Taxi von Kiel nach Hannover

Die Strecke im Überblick

Von Kiel nach Hannover sind es 254,3 Kilometer. Gemessen wurden 170 Minuten reine Fahrzeit, also 2 Stunden und 50 Minuten ohne Pause und ohne Stau. Gefahren wird fast durchgehend auf der Autobahn: 21 Kilometer A215 bis zum Autobahndreieck Bordesholm, danach mehr als 200 Kilometer am Stück auf der A7, und erst am nördlichen Stadtrand von Hannover geht es auf eine Schnellstraße herunter.

Der Betrag steht vor der Abfahrt fest, 435,00 € im Personenwagen und 450,00 € im größeren Wagen. Getragen wird damit auch die längste Variante dieser Verbindung, nämlich vom Ostuferhafen an der Grenzstraße bis zum Hauptbahnhof in Hannover. Wer am Sophienblatt einsteigt und am Messegelände aussteigt, fährt kürzer und zahlt denselben Betrag.

Die Unsicherheit dieser Fahrt liegt nicht am Anfang und nicht am Ende, sondern in der Mitte. Die ersten hundert Kilometer durch Schleswig-Holstein sind berechenbar, die letzten hundert durch die Lüneburger Heide ebenfalls. Dazwischen liegt Hamburg mit drei Tunneln hintereinander, und dieser Abschnitt entscheidet, ob wir nach 170 Minuten in Hannover ankommen oder nach dreieinhalb Stunden.

Wer in Hannover einen festen Termin hat, legt seinen Puffer deshalb nicht auf die Ankunft, sondern auf den Abschnitt zwischen Hamburg-Schnelsen und dem Maschener Kreuz. Das sind rund vierzig Kilometer, auf denen eine Fahrt gewonnen oder verloren wird.

Wo wir Sie abholen

Kiel hat einen Hauptbahnhof und vier Anlegestellen, und die liegen nicht nebeneinander. Drei davon liegen am Westufer der Förde in Laufweite der Innenstadt, die vierte auf der Ostseite. Nennen Sie uns bei der Buchung den Namen des Kais und nicht das Wort Hafen, denn zwischen Ostseekai und Ostuferhafen liegt eine Förde.

Für keinen der vier Kais gibt es einen eigenen Taxistand. Port of Kiel gibt nur Navigationsadressen an. Deshalb verabreden wir den genauen Halteplatz vorher und schreiben ihn in die Bestätigung, statt Sie am Reisetag suchen zu lassen.

• Kiel Hauptbahnhof am Sophienblatt. Der Taxistand liegt am Bahnhofsvorplatz vor dem Haupteingang. Von dort geht es entweder über den Westring auf die A215 oder über die Anschlussstelle Kiel-Mitte, je nachdem, wie der Verkehr in der Innenstadt gerade läuft.
• Ostseekai mit den Kreuzfahrtterminals 27 und 28. Die Navigationsadresse lautet Ostseekai 1 in 24105 Kiel, ausgeschildert ist zuerst Fähre und dann Ostseekai. Vom Hauptbahnhof sind es zu Fuß zehn bis fünfzehn Minuten, dabei kommt man am Schwedenkai vorbei. Welche Stelle an der Vorfahrt es wird, klären wir vorher, damit niemand mit Koffern vor dem falschen Terminalgebäude steht.
• Schwedenkai mit den Liegeplätzen 24 und 25. Navigationsadresse ist die Kaistraße beziehungsweise Schwedenkai in 24103 Kiel, auf den Schildern steht Fähre und dann Schwedenkai oder Fähre Göteborg. Hier macht die Stena Line aus Göteborg morgens um 09:15 Uhr fest. Zum Hauptbahnhof sind es zu Fuß zehn Minuten, mit Fährgepäck zehn lange Minuten.
• Norwegenkai mit den Liegeplätzen 21 und 22, Navigationsadresse Zur Fähre in 24143 Kiel. Von hier fährt Color Line nach Oslo. Der Kai liegt am Ostufer der Hörn, und zu Fuß führt der Weg über die Hörnbrücke. Mit dem Auto geht das nicht: die Hörnbrücke ist eine Fußgängerbrücke, wir fahren um die Hörn herum.
• Ostuferhafen mit dem Liegeplatz 1, Navigationsadresse Grenzstraße in 24149 Kiel, ausgeschildert über Fähre, dann Ostufer, dann Ostuferhafen. Hier fährt DFDS nach Klaipeda, und am Liegeplatz 1 liegen große Kreuzfahrtschiffe. Das Gelände ist rund 500.000 Quadratmeter groß, deshalb legen wir den Halteplatz vorher fest. In Laufweite der Innenstadt liegt der Ostuferhafen nicht, und der Hafen selbst empfiehlt dafür Taxi oder Bus.

Die Route: wo wir langfahren

Los geht es auf der A215. Sie beginnt in Kiel an einer ganz normalen Ampelkreuzung am Westring, ist 21 Kilometer lang und durchgehend zweispurig je Richtung. Wer am Ostufer der Förde abgeholt wird, kommt über die Anschlussstelle Kiel-Mitte auf die Autobahn; auf den Schildern steht dort Lübeck, Norwegenkai und Ostuferhafen. Danach folgen das Autobahnkreuz Kiel-West und die Anschlussstelle Blumenthal.

Am Autobahndreieck Bordesholm mündet die A215 in die A7. Dieses Dreieck ist als Gabelung gebaut und verbindet Kiel ausschließlich mit der A7 in Richtung Süden. Daraus folgt etwas, das viele Fahrgäste überrascht: die Rader Hochbrücke liegt gar nicht auf unserer Strecke. Sie führt die A7 nördlich von Rendsburg über den Nord-Ostsee-Kanal, also in die Gegenrichtung. Meldungen über diese Brücke betreffen Ihre Fahrt nach Hannover nicht.

Auf der A7 geht es südwärts an Neumünster und Bad Bramstedt vorbei nach Hamburg. Mit 962 Kilometern von Flensburg bis Füssen ist sie die längste deutsche Autobahn und die wichtigste Nord-Süd-Verbindung des Landes. Im Hamburger Stadtgebiet kommen zuerst der Tunnel Schnelsen, dann der Tunnel Stellingen und danach der Neue Elbtunnel zwischen den Anschlussstellen Othmarschen und Waltershof. Der ADAC schätzt das Verkehrsaufkommen zwischen Waltershof und Volkspark auf mehr als 130.000 Fahrzeuge am Tag.

Direkt hinter dem Elbtunnel folgt die Hochstraße Elbmarsch, mit 4,2 Kilometern die längste Straßenbrücke Deutschlands. Danach kommt das Maschener Kreuz, wo A1, A7 und A39 zusammentreffen, rund 20 Kilometer südlich der Hamburger Innenstadt. Ab dort sind es noch etwa 115 Kilometer quer durch die Lüneburger Heide an Soltau und Walsrode vorbei.

Das letzte Stück hängt von Ihrem Ziel ab. Zum Hauptbahnhof, zum Messegelände und zur Medizinischen Hochschule verlassen wir die A7 am Kreuz Hannover-Kirchhorst, Ausfahrt 56, und fahren auf der A37 weiter, die als Messeschnellweg über B3 und B6 in die Stadt führt. Zum Flughafen Langenhagen biegen wir früher ab, nämlich am Dreieck Hannover-Nord auf die A352 bis zur Ausfahrt Hannover-Flughafen. Die A352 verbindet die A7 im Norden Hannovers mit der A2 und heißt vor Ort auch Flughafenautobahn.

• Der Neue Elbtunnel ist die Engstelle der ganzen Fahrt. Der Abschnitt zwischen Hamburg und Hannover steht seit Jahren in den vorderen Rängen der staureichsten Fernautobahnen Deutschlands, und wir fahren ihn in voller Länge.
• Zwischen Soltau und Walsrode hat die A7 nur vier Streifen. Der Seitenstreifen kann dort zeitweise als dritter Fahrstreifen freigegeben werden. Ist er nicht freigegeben, drückt sich der Verkehr aus dem Maschener Kreuz genau auf diesem Stück zusammen.
• Ist der Elbtunnel gesperrt, gibt es eine ausgeschilderte Umleitung: an der Anschlussstelle Neumünster-Süd von der A7 herunter, über die B205 bis Wahlstedt, dort auf die A21, am Kreuz Bargteheide auf die A1 in Richtung Bremen und ab dem Horster Dreieck zurück auf die A7. Das ist kein Schleichweg, sondern die Strecke, die die Autobahn GmbH Nord selbst ausschildert.
• In Hannover gilt eine Umweltzone. Sie umfasst große Flächen rund um das Zentrum innerhalb des Schnellstraßenrings, ist mit Sperrschildern ausgewiesen und darf nur mit Feinstaubplakette befahren werden. Unsere Wagen haben sie, für Sie ändert sich dadurch nichts.
• Auf dem Messeschnellweg B3 gilt bei der Überfahrung der Weidetorbrücke in Höhe Weidetorkreisel eine Gewichtsgrenze von 3,5 Tonnen. Für einen schweren Großraumwagen bedeutet das einen anderen Weg zum selben Ziel, und zwar ohne Aufpreis.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die 170 Minuten sind eine Messung auf freier Strecke und keine Vorhersage für Ihren Reisetag. Bis Bad Bramstedt stimmen sie fast immer, und ab dem Maschener Kreuz stimmen sie meistens wieder. Was dazwischen passiert, hängt an einer einzigen Frage: wann erreichen wir den Elbtunnel.

Deshalb rechnen wir bei dieser Fahrt anders als bei kurzen Strecken. Von Kiel bis zum Tunnel sind es je nach Startpunkt rund hundert Kilometer, in der Praxis eine gute Stunde. Eine Abfahrt um sechs Uhr morgens setzt uns also mitten in die Hamburger Frühspitze, eine Abfahrt um halb fünf nicht. Wer flexibel ist, verschiebt lieber die Abfahrt in Kiel als den Termin in Hannover.

Die Zahlen unten gelten für einen normalen Werktag ohne Sperrung. An einem Wochenende mit Vollsperrung der A7 in Hamburg gelten sie nicht. Dann fahren wir über die B205, die A21 und die A1 und planen von vornherein deutlich mehr Zeit ein, statt unterwegs davon überrascht zu werden.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Kiel Hauptbahnhof und Hannover Hauptbahnhof sind mit dem ICE direkt verbunden. Die Linie 22 fährt von Kiel über Hamburg nach Hannover und weiter nach Frankfurt und Stuttgart, angekündigt im Zweistundentakt mit sechs Direktverbindungen am Tag. Die schnellste Verbindung liegt bei rund zwei Stunden dreißig. Damit ist der Zug auf dieser Strecke schneller als wir, und das sagen wir lieber selbst. Fahrplandaten sind eine Momentaufnahme, sehen Sie vor der Buchung bitte selbst nach.

Nicht jeder Zug fährt durch. Ein Teil der Verbindungen bedeutet Umsteigen in Hamburg, und direkt und mit Umstieg zusammen kommen die Reiseportale auf etwa 35 Verbindungen am Tag. Ein Umstieg kostet mehr als die Minuten, die im Fahrplan dafür stehen. Wer in Hamburg mit vier Koffern den Bahnsteig wechselt, verliert genau die Zeit wieder, die der ICE vorher gutgemacht hat.

FlixBus fährt die Strecke nach Angaben des Anbieters mit rund drei Verbindungen am Tag und einer Fahrzeit ab etwa drei Stunden. Der Bus ist damit ungefähr so schnell wie wir, hält aber nicht am Kai und nicht an Ihrer Adresse. Auch das ist eine Momentaufnahme und kann sich mit jedem Fahrplanwechsel ändern.

Abends und am Wochenende dünnt der Fahrplan aus. Wer ein Schiff erreichen oder von einem Schiff abgeholt werden muss, sollte deshalb nicht nur auf die Fahrzeit sehen, sondern auf die tatsächliche Abfahrt. Ein Fährschiff, das um 09:15 Uhr am Schwedenkai festmacht, und der nächste passende Zug liegen nicht immer nah beieinander.

Zum Ostuferhafen gibt es überhaupt keinen Bahnhof. Vom Kieler Hauptbahnhof fahren die Buslinien 11 und X60 in Richtung Dietrichsdorf bis zur Haltestelle Grenzstraße. Mit Kreuzfahrtgepäck ist das keine ernsthafte Alternative, sondern der Anfang eines langen Vormittags.

Innerhalb von Hannover ist der Nahverkehr dagegen gut: die S-Bahn S5 braucht vom Hauptbahnhof rund 18 Minuten zum Flughafen, die Stadtbahn 8 oder 18 etwa ebenso lange zum Messeeingang NORD. Das ersetzt allerdings nur das letzte Stück und nicht die Fahrt aus Kiel.

Am Ziel: was Sie wissen sollten

Am Hannoveraner Hauptbahnhof gibt es zwei Taxistände, einen am Haupteingang zum Ernst-August-Platz und einen am Nordausgang zum Raschplatz. Beide gehören zum selben Bahnhof, liegen aber auf gegenüberliegenden Seiten. Legen Sie vorher fest, welcher es sein soll, sonst wartet die eine Hälfte der Reisegruppe am Ernst-August-Platz und die andere am Raschplatz.

Auf dem Messegelände entscheidet der Name des Eingangs darüber, wo wir halten. Taxistände liegen an NORD 2, WEST 1, WEST 3 und SÜD 1. Vom Hauptbahnhof fährt die Stadtbahn 8 oder 18 in rund 18 Minuten zum Eingang NORD, und der Messebahnhof Hannover Messe/Laatzen liegt etwa 400 Meter vom Eingang WEST 1 entfernt, wettergeschützt über den Skywalk angebunden. Zwischen Messegelände und Flughafen rechnet die Deutsche Messe mit rund 30 Minuten Fahrzeit; an einem starken Messetag ist das eine optimistische Zahl.

Am Flughafen Hannover-Langenhagen liegen die Taxistände unmittelbar vor den Ausgängen der Terminals in der Ankunftsebene. Für die Abflugebene an Terminal A lautet die Navigationsadresse Flughafenstraße 4 in 30855 Langenhagen, die Terminals B, C und D folgen am weiteren Straßenverlauf. Sagen Sie uns das Terminal, dann setzen wir Sie vor der richtigen Tür ab. Der S-Bahnsteig liegt unter Terminal C, falls jemand aus der Gruppe von dort mit der S5 weiterfährt.

Die Medizinische Hochschule Hannover liegt an der Carl-Neuberg-Straße 1 in 30625 Hannover. Wir fahren über die A37 und den Messeschnellweg bis zum Weidetorkreisel und dann in die Karl-Wiechert-Allee. Die MHH weist selbst darauf hin, wegen der Parksituation auf dem Gelände 15 bis 20 Minuten zusätzlich einzuplanen. Nennen Sie bitte das Gebäude, also zum Beispiel J1, K10 oder K11. Das Campusgelände ist groß, die Wege darauf sind lang, und für jemanden nach einer Behandlung sind sie zu lang.

Für ein Hotel oder eine Privatadresse brauchen wir Straße und Hausnummer. Große Teile der Innenstadt liegen in der Umweltzone innerhalb des Schnellstraßenrings, deren Grenzen mit Sperrschildern ausgewiesen sind. Für uns ist das kein Hindernis, für die Wahl des Halteplatzes schon, weil dort in vielen Straßen nur kurz gehalten werden darf.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

In dieser Richtung liegt das Risiko meistens am Anfang. Ein Kreuzfahrtschiff, das mit Verspätung am Ostseekai festmacht, verschiebt den ganzen Vormittag. Die Ausschiffung läuft ohnehin in Gruppen, und zwischen der ersten und der letzten aufgerufenen Nummer liegt an einem vollen Wechseltag leicht anderthalb Stunden.

Deshalb fragen wir nach dem Namen des Schiffes und nach der planmäßigen Ankunftszeit und nicht nur nach einer Uhrzeit. Wir sehen selbst nach, wann das Schiff tatsächlich anliegt, und richten die Abholung danach aus. Wartezeit, die daraus entsteht, geht nicht auf Ihre Rechnung.

Für die Stena Line aus Göteborg gilt 09:15 Uhr als planmäßige Ankunft am Schwedenkai. Bei rauem Wetter kann sich das schieben, und dann schiebt sich unsere Abholung mit. Dasselbe gilt am Ostuferhafen: die Überfahrt aus Klaipeda dauert rund 21 Stunden 30 Minuten, und schon eine kleine Verzögerung auf See wird am Kai sichtbar.

Verschiebt sich etwas an Ihrem Ziel in Hannover, also der Anschlusszug, der Flug ab Langenhagen oder ein Termin an der MHH, dann sagen Sie es uns früh. Später losfahren können wir jederzeit, im Elbtunnel überholen können wir nicht.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am klarsten lohnt sie sich, wenn Sie morgens von einem Schiff in Kiel kommen und am selben Tag in Hannover sein müssen. Sie steigen mit dem Gepäck einmal ein und vor Ihrer Adresse wieder aus, ohne den Weg zum Sophienblatt, ohne Bahnsteigwechsel in Hamburg und ohne die Frage, ob der große Koffer im Zug noch irgendwo hinpasst.

Ab drei Personen wird die Rechnung deutlich, weil unser Betrag pro Fahrt gilt und nicht pro Kopf. Vier Messebesucher mit Rollkoffern und Mustern zahlen zusammen 435,00 € und steigen am Eingang WEST 1 aus statt am Hauptbahnhof.

Sie lohnt sich für Fahrten zur MHH, besonders für Patienten mit einem Termin am frühen Morgen und für Angehörige, die sonst zurückbleiben müssten, weil der letzte Zug nicht mehr passt. Und sie lohnt sich zu Zeiten, zu denen sonst wenig fährt, also vor sechs Uhr morgens und nach Mitternacht.

Sie lohnt sich nicht, wenn Sie allein mit Handgepäck vom Kieler Hauptbahnhof zum Hannoveraner Hauptbahnhof wollen und mitten am Tag Zeit haben. Der ICE ist auf dieser Verbindung schneller, und das sagen wir lieber vor der Buchung. Wenig sinnvoll ist die Fahrt auch, wenn Sie in Hamburg ohnehin etwas erledigen möchten, denn dann zahlen Sie bei uns für eine Strecke, die Sie gar nicht am Stück fahren wollen.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Kreuzfahrtgepäck ist etwas anderes als Wochenendgepäck. Nennen Sie uns die Zahl der großen Koffer, dann kommt gleich das passende Fahrzeug. Vier Personen mit vier großen Koffern sind ein Fall für den größeren Wagen zu 450,00 €, auch wenn rechnerisch vier Sitze reichen würden.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Alter und ungefähre Größe bei der Buchung dabeistehen. Bei 170 Minuten reiner Fahrzeit ist der richtige Sitz keine Formsache, sondern der Unterschied zwischen einem ruhigen Kind und drei Stunden Unruhe auf der Rückbank.

Faltrollstuhl, Rollator und Gehhilfen nehmen wir mit, ein Elektrorollstuhl passt nicht in jedes Fahrzeug. Für Messematerial, ein Instrument oder ein Fahrrad gilt dasselbe: eine Zeile bei der Buchung genügt, ohne diese Zeile steht am Terminal 27 unter Umständen das falsche Auto.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

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