Taxi von Bremen nach Lübeck und Travemünde

Die Strecke im Überblick

Von Bremen bis an die Lübecker Bucht sind es 192,9 Kilometer und 125 Minuten reine Fahrzeit, also 2 Stunden und 5 Minuten. Die Reihenfolge dreht sich gegenüber der Hinfahrt um: der komplizierte Teil ist der Anfang, weil unsere vier Bremer Startpunkte auf drei völlig verschiedenen Wegen aus der Stadt führen. Sobald wir auf der A1 nach Nordosten rollen, ist die Fahrt eine einzige lange Gerade.

Wer am Flughafen einsteigt, fährt über B6n, B6 und die Anschlussstelle Bremen-Arsten auf die A1. Wer am Hauptbahnhof oder an der Bürgerweide einsteigt, nimmt die A27 ab der Anschlussstelle Bremen-Vahr. Wer aus der Überseestadt kommt, fährt über den Waller Ring und die B6 und ist erst nach 14,8 Kilometern A27 am Bremer Kreuz. Diese ersten zwanzig Minuten unterscheiden sich stärker voneinander als die restlichen 170 Kilometer zusammen.

Der Festpreis beträgt 265,00 € im Personenwagen und 280,00 € im Großraumtaxi, unabhängig davon, an welchem dieser vier Punkte Sie zusteigen und ob es zum Skandinavienkai, zum Ostpreußenkai, an den Lübecker Hauptbahnhof oder in die Altstadt geht.

Wo wir Sie abholen

In Bremen ist nicht die Adresse das Problem, sondern die Seite. Der Hauptbahnhof hat eine Süd- und eine Nordseite, der Flughafen zwei Terminals, und die Überseestadt hat Straßennamen, die sich mit dem Umbau noch verschieben. Deshalb steht in unserer Bestätigung immer ein benannter Punkt und eine Uhrzeit, nicht nur eine Straße.

• Flughafen Bremen, Flughafenallee 20. Ankommende Passagiere von Ryanair und Wizz Air kommen bei Terminal 2 heraus, alle anderen bei Terminal 1. Nennen Sie uns die Airline und die Flugnummer, dann stehen wir am richtigen Gebäude. Direkt vor der Ankunftshalle von Terminal 1 liegt außerdem die Haltestelle der Straßenbahn 6, das ist ein Treffpunkt, den auch jemand findet, der zum ersten Mal in Bremen landet.
• Bremen Hauptbahnhof, Bahnhofsplatz 15. Taxistand, Straßenbahn und Bus liegen gemeinsam auf dem Bahnhofsplatz vor dem Gebäude, dort holen wir Sie ab. Bei rund 147.000 Reisenden am Tag ist der Platz nie leer, deshalb vereinbaren wir eine Ecke und nicht einfach den Platz. Mobile Servicemitarbeiter sind täglich von 6 bis 24 Uhr da, falls Sie mit dem Zug ankommen und Hilfe beim Ausstieg brauchen.
• Messe Bremen und ÖVB-Arena, Findorffstraße 101 auf der Bürgerweide. Das ist die Nordseite des Hauptbahnhofs, 750 Meter und knapp drei Minuten zu Fuß vom Bahnhofsplatz entfernt, die Haltestelle heißt Hauptbahnhof-Nord und Messe. Nach einem Messetag mit Rollkoffer und Musterkoffer ist genau dieser kurze Weg der, den niemand mehr laufen will. Wir fahren deshalb bis an die Findorffstraße.
• Überseestadt in Walle. Das Gebiet ist rund 300 Hektar groß, und Adressen sind dort weniger hilfreich als Wahrzeichen. Verabreden Sie sich mit uns am Speicher XI, am Europahafen oder am Überseetor. Angebunden ist der Stadtteil mit den Straßenbahnlinien 3 und 5 und den Buslinien 20, 26 und 28, für die Ausfahrt Richtung Lübeck nehmen wir von dort den Waller Ring und die B6.
• Hotels und Privatadressen in Bremen. Wir brauchen Straße und Hausnummer, nicht nur den Namen des Hauses. In der Innenstadt und an der Schlachte ist Halten häufig nur kurz erlaubt, deshalb schreiben wir Ihnen vorher, an welcher Seite des Gebäudes wir stehen werden. Bei einer Abholung vor 6 Uhr morgens sagen wir zusätzlich, ob wir klingeln oder warten.

Die Route: wo wir langfahren

Vom Flughafen geht es über die Cornelius-Edzard-Straße auf die B6n und die B6, dann 4,8 Kilometer bis zur Anschlussstelle Bremen-Arsten und dort auf die A1. Über die A281 fahren wir nicht, denn deren Weserschleife ist noch nicht fertig: die Bauphase zwischen Bremen-Strom und Seehausen läuft seit dem 26. Februar 2025 und ist bis Anfang 2029 angesetzt, und an die A1 bei Arsten ist die A281 bis heute nicht angebunden. Auf der A1 queren wir dann die Weser zwischen Arsten und Hemelingen und erreichen nach wenigen Kilometern das Bremer Kreuz bei Oyten.

Vom Hauptbahnhof und von der Bürgerweide führt der Weg andersherum: über Hermann-Böse-Straße, Hollerallee, Schwachhauser Heerstraße, Kurfürstenallee und Richard-Boljahn-Allee zur Anschlussstelle Bremen-Vahr und Zentrum, dann 6,7 Kilometer A27 in Richtung Bremen-Sebaldsbrück, und am Bremer Kreuz auf die A1. Aus der Überseestadt fahren wir über Waller Ring und Osterfeuerberger Ring auf die B6 und danach 14,8 Kilometer A27 an den Bremer Industriehäfen vorbei zum selben Kreuz. Das ist der längste der drei Anläufe.

Ab dem Bremer Kreuz sind wir für die nächsten rund 170 Kilometer auf der A1 und verlassen sie nicht mehr. Es folgt die Wümmeniederung, dann die Geest zwischen Weser und Elbe mit Sittensen, danach das Buchholzer Dreieck mit der A261. Über die Harburger Berge ist die Fahrbahn vierstreifig. Am Horster Dreieck unterquert die A1 die A7, gleich darauf kommt das Maschener Kreuz mit der A39, und dann steht die Elbe an: erst die Süderelbbrücke zwischen Harburg und Wilhelmsburg, dann am Dreieck Norderelbe die einmündende A255 und die Schrägseilbrücke über die Norderelbe aus den Jahren 1962 und 1963.

Hinter der Elbe geht es am Dreieck Hamburg-Südost vorbei, durch den 240 Meter langen Tunnel unter dem Rangierbahnhof Billwerder und an Hamburg-Billstedt entlang zum Kreuz Hamburg-Ost. Danach nimmt der Verkehr spürbar ab. Es folgen Bargteheide, Bad Oldesloe, Reinfeld, die Trave und schließlich das Kreuz Lübeck mit der A20.

Am Autobahndreieck Bad Schwartau verlassen wir die A1 auf die A226. Weil dieses Dreieck nur nach Süden angebunden ist, ist die Ausfahrt aus unserer Fahrtrichtung eine ganz normale Abfahrt, während jemand aus Richtung Fehmarn den Umweg über Sereetz oder Lübeck-Dänischburg nehmen müsste. Nach 5,5 Kilometern A226 geht es bei Lübeck-Siems in die B75 über, nach weiteren 3,4 Kilometern kommt die Ausfahrt Skandinavienkai, dann die Travemünder Landstraße und die letzten knapp zwei Kilometer über die Skandinavienallee auf das Hafengelände.

Wer nicht nach Travemünde will, fährt kürzer: bis zum Lübecker Hauptbahnhof sind es ab Bremen Hauptbahnhof 177,6 Kilometer und 117 Minuten, in die Altstadt 181,1 Kilometer und 122 Minuten. Der Herrentunnel liegt auf keiner dieser Varianten, weil wir aus dem Süden kommen und schon vorher abfahren.

• Direkt am Anfang, und in dieser Richtung morgens am unangenehmsten: das Bremer Kreuz und der Abschnitt der A1 zwischen Kreuz und Ausfahrt Bremen-Arsten. Wer vom Flughafen startet, hängt hier zuerst drin, wer aus der Überseestadt kommt, hat vorher schon 14,8 Kilometer A27 hinter sich.
• Zwischen Sittensen und Kalmoor wird in Fahrtrichtung Hamburg vom 16. September bis zum 16. Oktober 2026 gebaut. Das trifft ausschließlich diese Richtung, auf der Hinfahrt nach Bremen merken Sie davon nichts. Stand der Daten von autobahn.de: 2. September 2026.
• In den Harburger Bergen wird zwischen Sunderblick und Dibbersen vom 21. Juli bis zum 30. November 2026 auf 1,99 Kilometern gearbeitet. Dazu kommt Nachtarbeit zwischen Buchholzer Dreieck und Ostetal, montags bis donnerstags von 19 bis 24 Uhr, zwischen dem 10. August und dem 2. Oktober 2026. Für eine Abendfähre ab Travemünde ist das die Zeit, in der wir am ehesten Minuten verlieren.
• Die Elbquerung ist auch zurück der Hauptengpass, und zwar am Nachmittag: dann fahren wir mit dem Feierabendverkehr aus Hamburg heraus nach Nordosten. Zwischen Maschener Kreuz und Dreieck Norderelbe gilt vom 30. Juni bis zum 1. November 2026 Tempo 80, zwischen Hamburg-Südost und dem Dreieck wird vom 31. Mai bis zum 1. Oktober 2026 gebaut. Beide Maßnahmen laufen als Gesamtprojekt noch bis 2030 beziehungsweise 2031.
• Kurz vor dem Ziel: zwischen Lübeck-Dänischburg und Lübeck-Siems läuft auf der A226 seit Juli 2026 eine Baustelle in beiden Richtungen, angesetzt bis zum 1. November 2026, und ab dem 4. September 2026 kommt bis Mai 2028 der Ersatzneubau des Bauwerks BW74 an der Ausfahrt Lübeck-Dänischburg dazu. Vor einer Fähre sind das die unangenehmsten fünf Kilometer der ganzen Strecke, weil sie ganz am Schluss liegen.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die gemessenen 125 Minuten gelten für freie Strecke. Anders als auf der Hinfahrt entscheidet sich hier nicht alles in der Mitte, sondern an zwei Stellen: gleich am Bremer Kreuz und dann noch einmal an der Elbe, ungefähr auf halbem Weg. Sind beide erledigt, liegt die Ankunftszeit in Travemünde auf zehn Minuten genau fest.

Der ungünstigste Fall dieser Richtung ist der späte Nachmittag. Dann fahren wir gegen 17 Uhr durch die Hamburger Elbquerung, also mitten im Feierabendverkehr stadtauswärts, und kommen bei einer Abendfähre entsprechend knapp an. Wer die Wahl hat, startet in Bremen vormittags.

Die Werte gelten ab Bremen Hauptbahnhof. Ab dem Flughafen sind es meist ein paar Minuten weniger, weil wir sofort auf der A1 sind. Ab der Überseestadt rechnen Sie fünf bis zehn Minuten mehr, da die A27 dort erst nach knapp fünfzehn Kilometern erreicht ist.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Von Bremen nach Lübeck fährt kein durchgehender Zug, umgestiegen wird immer in Hamburg Hauptbahnhof. Tagsüber ist die Bahn eine ordentliche Alternative: je nach Kombination 1 Stunde 59 bis 2 Stunden 29, ungefähr halbstündlich, am schnellsten mit dem ICE bis Hamburg und dann RE8 oder RE80 weiter. Gemessen im Fahrplan für Dienstag, den 8. September 2026, und Samstag, den 12. September 2026, also eine Momentaufnahme.

Am Sonntagabend fällt diese Rechnung allerdings auseinander, und das ist der wichtigste Punkt dieser ganzen Seite. Am Sonntag, dem 13. September 2026, ist die letzte normale Verbindung ab Bremen die um 21:37 mit Ankunft 23:41. Die nächste um 22:37 braucht 3 Stunden 40, hat drei Umstiege und zwischen Buchholz in der Nordheide und Rotenburg an der Wümme einen Schienenersatzverkehr mit dem Bus, Ankunft 02:17. Danach fährt bis 04:37 nichts mehr. Wer sonntags nach 22 Uhr in Bremen steht und morgens an der Ostsee sein muss, hat mit der Bahn praktisch keine Möglichkeit mehr.

Der zweite Punkt betrifft die letzte Etappe. Selbst wer die Bahn bis Lübeck nimmt, ist damit noch nicht am Kai. Von der Haltestelle Lübeck-Travemünde Skandinavienkai gibt es seit der Hafenumgestaltung von 2006 und 2007 keine Fußgängerverbindung zur Terminalseite mehr, und Stena Line weist auf der eigenen Anfahrtsseite darauf hin, dass von dort keine direkte Busverbindung führt. Sie brauchen also ab dem ZOB Lübeck die Buslinie 50, montags bis samstags tagsüber halbstündlich, früh und spät mit Umstieg von der Linie 4 an der Haltestelle Roter Hahn. Sonntags fährt nur die Linie 34, einmal pro Stunde.

Innerhalb von Bremen ist der Nahverkehr dagegen gut: die Straßenbahn 6 verbindet den Flughafen über die Neustadt und die Innenstadt mit dem Hauptbahnhof und weiter mit Schwachhausen und der Universität, in der Hauptverkehrszeit alle sechs Minuten. Einen eigenen S-Bahn-Halt hat der Flughafen nicht, der nächste ist der Bahnhof Bremen-Neustadt mit RS3 und RS4. Buslinie 52 fährt montags bis freitags halbstündlich vom Roland-Center Huchting über den Flughafen nach Huckelriede. Nachtlinien gibt es allerdings nur in den Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag, mit Abfahrten am Hauptbahnhof gegen 0:00, 0:30, 1:00, 1:30, 3:30 und 4:30 Uhr.

Zum Fernbus nennen wir hier bewusst keine Zeiten, weil wir die Verbindungen zwischen Bremen und Lübeck nicht selbst nachgemessen haben. Fragen Sie das bitte direkt beim Anbieter nach.

Wann Sie losfahren müssen

Diese Richtung hat feste Endzeiten, und die stehen nicht bei uns, sondern auf Ihrem Fährticket. Maßgeblich ist immer die Einschiffungszeit, nicht die Abfahrtszeit des Schiffes, und zwischen beiden liegen je nach Reederei ein bis zwei Stunden. Wir planen deshalb rückwärts und rechnen den Puffer für die Elbe und für die letzten Kilometer auf der A226 gleich mit ein.

• TT-Line, Trelleborg und Klaipeda: Fußpassagiere können nur bei Abfahrten und Ankünften zwischen 6 und 24 Uhr an Bord oder von Bord, dann geht es nach dem Einchecken im Untergeschoss des Hafenhauses zum Shuttlebus. Wer mit dem Auto anreist, nutzt die Self-Check-in-Automaten auf dem Gelände. Das Check-in-Büro hat montags von 17:00 bis 02:30, dienstags bis freitags von 7:30 bis 16:00 und von 17:00 bis 02:30, samstags von 7:30 bis 15:30 und von 17:00 bis 01:30 sowie sonntags von 17:00 bis 03:00 geöffnet. Halten Sie sich trotzdem an die Zeit auf Ihrem Ticket, Öffnungszeiten wechseln.
• Stena Line, Liepaja und Ventspils: der Schalter ist montags von 8:00 bis 15:30, dienstags bis donnerstags von 7:00 bis 15:30 beziehungsweise 19:30, freitags von 9:00 bis 23:00 und samstags von 18:00 bis 23:00 besetzt, sonntags gar nicht. Für eine Abfahrt in Bremen heißt das: an einem Freitagnachmittag mit Ziel Fahrspur L auf dem Skandinavienkai starten wir spätestens gegen 15 Uhr, weil wir sonst die Hamburger Nachmittagsspitze mitnehmen.
• Finnlines, Helsinki und Malmö: Autos und Radfahrer fahren geradeaus auf das Gelände und dann rechts am Zaun entlang zum Check-in-Container, Fußpassagiere biegen schon vor der Hafeneinfahrt links zum Hafenhaus ab. Für unsere Abholung ist nur wichtig, welche der beiden Stellen Ihr Ziel ist, denn dazwischen liegen mehrere hundert Meter auf einem Gelände von bis zu 749.000 Quadratmetern.
• Als Faustregel für den Skandinavienkai: nehmen Sie die Einschiffungszeit, ziehen Sie die 125 Minuten Fahrzeit ab und dann noch einmal 45 Minuten für die Elbe und die A226. Bei einer Einschiffung um 21 Uhr heißt das Abfahrt in Bremen gegen 17.15 Uhr, und weil das mitten in der ungünstigsten Zeitspanne liegt, schlagen wir meist eine Stunde früher vor.
• Für einen Zug ab Lübeck Hauptbahnhof oder eine Adresse in der Altstadt entfällt dieser Zwang. Dort zählt nur die Uhrzeit, und die Fahrt ist mit 177,6 beziehungsweise 181,1 Kilometern ab Bremen Hauptbahnhof auch spürbar kürzer als die zum Kai.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

Auf dieser Fahrt liegt die Verspätung fast immer am Anfang, also in Bremen. Ein Flug, der eine Warteschleife dreht, ein verspäteter Fernzug am Bahnhofsplatz oder ein Messeprogramm, das überzieht: alles drei verschiebt die Abholung, nicht die Ankunft in Travemünde. Nennen Sie uns bei der Buchung die Flugnummer oder die Zugnummer, dann sehen wir selbst nach und passen die Zeit an, ohne dass Sie mit Gepäck in der Hand telefonieren.

Beim Flughafen Bremen kommt eine Kleinigkeit dazu, die regelmäßig für Verwirrung sorgt: ankommende Economy-Passagiere von Ryanair und Wizz Air verlassen das Gelände bei Terminal 2, alle anderen bei Terminal 1. Wenn ein Flug umgelegt wird, ändert sich manchmal auch das Terminal. Deshalb fragen wir nach der Airline und nicht nur nach der Landezeit.

Am Ziel ist eine Verspätung teurer als am Start. Ein verpasster Zug in Lübeck kostet eine halbe Stunde, eine verpasste Fähre am Skandinavienkai kostet den ganzen Tag, weil die nächste Abfahrt meist erst am folgenden Tag liegt. Deshalb rechnen wir bei einer Fähre grundsätzlich mit mehr Puffer als bei einem Zug oder einem Hotel.

Wenn unterwegs erkennbar wird, dass es knapp wird, sagen wir es Ihnen spätestens an der Elbe. Dort sind noch rund neunzig Minuten übrig, in denen sich mit der Reederei etwas regeln lässt. Ab dem Kreuz Lübeck ist diese Möglichkeit vorbei.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am deutlichsten lohnt sie sich am Sonntagabend. Wenn Ihr Flieger nach 22 Uhr in Bremen landet und Sie am nächsten Morgen an der Ostsee sein müssen, ist die Bahn keine echte Möglichkeit mehr: nach der Verbindung um 21:37 folgt nur noch eine mit drei Umstiegen, Schienenersatzverkehr zwischen Buchholz und Rotenburg und Ankunft um 02:17, danach bis 04:37 gar nichts. Wir fahren die 192,9 Kilometer durch, nachts in 125 bis 140 Minuten.

Genauso klar ist der Fall Fähre. Wer am Skandinavienkai eine feste Einschiffungszeit hat, kann sich keine Kette aus ICE, Regionalexpress und Buslinie 50 leisten, die an einem Sonntag ohnehin auf die stündliche Linie 34 zusammenschrumpft. Zwischen Bahnhaltepunkt und Terminal gibt es keinen Fußweg, das ist der Punkt, an dem die Bahnvariante scheitert.

Für Gruppen ab drei Personen ist die Rechnung einfach, weil der Festpreis pro Fahrt gilt und nicht pro Kopf. Vier Messebesucher mit Rollkoffern ab Findorffstraße 101 zahlen zusammen 265,00 € und nicht viermal einen Fahrschein plus Zuschläge.

Nicht lohnt es sich, wenn Sie allein und leicht bepackt vom Bremer Hauptbahnhof zum Lübecker Hauptbahnhof wollen und mitten am Tag Zeit haben. Dann sind rund zwei Stunden mit einem Umstieg in Hamburg die vernünftigere Wahl, und wir sagen Ihnen das lieber vor der Buchung. Ebenso wenig brauchen Sie uns für die Strecke vom Flughafen Bremen in die Bremer Innenstadt, denn dafür fährt die Straßenbahn 6 direkt vor der Ankunftshalle von Terminal 1 ab.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Auf dem Weg zur Fähre reist meistens mehr Gepäck mit als auf dem Hinweg. Nach einer Messe auf der Bürgerweide kommen Musterkoffer und Rollup dazu, nach ein paar Tagen in Bremen die Einkäufe. Sagen Sie uns die Zahl der großen Stücke, dann steht gleich der passende Wagen vor der Findorffstraße oder vor Terminal 1.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Alter und ungefähre Größe bei der Buchung dabeistehen. Bei einer Abholung am Flughafen Bremen ist das besonders wichtig, weil wir dort in der Vorfahrt nicht lange stehen bleiben und nicht nachrüsten können, während ein Terminalwechsel zwischen Terminal 1 und Terminal 2 gleichzeitig ansteht.

Faltrollstuhl, Rollator und Gehhilfen nehmen wir mit, ein Elektrorollstuhl passt nicht in jedes Fahrzeug. Fragen Sie das bitte vorher, gerade wenn das Ziel der Skandinavienkai ist: dort liegen Hafenhaus und Liegeplatz weit auseinander, und eine kurzfristige Umplanung auf dem Gelände kostet leicht eine Stunde, die vor einer Abfahrt niemand hat.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

Häufige Fragen

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