Taxi von Hamburg nach Berlin zum Festpreis

Die Strecke im Überblick

Zwischen Hamburg und Berlin messen wir 295,1 Kilometer und 195 Minuten reine Fahrzeit, also rund 3 Stunden und 15 Minuten. Das ist Fahrzeit ohne Pause, ohne Beladen an der Vorfahrt und ohne Stau.

Die Achse ist die A24. Sie ist die kürzeste Verbindung zwischen den beiden Städten und auf ganzer Länge Teil der Europastraße 26. Wer in Hamburg startet, fährt fast immer über denselben Punkt los, nämlich den Horner Kreisel, wo die A24 anfängt. Nur vom Cruise Center Steinwerder aus läuft der Weg anders, weil das Terminal südlich der Elbe liegt.

Der Festpreis ist auf den weitesten Punkt gerechnet, den wir hier bewerben: vom Cruise Center Steinwerder bis zum Berliner Hauptbahnhof. Eine Abholung am Hauptbahnhof, an der Messe oder an einer Adresse in der Hamburger Innenstadt liegt darunter und kostet trotzdem keinen Cent mehr.

Wir sind ein Betrieb aus Neumünster. Der Wagen fährt vor Ihrer Abholung über die A7 nach Hamburg, diese Anfahrt zahlen Sie nicht mit. 505,00 € gilt ab Ihrer Hamburger Adresse, 520,00 € im Großraumwagen für bis zu acht Personen.

Wo wir Sie abholen

Cruise Center Steinwerder, Buchheisterstraße 16. Das Terminal hat zwei Gebäude an einem Liegeplatz von 340 Metern, dazu rund 9.000 Quadratmeter Terminalfläche und 1.500 Lang- und Kurzzeitparkplätze. Wir warten an der Vorfahrt direkt vor den Terminalgebäuden. Auf dem Gelände gilt ein Routen-Nummern-System, unser Punkt heißt B62. Geöffnet ist das Terminal nur zu den An- und Ablegezeiten der Schiffe.

Cruise Center HafenCity im Westfield Hamburg-Überseequartier. Dieses Terminal hat seit Frühjahr 2025 das alte Cruise Center HafenCity ersetzt und bedient zwei Liegeplätze mit 345 und 230 Metern, ausgelegt auf im Schnitt 2.500 Passagiere. Die Einfahrt für Taxis liegt im zweiten Untergeschoss, an der Kreuzung Osakaallee und Überseeallee, neben Port de Lumières. Die oft genannte Adresse Chicagostraße 3 ist die Anlieferung für Lieferanten und Logistikpartner, nicht der Passagierzugang.

Cruise Center Altona, Van-der-Smissen-Straße 5, direkt neben dem Fähranleger Dockland. Hier legen Schiffe bis 300 Meter Länge und 9,9 Meter Tiefgang an. Die Zufahrt ist ab der Großen Elbstraße als Cruise Center Altona ausgeschildert. Auch dieses Gebäude öffnet nur zu den Schiffszeiten.

Hamburg Hauptbahnhof hat zwei Seiten, und das ist die häufigste Verwechslung bei dieser Fahrt. Ostseite ist die Kirchenallee gegenüber dem Deutschen Schauspielhaus, mit Taxenständen an der Kirchenallee und am Heidi-Kabel-Platz. Westseite ist der Steintorwall Richtung Mönckebergstraße, mit Ständen am Steintorwall und am Steintorplatz. Sagen Sie bei der Buchung, welche Seite Sie meinen, dann steht der Wagen dort und nicht drüben.

Hamburg Messe, Messeplatz 1, hat vier Eingänge: Mitte am Messeplatz, Ost bei den Kirchhöfen, Süd an der Karolinenstraße und West an der Lagerstraße. Das CCH liegt direkt daneben. Nennen Sie den Eingang, sonst sucht der Fahrer das halbe Gelände ab.

Hotels und Privatadressen fahren wir bis vor die Tür. Liegt das Haus an einer Hauptstraße, nennen Sie bitte die Straßenseite oder eine ruhige Nebenstraße, damit wir zum Beladen halten dürfen.

Die Route: wo wir langfahren

Vom Hauptbahnhof, aus der Innenstadt und vom Messegelände läuft der Weg über Amsinckstraße, Nordkanalstraße, Eiffestraße und Grevenweg auf die B5, weiter über Sievekingdamm und Sievekingsallee zum Horner Kreisel. Vom Cruise Center Altona geht es über Große Elbstraße, Fischmarkt und Hafenstraße auf die Willy-Brandt-Straße und durch den Deichtortunnel auf dieselbe Linie.

Das Cruise Center Steinwerder liegt südlich der Elbe im Arbeitshafen und hat deshalb einen eigenen Weg: Buchheisterstraße und Reiherdamm zur Argentinienbrücke, dann Veddeler Damm, Am Saalehafen und Rampenstraße auf die A255, über die Elbbrücken auf die A1 Richtung Lübeck und am Kreuz Hamburg-Ost auf die A24. Den Hamburger Elbtunnel fahren wir dabei nicht.

Ab dem Horner Kreisel läuft die A24 durch Marienthal und Jenfeld zum Kreuz Hamburg-Ost, kreuzt dort die A1 und geht durch den 164 Meter langen Tunnel Barsbüttel. Danach folgen der Sachsenwald und die Anschlussstellen Reinbek (4), Witzhave (5), Schwarzenbek / Grande (6) und Talkau (7). Hinter Hornbek überquert die Autobahn den Elbe-Lübeck-Kanal und führt durch den Naturpark Lauenburgische Seen.

Zwischen Gudow und Zarrentin am Schaalsee wechselt die A24 von Schleswig-Holstein nach Mecklenburg-Vorpommern. Bis 1990 verlief dort die innerdeutsche Grenze. Weiter geht es über Gallin, Wittenburg, Hagenow und Wöbbelin zum Kreuz Schwerin, wo die A14 kreuzt, dann folgen Neustadt-Glewe und Parchim. Mit Suckow, Putlitz, Meyenburg und Pritzwalk beginnt Brandenburg. Am Dreieck Wittstock/Dosse zweigt die A19 nach Rostock ab, danach kommen Herzsprung, Neuruppin, Neuruppin-Süd, Fehrbellin und Kremmen.

Am Dreieck Havelland endet die A24 und geht in die A10 über, den Berliner Ring. Auf dem Ring bleiben gut elf Kilometer, ausgeschildert Richtung Berlin-Zentrum, Prenzlau und Frankfurt (Oder), bis zum Kreuz Oranienburg. Dort beginnt die A111: siebzehn Kilometer durch Heiligensee und Tegel, ausgeschildert Berlin-Zentrum (Zoo) und Reinickendorf. Ab der Ausfahrt Kurt-Schumacher-Platz fahren wir über Kurt-Schumacher-Damm, Afrikanische Straße, Amrumer Straße, Föhrer Straße, Putlitzbrücke, Birkenstraße und Rathenower Straße auf die Invalidenstraße zum Hauptbahnhof.

Die Engstellen liegen am Anfang und am Ende. Rund 30 Kilometer östlich von Hamburg wird die Billetalbrücke saniert, dazu weiter unten mehr. Am Dreieck Havelland trifft der gesamte Hamburger Verkehr auf den Ringverkehr, und die vier Tunnel der A111 in Tegel werden für Wartungsarbeiten immer wieder nachts komplett gesperrt. Liegt Ihr Ziel im Westen oder Süden Berlins, kann eine frühere Abfahrt vom Ring die bessere sein. Das entscheidet der Fahrer nach der Lage am Tag.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die 195 Minuten aus der Messung sind reine Fahrzeit. Sie gelten für eine freie Autobahn, ohne Beladen an der Vorfahrt und ohne Halt unterwegs. Wer in Berlin einen Termin oder einen Anschlusszug hat, sollte einen Puffer einplanen, und wir setzen die Abholzeit dann von uns aus früher an.

Der Hauptgrund liegt in der Autobahn selbst. Vom Horner Kreisel bis kurz vor Kremmen hat die A24 nur zwei Fahrstreifen je Richtung, erst auf dem letzten Stück zum Dreieck Havelland sind es drei. Über gut 240 Kilometer gibt es also keine dritte Spur. Ein Lkw, der einen anderen überholt, hält die ganze Kolonne auf, und genau deshalb kommt die gemessene Fahrzeit an Werktagen selten hin.

Dazu kommt die Billetalbrücke zwischen Witzhave und Schwarzenbek / Grande. Die Autobahn GmbH saniert das Bauwerk seit dem 24. Juni 2026, und seit dem 13. Juli 2026 läuft der gesamte Verkehr über die Richtungsfahrbahn Berlin, je Richtung ein Fahrstreifen hinter einer Leitwand. Bis Dezember 2026 soll dieser Abschnitt fertig sein und für die Winterpause wieder zwei Spuren je Richtung freigeben, ab April 2027 folgt die zweite Fahrbahn. Geplantes Ende der Gesamtmaßnahme ist August 2027. Stand 2. September 2026, danach ändert sich die Verkehrsführung wieder.

Sonntags und an Feiertagen läuft es meist besser als an Werktagen, weil dann bundesweit von 0 bis 22 Uhr das Fahrverbot für Lkw über 7,5 Tonnen gilt und der Schwerverkehr fehlt, der auf dieser zweispurigen Strecke sonst den Takt vorgibt. Die Zeiten in der Tabelle sind Erfahrungswerte unserer Fahrer und keine Zusage.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Das Ehrliche zuerst: zwischen den beiden Hauptbahnhöfen ist der Zug schneller als wir. Seit der vollständigen Wiedereröffnung der Strecke am 14. Juni 2026 fahren ICE und IC wieder direkt über Ludwigslust und Wittenberge, fahrplanmäßig in 1 Stunde 47 Minuten ohne Umsteigen. Die Bahn hat allerdings selbst eingeräumt, dass die Züge nach der Wiedereröffnung zunächst fünf bis zehn Minuten länger brauchten als geplant. Seit dem 11. Juli 2026 fahren vier Züge in zwei Stunden, also fast im Halbstundentakt. Stand 2. September 2026, Fahrpläne ändern sich.

Wer allein mit Handgepäck von Bahnhof zu Bahnhof will, ist damit gut bedient, und das sagen wir auch, wenn Sie uns danach fragen.

Der Fernbus fährt vom ZOB an der Adenauerallee hinter dem Hamburger Hauptbahnhof zum ZOB Berlin an der Masurenallee, in rund 3 Stunden 5 Minuten, mit etwa 36 direkten Verbindungen am Tag, die erste gegen 0:10 Uhr und die letzte gegen 23:55 Uhr. Der Haken liegt am Ziel: der Berliner ZOB steht am Messegelände in Westend, in gerader Linie rund 6,5 Kilometer vom Hauptbahnhof entfernt. Sie brauchen also noch eine Anschlussfahrt. Manche Fahrten halten zusätzlich an anderen Berliner Haltestellen, das steht im Ticket. Auch das ist eine Momentaufnahme, denn die Buspläne ändern sich häufiger als die der Bahn.

Wir gewinnen dort, wo der Weg zum Bahnsteig das eigentliche Problem ist. Am Cruise Center Steinwerder liegt kein Bahnhof in der Nähe, und mit Koffern vom Schiff quer durch den Hafen zum Hauptbahnhof zu wechseln kostet mehr Zeit, als der ICE später einspart. Dasselbe gilt für eine Abfahrt um 4 Uhr morgens, für fünf bis acht Personen mit Gepäck und für alle, die nur einmal einsteigen und einmal aussteigen wollen.

Ein Mietwagen fährt dieselbe A24. Zwei Punkte werden dabei oft übersehen. In Berlin gilt innerhalb des S-Bahn-Rings die Umweltzone mit Pflicht zur grünen Plakette; die Dieselfahrverbote auf einzelnen Berliner Straßen wurden im September 2022 aufgehoben, die Umweltzone selbst gilt weiter. Und Parken rund um den Berliner Hauptbahnhof und in Mitte ist teuer und knapp.

Am Ziel: was Sie wissen sollten

Am Berliner Hauptbahnhof halten wir am Washingtonplatz auf der Südseite, Richtung Spree und Kanzleramt. Dort ist eine eigene Taxispur eingerichtet, mit schweren Betonelementen abgetrennt, dazu ein Nachrückhalteplatz für die Wagen, die noch nicht vorfahren können. Der Europaplatz auf der Nordseite an der Invalidenstraße ist seit Februar 2026 Baustelle, und nach Angaben der Senatsverwaltung soll die Taxivorfahrt künftig dauerhaft über den Washingtonplatz laufen. Wenn Sie jemand abholt, verabreden Sie sich also auf der Südseite.

Vom Washingtonplatz sind es wenige Minuten in die Bahnhofshalle, aber die Ebenen liegen tief gestaffelt übereinander. Wer einen Anschlusszug hat und schweres Gepäck trägt, sollte dafür Zeit einplanen und nicht mit der Ankunftszeit rechnen, die im Buchungsformular steht.

Ist Ihr Ziel kein Bahnhof, sondern ein Hotel in Mitte, in Kreuzberg oder am Alexanderplatz, dann ist Halten dort oft nur kurz möglich. Für uns ist eine Handynummer für die Ankunft nützlicher als eine Uhrzeit auf die Minute: der Fahrer meldet sich, wenn er in die Straße einbiegt, und Sie kommen mit dem Gepäck heraus, statt dass der Wagen in zweiter Reihe steht.

Liegt die Adresse im Westen oder Süden der Stadt, etwa in Charlottenburg, in Steglitz oder in Zehlendorf, ist die A111 durch Tegel nicht immer der beste Weg. Dann verlassen wir den Berliner Ring früher. Tragen Sie die genaue Zieladresse in das Formular ein, dann sehen Sie den Preis für diese Adresse sofort, und er steht vor der Abfahrt fest.

Nach dem Absetzen fahren wir zurück nach Neumünster. Wenn Sie später auch wieder zurück wollen, buchen Sie die zweite Fahrt gleich mit, dann steht der Wagen zur vereinbarten Zeit wieder da. Eine Wartezeit von mehreren Stunden in Berlin rechnen wir nicht als Fahrt ab, sondern besprechen sie vorher mit Ihnen.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

Auf dieser Strecke ist es meistens das Schiff. Ein Kreuzfahrtschiff, das später als geplant in Steinwerder, in der HafenCity oder in Altona festmacht, verschiebt alles nach hinten, und das Terminalgebäude öffnet ohnehin erst zu den An- und Ablegezeiten. Deshalb fragen wir bei der Buchung nach dem Namen des Schiffes und nach der geplanten Ankunftszeit und nicht nur nach einer Uhrzeit. Läuft das Schiff später ein, verschieben wir die Abholung, ohne dass Sie dafür etwas tun müssen.

Bei einer verspäteten Zugankunft am Hamburger Hauptbahnhof ist vor allem wichtig, wo Sie herauskommen. Nennen Sie die Zugnummer, dann steht der Wagen auf der richtigen Seite, an der Kirchenallee oder am Steintorwall, und Sie laufen nicht mit dem Gepäck einmal quer durch die Halle.

60 Minuten Wartezeit sind bei Abholung von Schiff, Bahnhof oder Flughafen im Preis enthalten. Wird es deutlich mehr, melden Sie sich, damit wir umplanen können, statt dass der Wagen leer an der Vorfahrt steht.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am klarsten lohnt sie sich für Familien und Gruppen, die vom Schiff kommen. Zu viert sind 505,00 € für den ganzen Wagen rund 96 Euro pro Person, und dafür fahren Sie ohne Umsteigen von der Vorfahrt am Terminal bis vor die Tür in Berlin.

Sie lohnt sich außerdem, wenn die Uhrzeit nicht zum Fahrplan passt. Die Abfahrtswelle vom Kreuzfahrtterminal liegt am Vormittag, ungefähr zwischen 7 und 10 Uhr. Wer in dieser Welle steckt, wartet am Terminal auf einen freien Wagen; ein vorher reservierter Festpreiswagen steht dagegen zur vereinbarten Zeit da.

Sie lohnt sich für alle, die schlecht zu Fuß sind oder mit kleinen Kindern reisen, weil das Umsteigen mit Gepäck komplett wegfällt.

Für wen sie sich nicht lohnt, sagen wir genauso deutlich. Wer allein mit Handgepäck vom Hamburger Hauptbahnhof zum Berliner Hauptbahnhof will und keine feste Uhrzeit einhalten muss, fährt mit dem Zug schneller und günstiger. Bei einer Fahrplanzeit von 1 Stunde 47 Minuten und vier Zügen in zwei Stunden ist das keine Frage. Bei zwei Personen mit viel Gepäck, bei einer Abfahrt um 5 Uhr früh oder bei einem Start im Hafen dreht sich das Bild.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Kreuzfahrtgepäck ist größer als Wochenendgepäck, und das ist auf dieser Strecke der häufigste Grund für das größere Fahrzeug. Sagen Sie bei der Buchung, wie viele große Koffer mitkommen. Vier Personen mit je einem großen Koffer und Handgepäck passen in den Standardwagen, darüber schicken wir den Großraumwagen für bis zu acht Personen zu 520,00 €.

Kindersitz und Sitzerhöhung bringen wir mit, wenn Sie sie bei der Buchung angeben. Der Fahrer baut sie vor der Abfahrt ein, das dauert wenige Minuten und geht an der Vorfahrt am Terminal deutlich ruhiger als am Straßenrand in der Innenstadt.

Sperriges wie ein Kinderwagen, ein zusammenklappbarer Rollstuhl, ein Golfbag oder ein Instrumentenkoffer geht mit, wenn wir vorher davon wissen. Am Cruise Center Steinwerder ist das besonders wichtig, weil dort kein zweiter Wagen um die Ecke steht: das Terminal liegt mitten im Arbeitshafen.

Einen Zwischenstopp unterwegs planen wir gern mit ein, zum Beispiel eine Pause auf halber Strecke. Sagen Sie es vorher, dann steht es in der Buchung und wir planen die Zeit dafür ein.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

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