Taxi von Lübeck und Travemünde nach Bremerhaven

Die Strecke im Überblick

Von Lübeck und Travemünde nach Bremerhaven sind es 256,7 Kilometer und rund 162 Minuten reine Fahrzeit, also etwa 2 Stunden und 42 Minuten ohne Pause. Gefahren wird über zwei Autobahnen, die A 1 und die A 27, verbunden am Bremer Kreuz. Eine dritte Autobahn braucht diese Verbindung nicht.

Der Festpreis beträgt 440,00 € im Personenwagen und 455,00 € im Großraumtaxi. Dieser Betrag trägt auch die längste Variante, nämlich vom Skandinavienkai in Travemünde bis zur Columbuskaje, dem früheren Columbus Cruise Center. Wer in der Lübecker Altstadt oder am Hauptbahnhof zusteigt, fährt neun Kilometer weniger und zahlt trotzdem dasselbe.

Die Fahrt zerfällt in drei sehr ungleiche Teile. Die ersten hundert Kilometer bis zum Kreuz Hamburg-Ost sind Routine. Dann kommen zwanzig Kilometer quer durch den Hamburger Osten und über die Elbe, und das ist der Abschnitt, der einen Zeitplan kippen kann. Danach folgen fast hundertfünfzig Kilometer, auf denen zwischen Heide, Bremen und Weser fast nie etwas passiert, abgesehen von zwei Baustellen im Bremerhavener Stadtgebiet.

Wo wir Sie abholen

Travemünde hat zwei Kajen für Passagiere, und sie haben nichts miteinander zu tun. Die eine liegt im Ort zwischen Geschäften und Strandpromenade, die andere ist ein Industriegelände von der Größe eines Stadtteils. Nennen Sie uns bei der Buchung den Namen der Kaje, dann steht der Wagen an der richtigen Seite der Trave.

Wer erst aus Finnland oder Schweden ankommt, hat für solche Feinheiten am Morgen keinen Kopf mehr. Deshalb legen wir den Treffpunkt schon bei der Buchung fest und schreiben ihn in die Bestätigung, mit Straße und mit der Stelle am Gebäude.

• Skandinavienkai, Zum Hafenplatz 1 in 23570 Lübeck-Travemünde. Das größte Terminal der Lübecker Häfen, elf Liegeplätze, rund 2.000 Meter Kaje, über 400.000 Passagiere im Jahr, in Betrieb rund um die Uhr. Wichtig ist die Aufteilung an der Hafeneinfahrt: Fußgänger halten sich links Richtung Hafenhaus, wo die Abfertigungsbüros der Reedereien sitzen, Fahrzeuge fahren geradeaus in den Hafen und dann rechts am Zaun entlang zum Check-in. Unser Wagen wartet an der Vorfahrt am Hafenhaus und nicht in den Wartespuren für die Verladung, denn dort kommt er nicht wieder heraus.
• Ostpreußenkai an der Vorderreihe. Das gläserne Kreuzfahrtterminal liegt mitten im Ort, gegenüber liegt die Viermastbark Passat. Angenommen werden Schiffe bis 200 Meter Länge und 25 Meter Breite, mit und ohne Passagierwechsel. Die Vorderreihe ist eine enge Einkaufspromenade und an Anlauftagen voll, deshalb steigen Sie nach Absprache direkt am Terminalgebäude zu und nicht irgendwo an der Straße.
• Lübecker Altstadt. Wir holen vor der Hausnummer ab, die Auffahrt läuft über die Anschlussstelle Lübeck-Zentrum, Nummer 22 auf der A 1. Von hier sind es rund neun Kilometer weniger als ab dem Skandinavienkai, am Preis ändert das nichts.
• Lübeck Hauptbahnhof. Der Wagen wartet am Bahnhofsvorplatz, der ZOB liegt direkt daneben. Das ist der kürzeste der vier Startpunkte und der einzige, an dem Sie mit einem Fernzug oder Fernbus ankommen können, ohne vorher noch einmal umzusteigen.
• Hotels in Travemünde und in Lübeck. Wir brauchen Straße und Hausnummer, nicht nur den Namen des Hauses. Bei einer Abfahrt vor sechs Uhr morgens sagen wir Ihnen am Vorabend, an welcher Seite des Gebäudes wir stehen werden, damit niemand mit Koffern im Dunkeln um einen Block läuft.

Die Route: wo wir langfahren

Vom Skandinavienkai geht es über die Travemünder Landstraße und die B 75 auf die A 226. Dieses kurze Autobahnstück endet am Dreieck Bad Schwartau, das auf der A 1 die Anschlussstelle 20 ist. Finnlines beschreibt die Anfahrt genau umgekehrt, nämlich A 1 bis Anschlussstelle 20 Bad Schwartau und dann A 226 bis zur Ausfahrt Skandinavienkai. Wer in der Altstadt oder am Hauptbahnhof zusteigt, fährt stattdessen bei Lübeck-Zentrum, Anschlussstelle 22, auf.

Danach bleibt der Wagen rund 165 Kilometer auf der A 1. Es folgen das Kreuz Lübeck mit der A 20, Reinfeld, Bad Oldesloe, das Kreuz Bargteheide mit der A 21 und Ahrensburg, bevor am Kreuz Hamburg-Ost die A 24 aus Berlin dazukommt. Durch den Hamburger Osten geht es an Öjendorf, Billstedt und Moorfleet vorbei, dann über die Norderelbbrücke, weiter über das Kreuz Hamburg-Süd, Stillhorn, Harburg, das Maschener Kreuz und das Horster Dreieck, wo die A 7 gekreuzt wird. Wir fahren dort nicht auf, wir fahren darüber hinweg.

Ab dem Buchholzer Dreieck beginnt der ruhige Teil. Über Rade, Hollenstedt, Heidenau, Sittensen, Elsdorf, Bockel, Stuckenborstel, Posthausen und Oyten läuft die A 1 durch die Heide, mit den Raststätten Ostetal bei Sittensen und Grundbergsee bei Stuckenborstel als den beiden Stellen, an denen sich eine Pause lohnt. Am Bremer Kreuz wechseln wir auf die A 27 in Richtung Bremerhaven und Cuxhaven.

Die A 27 führt nördlich an Bremen vorbei, an Sebaldsbrück, Vahr, Horn/Lehe und der Überseestadt entlang, dann über das Dreieck Bremen-Industriehäfen und Bremen-Nord hinaus. Die Nummern dieser Autobahn zählen von Norden nach Süden, wir fahren also von der 22 abwärts bis zur 7. Über Ihlpohl, Schwanewede, Uthlede, Hagen und Stotel sind es rund 70 Kilometer bis in das Bremerhavener Stadtgebiet, vorbei an Bremerhaven-Süd, Wulsdorf und Geestemünde. Ausgefahren wird an der Abfahrt 7, von dort führt die Beschilderung Kreuzfahrt-Terminal zur Columbuskaje. Die Stadt Bremerhaven gibt an, dass der Cruise Port von der A 27 aus in weniger als zehn Minuten erreicht ist.

• Es geht nicht durch den Elbtunnel, und das ist der Punkt, der bei dieser Strecke am häufigsten falsch geplant wird. Der Elbtunnel liegt auf der A 7, wir kreuzen die Elbe auf der A 1 über die Norderelbbrücke, zwischen den Anschlussstellen Hamburg-Moorfleet und Hamburg-Stillhorn. Wer seinen Puffer auf den Tunnel legt, legt ihn auf die falsche Stelle.
• Auch die Rader Hochbrücke bei Rendsburg gehört nicht zu dieser Fahrt. Sie führt die A 7 nördlich von Neumünster über den Nord-Ostsee-Kanal. Meldungen von dort betreffen Ihre Fahrt nach Bremerhaven nicht.
• Engstelle Hamburg. Zwischen dem Dreieck Hamburg-Südost und Hamburg-Harburg fahren nach Angaben der DEGES bis zu 131.000 Fahrzeuge am Tag. Die Norderelbbrücke hat bei der letzten Bauwerksprüfung die Zustandsnote 3,5 bekommen, die Süderelbbrücke je nach Fahrtrichtung 2,5 und 3,0. Ein achtstreifiger Ausbau mit Neubau beider Brücken ist ab Sommer 2026 vorgesehen, eine erste Fahrbahnbrücke soll 2029 stehen, fertig sind die Bauwerke nach heutiger Planung 2033 oder 2034. Wer zwischen 7 und 9 Uhr oder zwischen 15 und 19 Uhr hier durchfährt, plant Puffer ein.
• Engstelle A 27 in Bremen. Zwischen Bremen-Horn/Lehe und Bremen-Vahr gab es im Sommer 2026 in den Nächten von Mittwoch auf Donnerstag eine Vollsperrung beider Richtungen zwischen 22:00 und 05:00 Uhr. Das trifft genau die Nachtfahrten. Wir prüfen das vor jeder Nachtabfahrt neu, denn die Meldungen wechseln.
• Engstelle A 27 in Bremerhaven. Die Ausfahrt Bremerhaven-Wulsdorf war im Sommer 2026 als Dauerbaustelle gesperrt, und der Abschnitt zwischen Bremerhaven-Süd und Bremerhaven-Geestemünde war auf je eine Spur verengt. Auch das ist eine Momentaufnahme, aber sie liegt auf den letzten zehn Kilometern und wirkt sich deshalb unmittelbar auf die Ankunftszeit aus.
• Bei Rückstau im Stadtgebiet ist die Abfahrt 6 Bremerhaven-Überseehäfen die Alternative, mit dem Hafentunnel Cherbourger Straße und der Wurster Straße. Navigationsgeräte wählen diesen zweiten Weg für die Columbuskaje ohnehin oft von selbst.
• Ferienverkehr auf der A 1. In den Sommerferien von Schleswig-Holstein, Hamburg und Niedersachsen läuft der gesamte Küstenverkehr über dieselbe Achse. Freitagnachmittag und Sonntagnachmittag sind die schlechtesten Zeitfenster, die diese Strecke zu bieten hat.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die 162 Minuten sind eine Messung auf freier Strecke, keine Vorhersage für Ihren Tag. Auf dieser Verbindung sind sie erstaunlich belastbar, weil zwei Drittel der Strecke durch dünn besiedeltes Land führen. Entschieden wird alles auf zwanzig Kilometern im Hamburger Osten und auf den letzten zehn Kilometern vor der Weser.

Für Hamburg gilt eine einfache Regel: Wer zwischen 7 und 9 Uhr oder zwischen 15 und 19 Uhr dort ist, verliert Zeit. Vom Skandinavienkai aus sind das etwa eineinhalb Stunden Fahrt, das lässt sich also über die Abfahrtszeit steuern. Rechnen Sie rückwärts, dann liegt der schwierige Abschnitt entweder vor oder nach der Spitze.

In Bremerhaven kommt das Baustellenrisiko dazu. Die zwei Kilometer zwischen Bremerhaven-Süd und Geestemünde können an einem schlechten Tag mehr kosten als die gesamte Fahrt durch die Heide, und dagegen hilft keine Streckenwahl, sondern nur eine frühere Abfahrt.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Eine durchgehende Zugverbindung von Lübeck nach Bremerhaven gibt es nicht. Umgestiegen wird mindestens einmal, in der Praxis meistens zweimal, in Hamburg und noch einmal in Bremen. Die schnellste Verbindung ab Lübeck Hauptbahnhof liegt bei gut zweieinhalb Stunden reiner Fahrzeit. Das ist eine Momentaufnahme, und sie gilt ab dem Hauptbahnhof, nicht ab der Kaje.

Wer in Travemünde startet, muss die Fahrt zum Lübecker Hauptbahnhof und die Wartezeit auf den ersten Anschluss dazurechnen. Danach liegen der Umstieg in Hamburg und der in Bremen hintereinander, und jede Verspätung im ersten Abschnitt schlägt auf den zweiten durch. Genau das ist der Grund, warum diese Verbindung mit Gepäck anstrengender ist, als die Fahrzeit vermuten lässt.

Die letzte Etappe zwischen Bremen und Bremerhaven ist dagegen gut bedient. Die RS 2 der NordWestBahn fährt im Stundentakt, in der Hauptverkehrszeit dichter, dazu kommen die RE 8 in Richtung Hannover und die RE 9 in Richtung Osnabrück im Zweistundentakt. Wer nachmittags ankommt, hat also Auswahl.

Für Nachtabfahrten und frühe Ankünfte hilft die Bahn dagegen nicht weiter. Am Skandinavienkai sind Ankünfte um sechs oder sieben Uhr morgens normal, und zu dieser Zeit steht die Anschlusskette noch gar nicht zur Verfügung. Dazu kommt der Weg vom Kai zum Bahnhof: Der Haltepunkt Lübeck-Travemünde Skandinavienkai liegt rund 2,5 Kilometer vom Terminal entfernt, und Finnlines weist selbst darauf hin, dass die Busverbindung zwischen Haltepunkt und Terminal entfällt, und empfiehlt Bus oder Taxi.

Wo wir ehrlich verlieren: Wenn Sie allein mit Handgepäck vom Lübecker Hauptbahnhof zum Bremerhavener Hauptbahnhof wollen, mitten am Tag fahren und keine feste Ankunftszeit haben, dann ist die Bahn die vernünftigere Wahl. Wir sind im Vorteil, sobald ein Schiff im Spiel ist, sobald Sie zu dritt oder mehr reisen, und immer dann, wenn Start oder Ziel eine Kaje ist und kein Bahnsteig.

Am Ziel: was Sie wissen sollten

Bremerhaven Cruise Port, Columbuskaje 1 in 27568 Bremerhaven. Bis Ende 2024 hieß das Terminal Columbus Cruise Center, viele Reiseunterlagen und Landkarten führen noch diesen Namen. Vor dem Gebäude gibt es eine Vorfahrt und Parkplätze, dazu einen Taxistand am Haupteingang. Wir setzen Sie dort ab, wo die Reederei die Gepäckannahme aufgebaut hat, und nicht am Besuchereingang, denn die Besuchergalerie im vierten Stock liegt getrennt davon an der Steubenstraße 7.

Zum Check-in nennen wir bewusst keine Uhrzeit. Die Zeitfenster unterscheiden sich zwischen den Reedereien und zwischen einzelnen Reisen, und ein falscher Wert auf einer Webseite wäre schlimmer als gar keiner. Maßgeblich sind Ihre Reiseunterlagen. Sagen Sie uns die Uhrzeit, die dort steht, dann rechnen wir die Abfahrt in Travemünde davon zurück.

An einem starken Anlauftag können bis zu vier Schiffe gleichzeitig an der Kaje festmachen. Dann wechseln mehrere tausend Menschen im selben Zeitfenster das Verkehrsmittel, und die Taxis vor Ort sind knapp. Für 2026 waren bis zum 23. Dezember 73 Anläufe geplant, vor allem TUI Cruises mit Mein Schiff 1 und Mein Schiff 3 sowie Phoenix Reisen mit Amera, Amadea, Artania und Deutschland. Zur Einordnung: 2019 waren es 130 Anläufe mit knapp 247.000 Passagieren, das Rekordjahr 2023 brachte rund 320.000 Passagiere.

Wollen Sie nicht an die Kaje, sondern an die Havenwelten am Neuen Hafen, dann sagen Sie das gleich. Dort liegen Klimahaus, Deutsches Auswandererhaus, Zoo am Meer, Deutsches Schifffahrtsmuseum und das Mediterraneo beieinander. Von dort sind es rund 8,6 Kilometer über die Straße bis zur Columbuskaje. Zu Fuß führt zwar ein Weg von etwa dreißig Minuten über die Kommodore-Ziegenbein-Promenade und die Kaiserschleuse, mit Koffern ist das aber keine Option.

Und eine Möglichkeit, die es nicht mehr gibt: Vom Bremerhavener Hauptbahnhof führten früher Gleise bis zum Columbusbahnhof direkt an der Kaje. Dieser Anschluss ist seit April 2021 außer Betrieb, nachdem eine gebrochene Drehbrücke abgerissen wurde. Wer mit dem Zug kommt, hat vom Hauptbahnhof noch rund 8,4 Kilometer vor sich, gemessen 14 Minuten Fahrzeit.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

In dieser Richtung liegt das Risiko am Anfang. Eine Fähre, die verspätet am Skandinavienkai festmacht, verschiebt den ganzen Vormittag, und die Ausschiffung läuft ohnehin nicht auf einen Schlag, sondern über einen längeren Zeitraum, in dem sich mehrere hundert Fahrzeuge und Fußgänger durch dieselbe Ausfahrt bewegen.

Deshalb fragen wir nach dem Namen des Schiffes und der planmäßigen Ankunftszeit und nicht nur nach einer Uhrzeit. Wir sehen selbst nach, wann das Schiff tatsächlich anliegt, und richten die Abholung danach aus. Wartezeit am Hafenhaus, die daraus entsteht, geht nicht auf Ihre Rechnung.

Am anderen Ende hilft uns, dass es in Bremerhaven meistens einen Puffer gibt. Ein Kreuzfahrtschiff legt nicht in dem Moment ab, in dem der Check-in schließt, und die Havenwelten laufen ohnehin nicht weg. Kritisch wird es nur, wenn Sie noch am selben Abend weiter wollen, denn die letzte Fahrt Richtung Bremen erreichen Sie am Bremerhavener Hauptbahnhof um 23:30 Uhr.

Wenn Sie unterwegs merken, dass es knapp wird, sagen Sie es früh. Eine Stunde früher losfahren löst dieses Problem, eine Stunde schneller fahren löst es auf der A 1 nicht.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am klarsten lohnt sie sich, wenn Sie morgens mit einer Fähre in Travemünde ankommen und am selben Tag an der Columbuskaje an Bord müssen. Zwei Schiffe an einem Tag lassen keinen Spielraum für zwei Umstiege und eine Anschlusskette, die schon am ersten Bahnhof reißen kann. Sie steigen einmal ein und vor dem Terminal wieder aus.

Genauso deutlich ist der Fall Anlauftag. Wenn an der Kaje mehrere Schiffe gleichzeitig liegen, sind die Taxis in Bremerhaven knapp, und der Shuttlebus fährt nur in engen Zeitfenstern. Ein Wagen, der von Travemünde aus schon unterwegs zu Ihnen ist, hängt in dieser Konkurrenz nicht mit drin.

Ab drei Personen rechnet es sich fast immer, weil unser Preis pro Fahrt gilt und nicht pro Kopf. Und es lohnt sich zu den Zeiten, zu denen sonst wenig fährt: vor sechs Uhr morgens nach einer Nachtankunft, und spät am Abend, wenn zwischen Bremen und Bremerhaven der letzte Zug schon weg ist.

Es lohnt sich nicht, und das sagen wir auch so, wenn Sie allein und leicht bepackt vom Lübecker Hauptbahnhof zum Bremerhavener Hauptbahnhof wollen und mitten am Tag Zeit haben. Dann sind zwei Umstiege zumutbar und die Bahn die bessere Wahl. Wenig sinnvoll ist es auch, wenn Ihr Ziel die Havenwelten sind und Sie ohnehin am Bremerhavener Hauptbahnhof ankommen, denn von dort erreichen mehrere Stadtlinien den Neuen Hafen in weniger als zehn Minuten.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Wer von einer Fähre kommt und auf ein Kreuzfahrtschiff wechselt, reist mit dem Gepäck für zwei Reisen. Sagen Sie uns die Anzahl der großen Koffer und nicht nur die Anzahl der Personen. Vier Reisende mit vier großen Koffern und Handgepäck sind ein Fall für das Großraumtaxi zu 455,00 €, auch wenn rechnerisch vier Sitzplätze genügen würden.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Alter und ungefähre Größe bei der Buchung dabeistehen. Bei einer Fahrt dieser Länge ist das keine Formsache: 162 Minuten auf einem falsch eingestellten Sitz merkt ein Kind, und am Hafenhaus lässt sich das nicht mehr improvisieren.

Faltrollstuhl, Rollator und Gehhilfen nehmen wir mit, ein Elektrorollstuhl passt nicht in jedes Fahrzeug. Fragen Sie das vorher, gerade wenn das Ziel die Columbuskaje ist, denn dort gibt es keine kurze Alternative zu Fuß und kein zweites Fahrzeug um die Ecke.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

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