Taxi von Hannover nach Kiel

Die Strecke im Überblick

Von Hannover nach Kiel sind es 254,3 Kilometer und 170 Minuten reine Fahrzeit, also 2 Stunden und 50 Minuten. Die Reihenfolge der Abschnitte dreht sich um: zuerst die Ausfahrt aus der Stadt und die Lüneburger Heide, dann Hamburg mit dem Elbtunnel, und zum Schluss knapp hundert Kilometer, auf denen selten etwas passiert.

Der Betrag ist derselbe wie in der Gegenrichtung, 435,00 € im Personenwagen und 450,00 € im größeren Wagen. Er gilt ab Hauptbahnhof genauso wie ab Messegelände, ab Flughafen Langenhagen und ab der Medizinischen Hochschule, und er trägt auch das Ziel Ostuferhafen auf der Ostseite der Kieler Förde.

Der Unterschied zur Hinfahrt steht nicht in den Kilometern, sondern in den Folgen. In Hannover kann man auch eine Stunde später ankommen. In Kiel steht am Ende oft ein Schiff, das um 14:00 Uhr ablegt oder dessen Einschiffung längst geschlossen ist, und das wartet nicht. Deshalb planen wir diese Richtung rückwärts, von der Uhrzeit auf Ihrem Ticket bis zur Abholung in Hannover.

Dazu kommt der Start. Wer am Messegelände oder an der MHH einsteigt, ist erst nach dem Messeschnellweg und dem Kreuz Hannover-Kirchhorst auf der A7. An einem starken Messetag kostet dieses erste Stück mehr Zeit als die 115 Kilometer danach.

Wo wir Sie abholen

In Hannover ist selten die Adresse das Problem, sondern der Treffpunkt. Hauptbahnhof, Messegelände, Flughafen und Hochschulgelände haben jeweils mehrere Zugänge und teilweise mehrere Taxistände. Deshalb steht in der Bestätigung nicht nur eine Straße, sondern eine Stelle und eine Uhrzeit.

• Hannover Hauptbahnhof. Es gibt zwei Taxistände, einen am Haupteingang zum Ernst-August-Platz und einen am Nordausgang zum Raschplatz. Nennen Sie uns einen davon. Dazwischen liegt der ganze Bahnhof, und mit Koffern ist das kein kurzer Weg, sondern eine Viertelstunde.
• Messegelände Hannover. Taxistände liegen an den Eingängen NORD 2, WEST 1, WEST 3 und SÜD 1. Sagen Sie uns den Eingang und die Halle, aus der Sie kommen. Nach einem Messetag mit Rollkoffer und Musterkoffer im Arm ist der falsche Eingang ein Fußweg quer über das Gelände. Wenn Sie mit dem Zug angereist sind: der Messebahnhof Hannover Messe/Laatzen liegt rund 400 Meter vom Eingang WEST 1 entfernt und ist über den Skywalk angebunden.
• Flughafen Hannover-Langenhagen. Wir holen Sie in der Ankunftsebene vor dem Ausgang Ihres Terminals ab. Nennen Sie uns Terminal A, B, C oder D und dazu die Flugnummer, dann passen wir die Zeit an, ohne dass Sie in der Ankunftshalle telefonieren müssen. Der S-Bahnsteig unter Terminal C ist ein brauchbarer Treffpunkt, wenn Ihre Gruppe getrennt ankommt.
• Medizinische Hochschule Hannover, Carl-Neuberg-Straße 1 in 30625 Hannover. Nennen Sie bitte das Gebäude, also zum Beispiel J1, K10 oder K11. Wegen der Parksituation auf dem Gelände planen wir 15 bis 20 Minuten zusätzlich ein, so wie es die MHH selbst empfiehlt. Wer nach einer Behandlung herauskommt, soll nicht erst suchen müssen.
• Hotels und Adressen in der Innenstadt. Große Teile des Zentrums innerhalb des Schnellstraßenrings liegen in der Umweltzone, die mit Sperrschildern ausgewiesen ist. Fahren dürfen wir dort, halten längst nicht überall. Deshalb brauchen wir Straße und Hausnummer und schreiben Ihnen, an welcher Seite des Hauses wir stehen werden.

Die Route: wo wir langfahren

Der Anfang unterscheidet sich je nach Startpunkt. Vom Hauptbahnhof, vom Messegelände und von der MHH führt der Weg über den Messeschnellweg, also über B6 und B3, auf die A37 und am Kreuz Hannover-Kirchhorst, Ausfahrt 56, auf die A7 in Richtung Norden. Vom Flughafen Langenhagen fahren wir dagegen über die A352, die vor Ort Flughafenautobahn genannt wird und die A2 mit der A7 im Norden Hannovers verbindet. Von dort sind wir ein paar Minuten früher auf der Autobahn.

An Messetagen wird der Messeschnellweg zeitweise auf vier Spuren in eine Richtung umgeschaltet, damit die Anfahrt zum Gelände fließt. Für eine Abreise ist das der ungünstige Fall, denn wir wollen in die andere Richtung. Fahren Sie an einem starken Messetag ab, planen wir dieses erste Stück großzügiger als die ganze Heide danach.

Auf der A7 geht es nach Norden an Walsrode und Soltau vorbei. Zwischen diesen beiden hat die Autobahn nur vier Streifen; der Seitenstreifen kann dort zeitweise als dritter Fahrstreifen freigegeben werden. Danach kommt das Maschener Kreuz, wo A1, A7 und A39 zusammentreffen, rund 20 Kilometer südlich der Hamburger Innenstadt.

Ab dem Maschener Kreuz beginnt der Abschnitt, der über die Ankunftszeit entscheidet. Zuerst die Hochstraße Elbmarsch, mit 4,2 Kilometern die längste Straßenbrücke Deutschlands, dann der Neue Elbtunnel zwischen Waltershof und Othmarschen, danach der Tunnel Stellingen und zuletzt der Tunnel Schnelsen. Der ADAC schätzt das Aufkommen zwischen Waltershof und Volkspark auf mehr als 130.000 Fahrzeuge am Tag, und wir fahren mitten durch diese Zahl hindurch.

Hinter Schnelsen wird es ruhig. Es folgen Kaltenkirchen, Bad Bramstedt und die Anschlussstellen von Neumünster, dann das Autobahndreieck Bordesholm, wo wir die A7 nach Norden auf die A215 verlassen. Nach 21 Kilometern endet die Autobahn in Kiel an der Ampelkreuzung am Westring. Wer zum Ostuferhafen will, fährt schon an der Anschlussstelle Kiel-Mitte herunter, die auf den Schildern mit Lübeck, Norwegenkai und Ostuferhafen ausgewiesen ist.

• Ein Rückweg über die Rader Hochbrücke wird manchmal vermutet, führt aber in die falsche Richtung. Das Dreieck Bordesholm ist eine Gabelung und bringt uns von der A7 direkt nach Kiel. Die Brücke bei Rendsburg liegt weiter nördlich, auf dem Weg nach Flensburg.
• Ist der Elbtunnel gesperrt, fahren wir die ausgeschilderte Umleitung in umgekehrter Richtung: ab dem Horster Dreieck auf die A1 in Richtung Lübeck, am Kreuz Bargteheide auf die A21, bei Wahlstedt herunter und über die B205 zurück auf die A7 an der Anschlussstelle Neumünster-Süd. So schildert die Autobahn GmbH Nord es selbst aus.
• An einem Wochenende mit Vollsperrung in Hamburg planen wir diese Umleitung von vornherein ein und fahren entsprechend früher in Hannover los, statt vor einer gesperrten Ausfahrt zu stehen und dann zu rechnen.
• Auf dem Messeschnellweg B3 gilt an der Weidetorbrücke in Höhe Weidetorkreisel eine Gewichtsgrenze von 3,5 Tonnen. Kommen Sie mit viel Gepäck und wir mit dem schweren Großraumwagen, nehmen wir ab der Karl-Wiechert-Allee einen anderen Weg zur A7.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Auch zurück gelten die 170 Minuten für freie Strecke. Der Unterschied zur Hinfahrt liegt in der Uhrzeit, zu der wir Hamburg erreichen. Von Hannover bis zum Elbtunnel sind es rund 130 Kilometer, in der Praxis knapp anderthalb Stunden. Eine Abfahrt um sechs Uhr in Hannover bringt uns also gegen halb acht in den Tunnel, und das ist genau die Zeit, die man dort vermeiden möchte.

Rechnen Sie deshalb nicht mit der Abfahrtszeit, sondern mit der Tunnelzeit. Wer um vier Uhr morgens in Hannover startet, ist vor der Frühspitze hindurch. Wer um neun startet, kommt nach der Spitze an. Dazwischen liegen die zwei Stunden, die eine Fahrt um vierzig Minuten verlängern können.

Die Zahlen unten gelten für einen Werktag ohne Sperrung und ohne Messe. An Messetagen kommt das erste Stück in Hannover dazu, an einem Sperrwochenende die Umleitung über die B205, die A21 und die A1. Beides sagen wir Ihnen bei der Buchung und nicht unterwegs.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Der ICE fährt auch zurück. Die Linie 22 verbindet Hannover über Hamburg mit Kiel, angekündigt im Zweistundentakt mit sechs Direktverbindungen am Tag, die schnellste Fahrzeit liegt bei rund zwei Stunden dreißig. Wer nur von Bahnhof zu Bahnhof will und tagsüber fährt, ist damit schneller unterwegs als mit uns. Fahrpläne sind eine Momentaufnahme, bitte sehen Sie vor der Buchung selbst nach.

Der Unterschied entsteht danach, und zwar in Kiel. Vom Hauptbahnhof zum Ostseekai sind es zu Fuß zehn bis fünfzehn Minuten, zum Schwedenkai zehn. Das klingt kurz und ist es auch, solange man nicht zwei große Koffer und eine Reisetasche trägt. Zum Ostuferhafen führt gar kein Fußweg, dort brauchen Sie die Buslinie 11 oder X60 in Richtung Dietrichsdorf bis zur Haltestelle Grenzstraße.

Ein Teil der Verbindungen bedeutet außerdem Umsteigen in Hamburg. Direkt und mit Umstieg zusammen kommen die Reiseportale auf etwa 35 Verbindungen am Tag. Mit Gepäck ist der Bahnsteigwechsel in Hamburg genau der Punkt, an dem der Zeitvorteil des ICE wieder verloren geht.

FlixBus fährt die Strecke nach Angaben des Anbieters mit rund drei Verbindungen am Tag und ab etwa drei Stunden Fahrzeit. Für den Weg zu einem Fährschiff ist der Bus selten passend, weil die wenigen Abfahrten meist nicht zu einer Einschiffungszeit passen. Auch diese Angabe ist eine Momentaufnahme.

Abends und am Wochenende dünnt der Fahrplan aus. Genau dann fragen die meisten bei uns an: nach einem Messetag, der bis in den Abend ging, oder nach einem Flug, der in Langenhagen später gelandet ist als geplant. Für diese Fälle sind wir da, nicht für die Mittagsfahrt eines Reisenden mit Handgepäck.

Wann Sie losfahren müssen

Diese Richtung hat harte Endzeiten, und die stehen nicht bei uns, sondern am Kai. Wir rechnen deshalb von hinten: von der Uhrzeit auf Ihrem Ticket über die 170 Minuten reine Fahrzeit und den Puffer für den Elbtunnel bis zur Abholung in Hannover.

• Color Line legt täglich um 14:00 Uhr vom Norwegenkai nach Oslo ab. Maßgeblich ist die Einschiffungszeit auf Ihrem Ticket und nicht die 14:00 Uhr selbst. Wer diese Fähre erreichen will, fährt in Hannover in der Regel vor sieben Uhr morgens los, an einem Messetag noch früher.
• Die Stena Line verkehrt zwischen Kiel und Göteborg, die Ankunft in Kiel liegt planmäßig um 09:15 Uhr am Schwedenkai. Eine Abfahrtszeit nennen wir hier bewusst nicht, weil wir sie nicht bestätigt bekommen haben und eine falsche Uhrzeit auf einer Webseite schlimmer ist als gar keine. Sagen Sie uns die Zeit von Ihrem Ticket, dann rechnen wir damit.
• DFDS fährt vom Ostuferhafen nach Klaipeda, die Überfahrt dauert rund 21 Stunden 30 Minuten. Der Ostuferhafen liegt auf der Ostseite der Förde und ist rund 500.000 Quadratmeter groß, deshalb legen wir den Halteplatz vorher fest. Das kostet zehn Minuten Absprache und spart im Zweifel eine Stunde Suchen.
• An einem Kreuzfahrtwechseltag, und das ist in Kiel meist der Samstag, laufen im Hochsommer bis zu drei Schiffe gleichzeitig ein. Die AIDAnova liegt bis zum 31. Oktober 2026 an jedem Samstag am Ostseekai, in der Regel von 8 bis 17 Uhr. Wer an so einem Vormittag durch die Innenstadt zum Kai muss, ist mit mehreren tausend anderen Menschen gleichzeitig auf denselben Straßen unterwegs.
• Für die Kieler Woche gilt eine eigene Rechnung. 2026 lief sie vom 20. bis 28. Juni, und in diesen neun Tagen waren zwölf Kreuzfahrtanläufe geplant. Die Kieler Innenstadt ist in dieser Woche mit dem Auto praktisch keine Option. Wir setzen Sie dann am Rand ab und sagen Ihnen vorher, welcher Fußweg zu Ihrem Liegeplatz bleibt.
• Für einen Zug oder einen Flug ab Kiel gibt es diesen Zwang nicht, dort zählt nur die Uhrzeit. Nennen Sie uns die Abfahrt, dann rechnen wir die 170 Minuten plus Tageszeit zurück und stehen rechtzeitig vor der Tür.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

Hier liegt die Verspätung fast immer am Startpunkt in Hannover. Ein Flug, der in Langenhagen eine halbe Stunde später aufsetzt, ein ICE, der später am Ernst-August-Platz eintrifft als geplant, oder ein Messetermin, der sich zieht: alles drei verschiebt die Abholung.

Nennen Sie uns bei der Buchung die Flugnummer oder den Zug. Dann sehen wir selbst nach und passen die Zeit an, ohne dass Sie mit Gepäck in der Hand telefonieren müssen. Für den Flughafen heißt das auch, dass wir erst in die Ankunftsebene fahren, wenn Sie wirklich unten sind.

Der Unterschied zur Hinfahrt ist die Folge. Eine Stunde später in Hannover losfahren heißt eine Stunde später in Kiel ankommen, und wenn dort ein Schiff wartet, ist diese Stunde nicht mehr da. Wir sagen Ihnen unterwegs, ob es noch reicht, und nicht erst am Kai.

Was wir nicht tun, ist schneller fahren. Auf dieser Strecke lässt sich nichts aufholen. Im Elbtunnel gilt Tempo 80, und zwischen Soltau und Walsrode ist die A7 an vielen Tagen ohnehin nur so schnell wie die Kolonne davor.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am deutlichsten lohnt sie sich, wenn in Kiel ein Schiff mit fester Abfahrt wartet. Bei der Color Line um 14:00 Uhr oder bei einer Einschiffung am Ostseekai gibt es keine zweite Gelegenheit eine Stunde später, und die letzte Etappe vom Kieler Hauptbahnhof zum richtigen Liegeplatz ist genau die, die im Fahrplan niemand mitrechnet.

Ebenso lohnt sie sich nach einem späten Ende in Hannover. Wenn der Messetag bis in den Abend geht oder der Flug spät landet und die letzte passende Verbindung nach Kiel weg ist, fahren wir trotzdem, und Sie steigen vor Ihrer Haustür aus statt am Sophienblatt.

Für Gruppen ab drei Personen ist die Rechnung einfach, weil der Betrag pro Fahrt gilt. Vier Personen mit Messematerial zahlen zusammen 435,00 €, und das Material kommt mit, statt zwischen zwei Zügen im Gang zu stehen.

Nicht lohnt sie sich, wenn Sie allein und leicht bepackt vom Hannoveraner Hauptbahnhof zum Kieler Hauptbahnhof wollen und mitten am Tag Zeit haben. Dann ist der ICE die bessere Wahl, und das sagen wir Ihnen lieber vorher. Wenig sinnvoll ist sie auch, wenn Ihr Ziel innerhalb von Hannover liegt, also der Flughafen oder das Messegelände, denn dafür brauchen Sie keine Fahrt über 254,3 Kilometer, sondern die S5 oder die Stadtbahn 8.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Auf der Rückfahrt reist selten weniger mit als auf der Hinfahrt. Nach einer Messe kommen Musterkoffer und Rollup dazu, nach einem Klinikaufenthalt Hilfsmittel, die vorher nicht dabei waren. Nennen Sie uns die Zahl der großen Stücke, dann kommt gleich der Wagen, in den auch der Rollup passt.

Beim größeren Wagen zu 450,00 € gibt es eine Besonderheit dieser Strecke: die Gewichtsgrenze von 3,5 Tonnen an der Weidetorbrücke auf dem Messeschnellweg. Wir nehmen dann eine andere Zufahrt zur A7, und am Betrag ändert sich dadurch nichts.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Alter und ungefähre Größe bei der Buchung dabeistehen. Faltrollstuhl, Rollator und Gehhilfen nehmen wir mit, ein Elektrorollstuhl passt nicht in jedes Fahrzeug. Bei einem Ziel wie dem Ostuferhafen, wo es zu Fuß keine Alternative gibt, klären wir das lieber einmal zu viel vorher als einmal zu wenig.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

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