeutet das aus Neumünster: entweder sehr früh los und danach einen Platz suchen, oder sich vor der Tür absetzen lassen und den Kopf beim Termin haben statt bei der Parkuhr.

Die Arbeit selbst liegt oft weit vom Landeshaus entfernt. Am Ostufer der Förde liegen thyssenkrupp Marine Systems und German Naval Yards an der Werftstraße einander gegenüber, und dort beginnt die Frühschicht zu einer Zeit, zu der zwischen Neumünster und dem Werfttor noch zweimal umgestiegen werden müsste. Der Wissenschaftspark an der Fraunhoferstraße bringt rund hundert Unternehmen mit etwa 1.600 Beschäftigten an einem Standort zusammen, dazu die offene Werkstatt FabLab.SH. Auf dem Gelände des früheren Seefischmarkts in Wellingdorf, an der Schwentinemündung, sind maritime Betriebe, Forschung und junge Firmen eingezogen; das GEOMAR hat dort an der Wischhofstraße seinen zweiten Standort. Im Südosten der Stadt liegt schließlich das Gewerbegebiet Wellsee mit rund hundertsechzig Hektar und mehr als zweihundert Betrieben, erschlossen über den Wellseedamm zwischen der B 404 und der B 76.

Zwischen diesen Adressen liegt fast immer die B 76. Als Theodor-Heuss-Ring führt sie mitten durch die Stadt und gehört mit bis zu hunderttausend Fahrzeugen am Tag zu den meistbefahrenen Straßen Kiels; am Barkauer Kreuz und am Waldwiesenkreuz steht es morgens und am späten Nachmittag verlässlich. Am nordwestlichen Stadtrand kommt seit dem 10. August 2026 die alte Levensauer Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal dazu: Sie ist für Autos gesperrt, umgeleitet wird über die benachbarte Brücke der B 76, nach dem Stand von Anfang September 2026 voraussichtlich bis Ende 2027. Solche Baustellen ändern sich, deshalb sehen wir vor der Fahrt nach, was an dem Tag gilt, und rechnen die Abholzeit in Neumünster danach zurück.

Wer diese Wege regelmäßig fährt, muss nicht jedes Mal im Wagen bezahlen. Über ein Firmenkonto läuft die Fahrt auf Rechnung: Am Monatsende steht jede einzelne Fahrt mit Datum, Uhrzeit und Strecke auf einer Sammelrechnung, und Ihre Buchhaltung bucht einen Vorgang statt vieler Einzelbelege. Wie das eingerichtet wird, steht auf unserer Seite zum Firmenkonto. Am Preis für Kiel ändert sich dadurch nichts, er steht vor der Abfahrt fest, auch wenn der Termin länger dauert als geplant. Genauso holen wir Ihre Gäste in Kiel ab, am Hauptbahnhof, am Hotel oder am Fährterminal, und bringen sie zu Ihnen nach Neumünster.

Festpreis statt Taxameter

Solange wir in Neumünster unterwegs sind, läuft das geeichte Taxameter mit dem städtischen Tarif, und eine eigene Preisabsprache wäre dort nicht erlaubt. Kiel dagegen ist eine eigene kreisfreie Stadt, gut sechsunddreißig Kilometer weiter nördlich, und dazwischen liegt noch der Kreis Rendsburg-Eckernförde mit Bordesholm und Flintbek. Die Fahrt verlässt das Pflichtfahrgebiet also lange vor dem Ziel, und genau deshalb darf für sie ein Preis vorab vereinbart werden.

Was die Fahrt nach Kiel kostet, sehen Sie deshalb schon im Formular, bevor Sie buchen, und dabei bleibt es. Stockt es auf der A 215, weichen wir über Flintbek aus oder ist gerade Kieler Woche, wird nichts nachgerechnet. Einen Zuschlag für die Uhrzeit gibt es ebenfalls nicht: für die Rückfahrt aus Kiel um drei Uhr nachts gilt derselbe Preis wie für die Hinfahrt am Nachmittag. Was der größere Wagen kostet, erscheint auf demselben Weg, sobald Sie eintragen, wie viele Personen mitfahren.

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