Taxi von Hamburg nach Rostock und Warnemünde

Die Strecke im Überblick

Von Hamburg nach Rostock rechnen wir mit 199 Kilometern und 135 Minuten reiner Fahrzeit, also 2 Stunden und 15 Minuten. Gemessen haben wir dabei die weiteste Variante, die dieser Betrag trägt: vom Cruise Center Steinwerder an der Buchheisterstraße bis zum Warnemünder Cruise Center am Passagierkai. Wer vom Hauptbahnhof zum Rostocker Hauptbahnhof will, sitzt spürbar kürzer im Auto und zahlt trotzdem dasselbe.

Der Festpreis beträgt 270,00 € im Personenwagen und 285,00 € im Großraumtaxi. Er gilt für alle vier Ziele, nach denen an der Warnow üblicherweise gefragt wird: Rostock Hauptbahnhof, Warnemünde mit Strand und Altem Strom, das Kreuzfahrtterminal am Passagierkai und das Fährterminal im Überseehafen.

Diese Verbindung hat zwei ernst zu nehmende Varianten, und darauf kommen wir weiter unten ausführlich zurück. Im Regelfall fahren wir zunächst in Richtung Berlin und biegen erst weit im Osten nach Norden ab. Das ist rund dreißig Kilometer länger als der geläufige Weg über Lübeck, dafür deutlich seltener dicht. Auf Ihrer Rechnung ändert diese Entscheidung nichts, sie ist unser Problem und nicht Ihres.

Anstrengend ist an dieser Fahrt weder der Anfang noch die Mitte. Zwischen dem Sachsenwald und Hagenow passiert meistens gar nichts, das ist einer der ruhigsten Autobahnabschnitte in ganz Norddeutschland. Eng wird es genau zweimal: beim Verlassen von Hamburg, je nachdem von welcher Elbseite Sie starten, und auf den letzten Kilometern im Rostocker Norden, wo an einem Wechseltag im Kreuzfahrthafen mehrere Tausend Menschen gleichzeitig unterwegs sind.

Wo wir Sie abholen

In Hamburg entscheidet für diese Fahrt weniger die Adresse als die Elbseite. Wer südlich der Elbe startet, verliert allein mit dem Herauskommen aus dem Hafengebiet eine Viertelstunde, bevor wir überhaupt auf einer Autobahn sind. Nördlich der Elbe sind wir dagegen nach wenigen Minuten am Horner Kreisel und damit auf der Strecke. Nennen Sie uns bei der Buchung also die genaue Stelle und nicht nur den Stadtteil.

• Cruise Center Steinwerder, Buchheisterstraße 16 am Kaiser-Wilhelm-Hafen, seit Juni 2015 in Betrieb. Die Anfahrt läuft über den Reiherdamm, dann die zweite Abfahrt links in die Buchheisterstraße, und diese fahren wir bis zum Ende durch. Vor dem Gebäude gibt es eigene Taxibuchten, rund 1.500 Stellplätze und zwanzig Busplätze für das Bringen und Abholen. Geparkt wird dort kostenpflichtig, direkt vor der Tür.
• Cruise Center Altona, Van-der-Smissen-Straße 5, rund vier Kilometer westlich der Innenstadt am nördlichen Ufer. Wir fahren vor dem Terminal vor. Eine ausgewiesene Taxispur ist uns dort nicht bekannt, deshalb verabreden wir vorher eine Stelle an der Straße und behaupten nichts, was wir nicht geprüft haben. Von hier aus geht es ohne Flussquerung quer durch die Stadt nach Osten.
• Hamburg Hauptbahnhof. Der Taxistand liegt direkt vor dem östlichen Ausgang, also auf der Seite der Wandelhalle Ost mit dem Reisebüro, in Richtung Kirchenallee und Hachmannplatz. Mit Koffern ist diese Ostseite der eindeutigste Treffpunkt des ganzen Bahnhofs. An der Kirchenallee und am Heidi-Kabel-Platz auf der Rückseite gibt es Kurzparkplätze zum Ein- und Ausladen, falls jemand aus der Gruppe nachkommt.
• Hamburg Messe, Messeplatz 1. Wir halten an dem Eingang, den Sie uns nennen. Eingang Ost hat eine eigene Anschrift, St. Petersburger Straße 1, und ist außerdem über die Straße Bei den Kirchhöfen zu erreichen. Daneben gibt es Eingang Mitte, Eingang Süd und Eingang West, jeder mit einem eigenen Foyer. Der Bahnhof Dammtor liegt unmittelbar am Gelände, rund acht Minuten Fußweg über den Messeweg zum Eingang Ost.
• Das CCH liegt in Laufweite der Messehallen, hat aber eine eigene Anschrift an der Marseiller Straße. Wer nach einem Kongress dort steht und trotzdem Messeplatz 1 in die Buchung schreibt, schickt uns eine Ecke weiter. Mit Rollkoffer und Tagungsunterlagen sind das ein paar Minuten, die kurz vor einer Abfahrt niemand übrig hat.
• Hotels und Privatadressen im Stadtgebiet. Bei normalem Verkehr rechnen wir von der Innenstadt aus etwa zwanzig Minuten, bis wir auf der Autobahn sind. Wir brauchen Straße und Hausnummer, weil in weiten Teilen der Innenstadt nur kurz gehalten werden darf und die falsche Straßenseite mit Gepäck eine eigene kleine Reise ist.

Die Route: wo wir langfahren

Die A24 fängt mitten in der Stadt an, am Horner Kreisel in Hamburg-Horn. Wir fahren an Hamburg-Jenfeld vorbei zum Kreuz Hamburg-Ost, wo die A1 quert, und sind damit auf der Achse, die bis Berlin 237 Kilometer misst. Danach geht es in den Sachsenwald hinein: Reinbek, Witzhave, Schwarzenbek und Grande, wo die B404 die Autobahn kreuzt, dann Talkau.

Hinter Talkau führt die A24 durch das Naturschutzgebiet der Lauenburgischen Seen nach Gudow. Dort überqueren wir die Landesgrenze nach Mecklenburg-Vorpommern. Es folgen Zarrentin am Schaalsee und Hagenow, und am Kreuz Schwerin verlassen wir die Berliner Richtung wieder.

Hier steht der Punkt, den fast jede Streckenbeschreibung im Netz verschluckt: von der A24 geht es nicht unmittelbar auf die A20. Am Kreuz Schwerin biegen wir nach Norden auf die A14 ab und fahren an Jesendorf vorbei bis zum Autobahnkreuz Wismar. Dieses Teilstück hieß bis zur Umnummerierung A241 und ist die einzige Verbindung zwischen den beiden großen Ost-West-Achsen des Nordens. Erst am Kreuz Wismar treffen wir auf die A20, die Ostseeautobahn.

Auf der A20 fahren wir nach Osten an Neubukow, Kröpelin und Bad Doberan vorbei bis zum Kreuz Rostock. Wie es danach weitergeht, hängt vom Ziel ab, und genau an dieser Stelle biegen die meisten Reisenden falsch ab, die es selbst versuchen.

• Nach Warnemünde, also zum Kreuzfahrtterminal, an den Strand oder an den Alten Strom: Wir bleiben auf der A20 bis zur Abfahrt Rostock-West und folgen dann der vierspurigen B103 nach Norden, an Lichtenhagen und Lütten Klein vorbei, bis zur Abfahrt Werftallee und weiter der Beschilderung Passagierkai. Dieser Weg kostet keine Maut.
• Nach Warnemünde, wenn Sie unterwegs noch in der Rostocker Innenstadt etwas erledigen wollen: Dann nehmen wir am Kreuz Rostock die A19 nach Norden bis zu ihrem Ende am Überseehafen, danach die B105 durch den Warnowtunnel, und hinter dem Tunnel geht es rechts auf die B103 in Richtung Küste. Diese Röhre ist mautpflichtig.
• Zum Rostocker Hauptbahnhof führt die A19 nach Norden direkt in die Stadt hinein. Der Bahnhof hat einen Nord- und einen Südausgang, und an beiden stehen Taxis, deshalb gehört die Himmelsrichtung in die Buchung und nicht nur der Name des Bahnhofs.
• Zum Fährterminal im Überseehafen fahren wir die A19 bis zu ihrem Ende, nehmen die Ausfahrt mit der Beschilderung Rostock-Überseehafen und Baltic Sea Ferries, halten uns rechts in Richtung Überseehafen und Fähren und erreichen über die Ost-West-Straße oder die Hochstraße Am Fährterminal den Kreisel Fährterminal. Ab dort gilt die Beschilderung Ihrer Reederei. Bei Bauarbeiten wird die Linksabbiegespur zum Terminal gelegentlich gesperrt, dann führt der Weg über Am Seehafen zurück auf die Ost-West-Straße.
• Der Warnowtunnel unterquert die Warnow zwischen Schmarl und Krummendorf, ist 790 Meter lang, vierspurig und seit 2003 in Betrieb. Betreiber ist die Warnowquerung GmbH & Co. KG, es war die erste privat betriebene Mautstraße für Personenwagen in Deutschland. Für den direkten Weg nach Warnemünde brauchen wir ihn nicht, für den Weg vom Überseehafen an die Küste dagegen schon.
• Die zweite Variante der ganzen Verbindung ist der klassische Weg über die A1 zum Kreuz Lübeck und von dort auf die A20 nach Osten, an Grevesmühlen und Wismar vorbei. Das sind mit rund 190 Kilometern etwa dreißig weniger, und an einem ruhigen Dienstag im November ist es auch schneller. In der Saison steht genau dieser Abschnitt der A1 mit den Urlaubern, die alle an dieselbe Küste wollen.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die 135 Minuten sind eine Messung auf freier Strecke. Auf der A24 halten sie fast immer, denn zwischen dem Kreuz Hamburg-Ost und Hagenow gibt es weder Steigungen noch Engstellen, an denen sich etwas aufstauen könnte. Unsicher sind der Anfang und das Ende, und dazwischen passiert wenig.

Am Anfang entscheidet, von welcher Elbseite wir starten und ob an diesem Wochenende an der A7 gebaut wird. Für 2026 stehen acht komplette Wochenendsperrungen im Kalender, jeweils rund 55 Stunden von Freitagabend bis Montagfrüh, teils samt Elbtunnel und den Tunneln Stellingen und Schnelsen. In den Ferienmonaten Juli und August ist keine geplant. Uns trifft das nicht direkt, weil wir nach Osten aus der Stadt fahren, aber der Verkehr, der dann quer durch Hamburg ausweicht, trifft uns sehr wohl.

Am Ende entscheidet der Kreuzfahrtkalender. Zwischen April und Oktober liegt in Warnemünde fast täglich ein großes Schiff, an rund vierzig Tagen sind es zwei oder mehr gleichzeitig. An solchen Tagen wechseln am Passagierkai bis zu 2.500 Passagiere, und die B103 nach Norden merkt das über Stunden.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Zwischen Hamburg Hbf und Rostock Hbf fährt der RE1, der Hanse-Express, täglich stündlich und ohne Umsteigen. Gehalten wird unter anderem in Bergedorf, Büchen, Hagenow Land, Schwerin, Bützow und Schwaan; wird über Ludwigslust umgeleitet, entfällt der Halt Hagenow Land. Die schnellste Verbindung liegt bei etwa 2 Stunden 44 Minuten, dazu kommen bis zu drei durchgehende IC am Tag, insgesamt rund 25 Verbindungen. Stand Anfang September 2026, Fahrpläne ändern sich.

Wer nur von Bahnhof zu Bahnhof will, allein reist und leicht bepackt ist, fährt damit besser als mit uns. Das sagen wir offen, weil es stimmt: auf dieser Relation ist der Zug schneller als ein Auto, und arbeiten kann man unterwegs auch noch.

Anders wird die Rechnung, sobald Warnemünde dazukommt. Vom Rostocker Hauptbahnhof fährt die S-Bahn S1, auf demselben Abschnitt auch die S2 und die S3, in rund 19 bis 21 Minuten über zehn Stationen an die Küste, montags bis freitags zwischen 8 und 19 Uhr im Zehnminutentakt. Vom Bahnhof Warnemünde sind es dann noch rund 500 Meter, etwa fünf Minuten zu Fuß, bis zum Kreuzfahrtterminal. Mit Umstieg und Fußweg landen Sie in der Praxis bei etwa drei Stunden, vorausgesetzt der Anschluss passt.

Zum Fährterminal im Überseehafen gibt es überhaupt keine Bahn. Öffentlich heißt dort Bus 45 ab dem Bahnhof Lütten Klein, ungefähr halbstündlich, rund zwanzig Minuten Fahrzeit. Von Hamburg aus sind das zwei Umstiege plus Bus, und zwar mit allem, was Sie auf eine Fähre mitnehmen wollten.

Der Fernbus fährt zwischen dem Hamburger ZOB und dem Rostocker Busbahnhof in gut 3 Stunden 15 Minuten, allerdings nur zweimal am Tag, die erste Fahrt gegen 07:15 Uhr, die letzte gegen 17:10 Uhr. Wer außerhalb dieser beiden Fenster reisen muss, hat diese Möglichkeit schlicht nicht. Auch das ist eine Momentaufnahme und kein Versprechen.

Am Ziel: was Sie wissen sollten

Warnemünder Cruise Center, Am Passagierkai 3. Wir fahren an der Landseite des Gebäudes vor. Es hat sieben Ein- und Ausgänge auf der Land- und der Seeseite, deshalb gehört in die Buchung, an welchem davon Sie stehen wollen. Die Zufahrt läuft über die B103, Abfahrt Werftallee, danach folgen wir der Beschilderung Passagierkai.

An der Passagierkaje liegen die Liegeplätze P1 bis P4 sowie P7 und P8, wobei P7 und P8 die großen Schiffe aufnehmen. Am Liegeplatz 8 steht ein zweites Terminal, das Warnemünde Cruise Center 8, seit dem 2. Juli 2020 in Betrieb und im Werftbecken gebaut: eine Halle von rund 2.200 Quadratmetern mit einem zweigeschossigen Servicegebäude von je 490 Quadratmetern, errichtet für über 15 Millionen Euro. WCC und WCC8 sind zwei verschiedene Vorfahrten. Nennen Sie uns darum den Liegeplatz oder den Terminalnamen und nicht bloß das Wort Kreuzfahrtterminal.

Fährterminal Überseehafen, Zum Fährterminal 1. Fußgänger melden sich im Terminalgebäude. Wichtig ist das vor allem für den Rückweg: Dort steht nicht immer ein Taxi bereit, nach Auskunft des Hafens muss man sich dann selbst eines rufen. Vorher zu buchen ist an dieser Stelle keine Bequemlichkeit, sondern die Voraussetzung dafür, dass überhaupt jemand da ist.

Rostock Hauptbahnhof hat einen Nord- und einen Südausgang, an beiden stehen Taxis. Auf der Nordseite liegen die Geschäfte, das Reisezentrum und die Informationsstelle der RSAG. Sagen Sie uns die Seite, dann warten wir dort und nicht am anderen Ende eines Bahnhofs, den man mit Gepäck nicht eben schnell durchquert.

Der Bahnhof Warnemünde liegt auf der Insel zwischen Altem und Neuem Strom, wenige Meter von der Ostsee entfernt, und ist Endpunkt aller drei S-Bahn-Linien. Eine Drehbrücke für Fußgänger verbindet Bahnhof und Parkplatz mit dem Ortskern auf der Westseite, wo der Alte Strom mit den Fischkuttern, der Leuchtturm, der Teepott, die Promenade und der Strand liegen. Bis zum Kreuzfahrtterminal sind es von dort etwa fünf Minuten zu Fuß.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

In dieser Richtung liegt das Risiko am Anfang. Ein verspäteter Flug, ein Fernzug, der mit vierzig Minuten in Hamburg einläuft, ein Schiff, das später als geplant an der Buchheisterstraße festmacht: All das verschiebt die Abholung, nicht die Ankunft an der Warnow.

Nennen Sie uns deshalb bei der Buchung die Flugnummer, die Zugnummer oder den Namen des Schiffes. Wir sehen selbst nach, wann Sie wirklich da sind, und verschieben die Abholung ohne Rückfrage. Wartezeit, die daraus entsteht, stellen wir Ihnen nicht in Rechnung.

Am Ziel gilt etwas, das man beim Buchen selten mitdenkt. Ein Kreuzfahrtschiff in Warnemünde wartet nicht, und maßgeblich ist die Einschiffungszeit auf Ihrem Ticket, nicht die Abfahrtszeit des Schiffes. Wenn wir unterwegs merken, dass es knapp wird, sagen wir Ihnen das im Auto und nicht erst am Passagierkai.

Bei einer Fähre ab Überseehafen ist der Check-in-Schluss der harte Punkt. Verschiebt sich Ihre Ankunft in Hamburg so weit, dass wir ihn nicht mehr halten, hilft nur eine frühere Abfahrt. Schneller fahren löst auf dieser Strecke nichts, denn die letzten Kilometer im Hafengebiet hängen an Schranken, Kreiseln und der Beschilderung Ihrer Reederei, und die lassen sich nicht beschleunigen.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am klarsten lohnt sie sich, wenn Sie in Hamburg von Bord gehen und in Warnemünde wieder an Bord müssen, oder umgekehrt am selben Tag zwei Häfen verbinden wollen. Mit Kreuzfahrtgepäck bedeutet die Bahnvariante Hauptbahnhof, Umstieg in Rostock, S-Bahn, Drehbrücke und Fußweg. Bei uns steigen Sie einmal ein und an der Landseite des Terminals wieder aus.

Genauso deutlich ist der Fall Überseehafen. Dorthin fährt keine Bahn, dort steht nicht verlässlich ein Wagen, und der Weg über Bus 45 ab Lütten Klein ist mit Fährgepäck kein gleichwertiger Ersatz für eine Tür-zu-Tür-Fahrt.

Ab drei Personen rechnet es sich fast immer, weil die 270,00 € für die Fahrt gelten und nicht pro Kopf. Und es rechnet sich zu Zeiten, zu denen sonst nichts unterwegs ist: vor sechs Uhr morgens, wenn am Passagierkai früh eingecheckt wird, oder nach dem letzten Fernbus am Nachmittag.

Nicht lohnt sie sich, und das sagen wir lieber vorher als nachher, wenn Sie allein mit Handgepäck vom Hamburger Hauptbahnhof zum Rostocker Hauptbahnhof wollen und mitten am Tag Zeit haben. Dann ist der stündliche Hanse-Express die bessere Wahl. Auch für ein Strandwochenende in Warnemünde ohne festen Termin ist die Bahn mit einem Umstieg meist die entspanntere Lösung, und wir sagen Ihnen das, bevor Sie buchen.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Auf dieser Strecke reist selten jemand mit einer Tasche. Wer nach Warnemünde fährt, hat meistens Kreuzfahrtgepäck dabei, wer ins Fährterminal fährt, oft noch mehr. Wir brauchen deshalb die Zahl der großen Gepäckstücke und nicht nur die Zahl der Personen, denn davon hängt ab, ob ein Wagen reicht oder ob wir zu zweit anrücken.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Alter und ungefähre Größe in der Buchung stehen. Bei 135 Minuten Fahrzeit ist das keine Formsache: Zwei Stunden auf einem Erwachsenensitz sind für ein vierjähriges Kind eine lange Zeit, und am Passagierkai lässt sich nichts mehr nachrüsten.

Faltrollstuhl, Rollator und Gehhilfen nehmen wir mit. Ein Elektrorollstuhl passt nicht in jedes Fahrzeug, fragen Sie also vorher. Dasselbe gilt für Surfbretter, Angelausrüstung und Fahrräder, nach denen auf dem Weg an die Ostsee öfter gefragt wird als sonst irgendwo in unserem Gebiet.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

Häufige Fragen

Das könnte auch passen

• Die gleiche Strecke in die andere Richtung
• Lübeck und Travemünde nach Bremen
• Lübeck und Travemünde nach Sankt Peter-Ording
• Kiel nach Rostock und Warnemünde
• Kiel nach Bremen
• Neumünster nach Hannover
• Hamburg nach Bremerhaven