Taxi von Bremen nach Kiel

Die Strecke im Überblick

Von Bremen nach Kiel sind es 213,2 Kilometer und 142 Minuten reine Fahrzeit, also 2 Stunden und 22 Minuten. Der Weg ist derselbe wie in der Gegenrichtung, der Charakter ist es nicht. Nach Norden zählt am Ende eine Uhrzeit, die nicht wir bestimmen, sondern der Fahrplan einer Fähre oder die Einschiffung eines Kreuzfahrtschiffes.

Die ersten rund achtzig Kilometer über die A1 durch die Rotenburger Heide und die Nordheide sind der berechenbarste Teil des Tages. Danach kommt über die A261 der Wechsel auf die A7, und ab dem Autobahndreieck Hamburg-Südwest liegt der Elbtunnel vor uns. Ist er passiert, bleiben rund hundert Kilometer, auf denen nur noch selten etwas schiefgeht.

Der Festpreis beträgt 370,00 € im Personenwagen und 385,00 € im Großraumtaxi, gleich ob Sie am Willy-Brandt-Platz einsteigen, an der Flughafenallee oder in der Konsul-Smidt-Straße. Er deckt auch das Ziel Ostuferhafen ab, das auf der anderen Seite der Förde liegt und die Fahrt am Ende noch einmal um rund neun Kilometer quer durch Kiel verlängert.

Wo wir Sie abholen

In Bremen entscheidet nicht die Adresse, sondern die Seite. Der Hauptbahnhof hat zwei Taxistände auf zwei Seiten des Gebäudes, der Flughafen zwei Ankunftshallen, und die Überseestadt ist überhaupt kein Punkt, sondern eine lange Straße am Wasser. Deshalb steht in der Bestätigung eine Stelle und eine Uhrzeit und nicht nur der Name eines Gebäudes.

• Hauptbahnhof Südseite, Taxistand am Bahnhofsplatz vor dem Haupteingang. Dort landen Sie, wenn Sie einfach aus dem Bahnhof heraustreten, und das ist die richtige Seite, wenn Sie aus der Innenstadt oder von der Domsheide kommen.
• Hauptbahnhof Nordseite, Taxistand Willy-Brandt-Platz in 28215 Bremen, rund um die Uhr bedient. Von hier sind es rund 500 Meter zu den Messehallen. Wer nach einem späten Zug noch nach Kiel weiterwill, steigt hier ein, auch um zwei Uhr nachts, wenn auf der Südseite nichts mehr steht.
• Messe Bremen und ÖVB-Arena, Findorffstraße 101 auf der Bürgerweide, mit eigenem Taxistand an der Hollerallee 99. Nach einem Veranstaltungsende verlassen sehr viele Menschen gleichzeitig das Gelände, deshalb vereinbaren wir vorher einen Punkt und eine Uhrzeit, statt Sie in eine Schlange zu stellen.
• Flughafen Bremen, Flughafenallee 20 in 28199 Bremen. Die Taxistände liegen getrennt vor den Ankunftshallen von Terminal 1 und Terminal 2, sagen Sie uns also das Terminal und nicht nur den Flughafen. Als Orientierungspunkt für einen Treffpunkt bei längerer Verspätung dient P3, ein kostenfreier Parkplatz etwa fünf Gehminuten von Terminal 1.
• Überseestadt, angefahren über die Konsul-Smidt-Straße. Wir brauchen Straße und Hausnummer, denn vor vielen Häusern gibt es nur bezahltes Kurzzeitparken, sonst Parkhäuser und BREPARK-Flächen, und das Viertel zieht sich über Kilometer am Wasser entlang. Eine eigene Straßenbahnlinie hat es nicht, also fahren wir bis vor den Eingang.
• Hotels und Adressen in der Bremer Innenstadt. Auch hier gilt Straße und Hausnummer statt Hotelname, weil Halten an vielen Stellen nur kurz erlaubt ist und der falsche Block bei einer Abfahrt um vier Uhr morgens ein unnötiger Fußweg mit Koffern ist.

Die Route: wo wir langfahren

Der Anfang unterscheidet sich je nach Startpunkt deutlich. Vom Flughafen fahren wir über die Neuenlander Straße und die B6 zur Anschlussstelle 56 Bremen-Arsten und dort direkt auf die A1 nach Norden, ohne die Innenstadt überhaupt zu berühren. Vom Hauptbahnhof, von der Bürgerweide oder aus der Überseestadt geht es zuerst auf die A27 und über das Bremer Kreuz auf die A1.

Danach folgt der lange, ruhige Teil: Stuckenborstel, Bockel, Sittensen, Hollenstedt, Rade und Dibbersen. Diese rund achtzig Kilometer sind der Grund, warum eine Abfahrtszeit in Bremen ziemlich genau planbar ist. Am Buchholzer Dreieck wechseln wir auf die A261, fahren die knapp zehn Kilometer bis zum Autobahndreieck Hamburg-Südwest und stehen dann vor der eigentlichen Frage des Tages.

Auf der A7 nach Norden kommen zuerst Hamburg-Heimfeld und Hamburg-Waltershof, dann der Elbtunnel. Danach der Deckelabschnitt in Altona, der Tunnel Stellingen und der Tunnel Schnelsen, und hinter Schnelsen endet Hamburg. Es folgen Quickborn, Kaltenkirchen, Bad Bramstedt und die drei Anschlussstellen von Neumünster.

Hier gilt in dieser Richtung eine Einschränkung, die es nach Süden nicht gibt: die Ausfahrt 14 Neumünster-Mitte ist nach Norden vom 17. August bis zum 27. November 2026 wegen der Arbeiten an der B430 gesperrt. Umgeleitet wird über Neumünster-Süd als U49 oder über Neumünster-Nord als U60. Für eine Durchfahrt nach Kiel ändert das nichts, für einen Zwischenstopp in Neumünster schon.

Am Autobahndreieck Bordesholm verlassen wir die A7 auf die A215 und fahren die letzten 23 Kilometer nach Kiel. Wer zum Hauptbahnhof, zum Ostseekai, zum Schwedenkai oder zum Bollhörnkai will, bleibt bis zum Ende auf der A215 und danach auf dem Theodor-Heuss-Ring. Wer zum Norwegenkai in Gaarden oder zum Ostuferhafen muss, wechselt auf das Ostufer, im Fall des Ostuferhafens den Schildern Ostuferhafen und Klaipeda nach.

• Der Elbtunnel liegt in dieser Richtung nach gut der Hälfte der Strecke. Das ist spät genug, dass eine Umkehr keinen Sinn mehr ergibt, und früh genug, dass wir Ihnen noch weit vor Kiel sagen können, ob eine Check-in-Zeit knapp wird.
• Ist die A7 an der Elbe gesperrt, weichen wir großräumig nach Osten aus: über die Norderelbbrücken auf die A1, am Kreuz Bargteheide auf die A21 nach Norden, dann über die B205 zurück auf die A7 bei Neumünster-Süd. Das ist die offiziell empfohlene Richtung und keine eigene Erfindung.
• Die A21 ist zwischen der A1 bei Bargteheide und Löptin über rund 54 Kilometer vierstreifig, das Stück von Löptin bis Klein Barkau sollte Mitte 2026 fertig werden. Diese Umfahrung kostet Zeit, aber sie steht wenigstens nicht still.
• Die Elbfähre Wischhafen nach Glückstadt über B495 und B431 klingt nach einer Abkürzung nach Norden. Sobald der Elbtunnel dicht ist, stehen dort Rekordschlangen, und mit einer festen Abfahrtszeit in Kiel ist das kein Weg, auf den man sich verlässt.
• Kiel selbst kann der letzte Engpass sein. Die A215 ist die einzige Autobahnverbindung der Stadt und der Theodor-Heuss-Ring ihre Fortsetzung. Wer zum Ostuferhafen muss, fährt danach zusätzlich quer durch die Stadt auf die andere Seite der Förde.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die gemessenen 142 Minuten gelten für freie Strecke, aufgenommen am 2. September 2026. In dieser Richtung ist die erste Hälfte die verlässliche und die zweite die unsichere. Liegen wir am Buchholzer Dreieck im Plan, entscheidet nur noch der Elbtunnel, und der entscheidet nicht immer zu unseren Gunsten.

Die Hamburger Spitzen liegen morgens zwischen sieben und acht Uhr und nachmittags zwischen siebzehn und achtzehn Uhr. Von Bremen aus fahren wir nachmittags mit dem Feierabendverkehr stadtauswärts durch den Tunnel, und genau in diese Zeit fällt bei vielen die Anreise zur Abendfähre nach Göteborg. Für den Herbst 2026 kommen die angekündigten Wochenendsperrungen der A7 im Hamburger Abschnitt dazu, jeweils von Freitagabend bis Montagfrüh.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Auch zurück gibt es keinen durchgehenden Zug. Umgestiegen wird in der Praxis in Hamburg, die schnellste Verbindung liegt bei etwa drei Stunden, und über den Tag verteilt werden rund 41 Verbindungen angeboten. Das ist eine Momentaufnahme aus einer Reiseauskunft von Anfang September 2026 und ändert sich mit jedem Fahrplanwechsel.

Das Problem liegt in dieser Richtung aber nicht in der Mitte, sondern am Ende. Der Zug bringt Sie zum Kieler Hauptbahnhof am Sophienblatt. Zum Ostseekai sind es von dort noch zehn bis fünfzehn Minuten zu Fuß, zum Norwegenkai geht es über die Hörnbrücke, und zum Ostuferhafen brauchen Sie Bus 11 Richtung Dietrichsdorf bis zur Haltestelle Grenzstraße und danach noch rund fünfzehn Minuten Fußweg. Bei einer Fähre, die um 14 Uhr ablegt, ist genau das die Etappe, die im Reiseplan niemand mitrechnet.

Am Bremer Anfang hängt vieles an der Straßenbahn. Die Linie 6 hält vor dem Flughafenterminal, braucht 16 Minuten zum Hauptbahnhof und 11 Minuten zur Domsheide, montags bis freitags tagsüber alle sechs Minuten, am Wochenende und in den Randzeiten deutlich seltener. Die erste Bahn ab Hauptbahnhof fährt montags bis freitags um 3:45 Uhr, samstags und sonntags um 4:30 Uhr, die letzte ab Flughafen täglich um 23:44 Uhr. Wer davor oder danach unterwegs ist, hat diese Möglichkeit schlicht nicht.

FlixBus fährt direkt von Bremen nach Kiel, ungefähr drei Stunden und fünfzehn Minuten, allerdings nur mit ein bis zwei Fahrten am Tag und an Wochenenden und Feiertagen mit wechselndem Angebot. Für einen Anschluss an ein Schiff mit fester Abfahrt ist ein Angebot von zwei Fahrten am Tag kein Plan, sondern ein Glücksfall.

Wo wir ehrlich verlieren: einzeln, mit Handgepäck, mitten am Tag und mit dem Kieler Hauptbahnhof als Ziel. Dann ist die Bahn mit Umstieg in Hamburg die günstigere Wahl, und wir sagen das lieber vor der Buchung als hinterher.

Wann Sie losfahren müssen

In dieser Richtung stehen die harten Zeiten am Ende, und sie stehen nicht bei uns, sondern auf Ihrem Ticket. Wir planen deshalb rückwärts: von der Einschiffung oder dem Check-in in Kiel über den Puffer für den Elbtunnel bis zur Abholung in Bremen. Die folgenden Zeiten sind der Grund, warum wir bei einer Fähre auf einer schriftlichen Abholzeit bestehen.

• Color Line legt täglich um 14:00 Uhr am Norwegenkai ab, Richtung Oslo. Mit dem Auto schließt der Check-in 120 Minuten vor der Abfahrt, als Fußgänger 60 Minuten vorher, das Boarding beginnt gegen 13:15 Uhr, der Parkplatz am Terminal öffnet um 10:00 Uhr und schließt um 13:45 Uhr. Wenn wir Sie bringen, reisen Sie als Fußgänger, also gilt die 60-Minuten-Grenze. Wir planen trotzdem mit der strengeren Autogrenze, weil sich die Zufahrten in Gaarden vorher füllen.
• Stena Line fährt vom Schwedenkai nach Göteborg, montags bis freitags um 18:45 Uhr und am Wochenende um 17:45 Uhr. Der Check-in öffnet zwei Stunden vor der Abfahrt und schließt 30 Minuten vorher, mit dem Auto eine Stunde vorher. Wer diese Abfahrt erreichen will, verlässt Bremen, bevor der Hamburger Feierabendverkehr anläuft, also spätestens am frühen Nachmittag.
• Kreuzfahrtschiffe in Kiel: für 2026 werden rund 206 bis 209 Anläufe erwartet, die Saison begann am 1. April mit der AIDAluna. Zum Vergleich brachten 2025 schon 171 Anläufe über eine halbe Million Passagiere in die Stadt. Die Wechseltage liegen schwer auf den Wochenenden, mit Ausschiffung am frühen Morgen und Einschiffung am Nachmittag, und die Einschiffungszeit auf Ihrem Ticket ist die Zeit, die zählt.
• Fällt Ihre Ankunft in die Kieler Woche, 2026 vom 20. bis 28. Juni mit der Eröffnung am Samstagabend am Rathausplatz, ist die Innenstadt rund um Schwedenkai, Ostseekai und Norwegenkai voll. Dann brauchen wir zusätzliche Zeit für die letzten zwei Kilometer und nicht für die 213,2 davor.
• Wer zwischen dem 16. Oktober und dem 1. November 2026 vom Hauptbahnhof aus startet, sollte den Freimarkt einrechnen. Die Bürgerweide grenzt direkt an die Nordseite des Bahnhofs, und an einem Abend mit Feuerwerk gegen 21:45 Uhr ist die Zufahrt zum Willy-Brandt-Platz das langsamste Stück der ganzen Fahrt.
• Für einen Zug oder einen Termin in Kiel gibt es diesen Zwang nicht, dort zählt nur eine Uhrzeit. Nennen Sie uns die, dann rechnen wir die 142 Minuten plus Tageszeit plus Elbtunnel und sagen Ihnen, wann wir in Bremen vor der Tür stehen.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

Hier liegt die Verspätung fast immer am Anfang und die Folge am Ende. Ein Flieger, der eine Stunde später in Bremen landet, kostet nicht eine Stunde, sondern unter Umständen die Fähre in Kiel, weil zwischen beiden noch der Elbtunnel liegt.

Nennen Sie uns deshalb bei der Buchung die Flugnummer, den Zug oder die Veranstaltung. Wir sehen selbst nach, wann Sie tatsächlich ankommen, und passen die Abholung an, ohne dass Sie mit Gepäck in der Hand telefonieren müssen. Am Flughafen Bremen heißt das konkret: sagen Sie uns das Terminal, denn die Taxistände vor Terminal 1 und Terminal 2 liegen getrennt.

Wird es für ein Schiff knapp, sagen wir es unterwegs und nicht am Kai. Spätestens hinter dem Elbtunnel wissen wir, ob die Check-in-Zeit am Norwegenkai oder am Schwedenkai noch zu halten ist, und dann bleibt immer noch Zeit, mit der Reederei zu telefonieren.

Umgekehrt gilt der nüchterne Satz: eine Stunde früher losfahren löst das Problem, eine Stunde schneller fahren löst es nicht. Auf der A1 zwischen Bremer Kreuz und Buchholzer Dreieck lässt sich nichts von dem aufholen, was in Bremen verloren ging.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am deutlichsten lohnt sie sich, wenn Sie in Kiel ein Schiff mit fester Abfahrt erreichen müssen. Bei der Color Line um 14 Uhr oder bei der Abendfähre nach Göteborg gibt es keine zweite Gelegenheit eine Stunde später, und die Kette aus Zug, Umstieg in Hamburg und Fußweg vom Sophienblatt zum Kai hat drei Glieder, von denen eines reicht.

Ebenso lohnt sie sich bei später Ankunft in Bremen. Landet Ihr Flug am Abend und ist die letzte Straßenbahn ab Flughafen um 23:44 Uhr weg, steht dort nichts mehr, was bis Kiel fährt. Wir bringen Sie dann bis vor die Haustür statt bis zum Kieler Hauptbahnhof.

Für Gruppen ab drei Personen ist die Rechnung einfach, weil der Festpreis pro Fahrt gilt. Vier Personen, die nach einer Veranstaltung an der Hollerallee 99 einsteigen, zahlen zusammen 370,00 € und nicht vier Fahrscheine mit Umstieg.

Und sie lohnt sich für alle, deren Ziel in Kiel nicht der Bahnhof ist: der Ostuferhafen auf dem Ostufer, der Norwegenkai in Gaarden, ein Hotel am Düsternbrooker Weg. Das sind die Ziele, bei denen die letzte halbe Stunde einer Bahnreise mehr Nerven kostet als die drei Stunden davor.

Nicht lohnt sie sich, wenn Sie allein und leicht bepackt vom Bremer Hauptbahnhof zum Kieler Hauptbahnhof wollen und mitten am Tag Zeit haben. Ebenso wenig, wenn Ihr eigentliches Ziel Hamburg ist und Kiel nur der Ort ist, an dem Sie wohnen; dafür gibt es eine kürzere Verbindung zu einem niedrigeren Preis, und wir rechnen Ihnen das gern vor.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Zurück reist selten weniger Gepäck als hin. Nach einer Veranstaltung auf der Bürgerweide kommen Musterkoffer, Rollup und Kartons dazu, nach einem Urlaub die Einkäufe. Nennen Sie uns die Zahl der großen Stücke, dann steht in Bremen der passende Wagen bereit und nicht der, der gerade frei war, notfalls das Großraumtaxi zu 385,00 €.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Alter und ungefähre Größe bekannt sind. Am Flughafen Bremen können wir nicht kurz nachrüsten, während Sie mit dem Gepäckwagen vor der Ankunftshalle stehen, und bei einer Fähre mit fester Check-in-Zeit ist eine halbe Stunde Improvisation genau die halbe Stunde, die am Kai fehlt.

Ein Faltrollstuhl passt in jedes unserer Fahrzeuge, ein Elektrorollstuhl nicht. Sagen Sie uns Gewicht und Maße, dann klären wir das vor der Zusage und nicht am Willy-Brandt-Platz. Wenn Ihr Ziel in Kiel der Ostuferhafen ist, ist diese Frage besonders wichtig, denn dort gibt es keinen Fußweg als Rückfallebene.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

Häufige Fragen

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