Taxi von Neumünster nach Kopenhagen

Die Strecke im Überblick

Von Neumünster nach Kopenhagen sind es 285,3 Kilometer Straße und 217 Minuten reine Fahrzeit, also 3 Stunden 37 Minuten. Diese Zahlen sind in zwei Teilen gemessen und zusammengezählt, denn zwischen dem deutschen und dem dänischen Abschnitt liegt Wasser. Die 45 Minuten Überfahrt und die Zeit am Fährhafen Puttgarden stecken in den 217 Minuten ausdrücklich nicht drin.

Der erste Teil führt über rund 125 Kilometer bis zum Fährhafen auf Fehmarn. Der zweite beginnt in Rødby und misst gut 160 Kilometer bis Kopenhagen. Von Tür zu Tür rechnen wir deshalb mit fünf bis sechs Stunden, in der Hochsaison mit mehr.

Der Preis steht vor der Abfahrt fest: 485,00 € im Personenwagen und 500,00 € im Großraumtaxi. Das Ticket für die Fähre ist darin nicht enthalten, es wird getrennt bezahlt und steht als eigener Posten auf der Rechnung. Warum das so gelöst ist, steht weiter unten im Abschnitt über die Vogelfluglinie.

Sagen Sie uns bei der Buchung, wo genau in Kopenhagen Sie aussteigen. Die Kreuzfahrtkais im Nordhavn, der Flughafen auf Amager und die Innenstadt liegen weit auseinander. Über den Preis entscheidet das nicht, über die Ankunftszeit sehr wohl.

Wo wir Sie abholen

Für diese Fahrt spielt die A7 keine Rolle, und darin unterscheidet sie sich von fast allen anderen Strecken ab Neumünster. Wir fahren nach Osten los und nicht nach Süden. In welcher Ecke der Stadt Sie wohnen, ändert deshalb nur die ersten Minuten und nicht die Route. Wichtiger als die Adresse ist die Uhrzeit, denn davon hängt ab, welche Abfahrt in Puttgarden wir ansteuern.

• Jede Adresse im Stadtgebiet, vor der Tür. Das ist der Ausgangspunkt dieser Fahrt: Sie steigen zu Hause mit den Koffern ein und in Kopenhagen wieder aus, ohne Bahnsteig und ohne Umstieg dazwischen.
• Bahnhof Neumünster, wenn Sie mit dem Regionalzug aus Kiel, Hamburg oder Flensburg ankommen und ab hier weiter nach Dänemark wollen. Geben Sie uns die Ankunftszeit durch und nicht nur den Namen des Bahnhofs, dann steht der Wagen schon da, wenn Sie aussteigen.
• Holstenhallen Neumünster, das Messegelände der Stadt. Wer hier auf einer Veranstaltung war und danach weiterreist, steigt mit Material und Rollkoffer ein. Sagen Sie uns, an welcher Halle Sie stehen, dann fahren wir an den richtigen Eingang.
• Designer Outlet Neumünster an der Anschlussstelle Neumünster-Süd (15) und der B205, mit rund 3.000 Parkplätzen daneben. Das ist der übliche Sammelpunkt, wenn eine Gruppe aus mehreren Dörfern zusammenkommt und gemeinsam losfährt, und er ist auch für Ortsfremde leicht zu finden.
• Die Stadtteile Einfeld, Gadeland, Tungendorf, Wittorf, Faldera, Brachenfeld, Gartenstadt und Böcklersiedlung holen wir alle vor der Haustür ab, ohne Aufschlag und ohne Sammelstelle.
• Die Dörfer ringsum: Wasbek, Padenstedt, Boostedt, Groß Kummerfeld, Ehndorf, Tasdorf, Bordesholm, Nortorf, Aukrug, Rickling, Latendorf, Wankendorf, Brokstedt, Bad Bramstedt und Bad Segeberg. Dort fährt abends und am Wochenende kaum ein Bus, und genau das ist der Grund, warum diese Fahrt für viele überhaupt in Frage kommt.
• Startet Ihre Gruppe an zwei Adressen, nennen Sie beide bei der Buchung. Ein zweiter Halt im Stadtgebiet ändert am Festpreis nichts, er ändert nur die Abholzeit, und die sagen wir Ihnen vorher.

Über die Vogelfluglinie: Fähre statt Umweg

Zwischen Fehmarn und Lolland gibt es bis heute keine feste Verbindung. Wer von Neumünster nach Kopenhagen will, hat deshalb zwei Möglichkeiten, und sie unterscheiden sich deutlich.

Die eine ist die Vogelfluglinie. Sie führt über die A1 nach Norden, die an der Anschlussstelle Heiligenhafen-Ost aufhört und vierstreifig in die B207 übergeht, dann über die Fehmarnsundbrücke auf die Insel und die letzten rund zwanzig Kilometer zum Fährhafen Puttgarden. Von dort bringt Scandlines das Auto in etwa 45 Minuten über gut 20 Kilometer Ostsee nach Rødby. Auf der dänischen Seite beginnt die Autobahn unmittelbar am Hafen, und der Rest ist eine gerade Sache.

Die andere führt über Land durch Jütland und über den Storebælt. Dieser Weg ist gut 150 Kilometer länger als der über die Fähre, und auf der Brücke wird Maut fällig. Wir fahren deshalb über Puttgarden, es sei denn, Sie wollen ausdrücklich über Land, weil ohnehin ein Ziel auf Fünen oder in Jütland dazwischenliegt.

Das Ticket für die Fähre ist im Festpreis nicht enthalten, es wird getrennt bezahlt. Der Grund ist einfach: Was eine Überfahrt für ein Auto samt Fahrer und Fahrgästen kostet, hängt vom Zeitpunkt und von der Buchung ab. Ein fester Aufschlag müsste immer vom ungünstigsten Fall ausgehen, und den wollen wir niemandem in Rechnung stellen, der an einem ruhigen Dienstag fährt. Wir kaufen das Ticket und legen es als eigenen Posten dazu. Einen Betrag nennen wir hier bewusst nicht, weil er sich ändert.

Beim Buchen geben wir das Kennzeichen unseres Wagens an. In Puttgarden und in Rødby gibt es jeweils vier Fahrspuren mit Kennzeichenerkennung, die nur dann funktionieren, wenn das Kennzeichen bei der Buchung hinterlegt ist. Dann rollen wir durch, statt an einem Schalter zu stehen. Eingecheckt sein müssen wir nach der Vorgabe der Reederei spätestens 15 Minuten vor der Abfahrt.

Unter der Ostsee wird gebaut. Der Fehmarnbelt-Tunnel entsteht seit Anfang 2021 und wird mit rund 18 Kilometern der längste Absenktunnel der Welt. Das erste Element wurde im Mai 2026 abgesenkt und an das dänische Portal bei Rødbyhavn angeschlossen. Femern A/S hält offiziell an 2029 fest, deutsche Stellen halten das für zu früh und nennen eher 2031, vor allem wegen der Anbindung auf deutscher Seite. An Ihrer Fahrt ändert das vorerst nichts, und Scandlines hat angekündigt, die Fähre auch nach der Eröffnung weiter zu betreiben.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die 217 Minuten sind reine Fahrzeit auf der Straße, in zwei Stücken gemessen und addiert. Was zwischen diesen beiden Stücken passiert, steht in keiner Routenberechnung: die Anfahrt zur richtigen Spur, das Warten bis zur Abfahrt, das Auffahren, die Überfahrt selbst und das Ausrollen auf der anderen Seite.

Auf dem deutschen Abschnitt ist der Anfang die langsamste Stelle. Von Neumünster nach Osten gibt es keine durchgehende Autobahn, wir fahren über Land durch Ostholstein, bis wir auf die A1 nach Norden kommen. Der Schnitt der ersten Stunde liegt deshalb spürbar unter dem, was auf einer Autobahn möglich wäre. Die reine Autobahnvariante über die A21 und an Lübeck vorbei wäre erheblich länger als die gemessenen 285,3 Kilometer und am Ende nicht schneller.

Auf dem dänischen Abschnitt sind gut 160 Kilometer Autobahn in etwa anderthalb Stunden normal. Die letzte halbe Stunde ist die unruhigste. Die Køge Bugt Motorvejen ist die meistbefahrene Einfallstraße Kopenhagens, morgens staut es dort stadteinwärts und am Abend stadtauswärts.

In der Hochsaison kommt Zeit am Hafen dazu. Eine Minutenzahl nennen wir dafür nicht, weil sie sich nicht seriös vorhersagen lässt. Wir buchen dann früher, geben das Kennzeichen an und peilen eine Abfahrt vor der eigentlich nötigen an, statt auf die letzte mögliche zu setzen.

An der Grenze und in Dänemark

Die Grenze liegt auf dieser Strecke nicht an einem Schlagbaum an der Landstraße, sondern faktisch am Fährhafen. Beide Länder gehören zum Schengen-Raum, Kontrollen sind aber jederzeit möglich und werden von Zeit zu Zeit wieder eingeführt. Nehmen Sie deshalb für jede Person im Wagen Personalausweis oder Reisepass mit, für Kinder ebenso. Das ist der einzige Punkt dieser Fahrt, an dem wir Ihnen nichts abnehmen können.

In Dänemark gelten dänische Regeln, und die sind übersichtlich. Auf der Autobahn 130, im Bereich rund um Kopenhagen und andere größere Städte 110, außerorts 80 und innerorts 50. Mit Anhänger sind es auf der Autobahn 80. Abblendlicht ist auch am Tag Pflicht.

Maut zahlen wir auf dieser Strecke keine. Dänemark kennt für Personenwagen weder eine Autobahnmaut noch eine Vignette. Bezahlt wird nur auf der Storebæltsbrücke und auf der Öresundbrücke, und beide liegen nicht auf unserem Weg. Wer über Jütland fährt, zahlt die Brücke, wer über die Vogelfluglinie fährt, zahlt das Fährticket. Etwas dazwischen gibt es nicht.

Gezahlt wird in Dänemark in Kronen und nicht in Euro. Für Sie ändert das nichts, unsere Rechnung bleibt in Euro. Wenn Sie unterwegs an einer Raststätte oder an Bord etwas kaufen wollen, ist die Karte der einfachere Weg als Bargeld, das Sie hinterher wieder loswerden müssen.

In Kopenhagen: Kai, Flughafen oder Innenstadt

Kopenhagen hat keinen einzelnen Ort, an dem eine Fahrt endet. Die Kreuzfahrtkais liegen im Norden, der Flughafen im Süden auf Amager, die Innenstadt dazwischen, und zwischen dem nördlichsten und dem südlichsten dieser Punkte liegt eine gute halbe Stunde Stadtverkehr. Nennen Sie deshalb bei der Buchung nicht nur die Stadt, sondern den Kai, das Terminal oder die Straße mit Hausnummer.

• Oceankaj im Ydre Nordhavn, Oceanvej 13, 2150 Nordhavn. Hier liegen die großen Kreuzfahrtschiffe an drei getrennten Terminals, Oceankaj 1, 2 und 3. Taxen dürfen bis vor den Eingang jedes Terminals fahren, an Terminal 2 und Terminal 3 gibt es rund um die Uhr Taxistände. Bis in die Innenstadt sind es sieben bis acht Kilometer, zu Fuß ist das kein Weg.
• Langelinie, Langeliniekaj, 2100 København Ø, der Anleger der kleineren Schiffe. Bis zur Innenstadt sind es zweieinhalb bis drei Kilometer, zur Kleinen Meerjungfrau fünf Minuten zu Fuß, nach Nyhavn gut eine halbe Stunde am Wasser entlang. Am Kai selbst darf nur kurz gehalten werden, wir setzen dort also ab und fahren weiter.
• Flughafen Kopenhagen in Kastrup, auf Amager und rund acht Kilometer vom Zentrum entfernt, erreichbar über die Øresundmotorvejen. Absetzen können wir direkt vor Terminal 2 und vor Terminal 3. Beide Terminals münden in dieselbe Ankunftshalle, das ist vor allem für die Rückfahrt wichtig.
• København H, der Hauptbahnhof, mit Ausgängen zur Bernstorffsgade neben dem Tivoli und zur Reventlowsgade auf der anderen Seite. Sagen Sie uns, welche Seite Sie meinen, dann steht der Wagen nicht auf der falschen.
• Nyhavn. Die Südseite des Kanals ist Fußgängerbereich, und an der Kaikante ist praktisch nie Platz. Wir halten deshalb am Kopf bei Kongens Nytorv oder in einer der Seitenstraßen, von dort sind es wenige Schritte bis ans Wasser.
• Hotels und Wohnadressen in der Stadt und im Umland: Straße und Hausnummer genügen. Bei einer Ferienwohnung nennen Sie am besten zusätzlich eine Telefonnummer für den Fahrer, damit die Übergabe nicht am Hauseingang scheitert.

Bahn, Bus oder Taxi

Ab Neumünster gibt es keinen durchgehenden Zug nach Kopenhagen. Die Bahnfahrt beginnt damit, dass Sie zuerst nach Süden nach Hamburg fahren, also in die Gegenrichtung, und dort in eine Verbindung nach Kopenhagen umsteigen. Mit Gepäck sind das mindestens zwei Bahnsteige und ein Umstieg, bei dem die Zeit knapp werden kann. Fahrpläne ändern sich, sehen Sie kurz vor der Reise selbst nach, was hier steht, ist eine Momentaufnahme.

Für den Fernbus gilt dasselbe. Die Linien nach Kopenhagen starten in Hamburg und nicht in Neumünster, Sie fahren also erst nach Süden, um kurz darauf wieder nach Norden zu fahren. Wer dafür einen frühen Zug nehmen muss, gewinnt am Ende wenig.

Fliegen geht ebenfalls nur ab Hamburg. Wer ohnehin dorthin muss und nur Handgepäck hat, ist damit schnell in Kopenhagen. Rechnen Sie aber die Anfahrt zum Flughafen, die Zeit vor dem Abflug und den Weg von Kastrup in die Stadt dazu, dann bleibt von dem Vorsprung weniger übrig, als es zunächst aussieht.

Wo wir ehrlich verlieren: Wenn Sie allein mit leichtem Gepäck reisen, tagsüber fahren, in Hamburg ohnehin zu tun haben und in Kopenhagen keinen festen Termin erreichen müssen, sind Bahn oder Flug ab Hamburg die günstigere Wahl. Das sagen wir lieber vorher als hinterher.

Wo wir gewinnen: bei einer festen Einschiffungszeit am Kai, ab drei Personen, bei Gepäck, das man nicht zweimal über einen Bahnsteig trägt, bei einer Abfahrt vor fünf Uhr morgens und bei jedem Start in einem Dorf, aus dem am Abend kein Bus mehr fährt.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am deutlichsten lohnt sie sich, wenn am anderen Ende eine feste Uhrzeit steht. Wer am Oceankaj an Bord eines Kreuzfahrtschiffes muss, bekommt keine zweite Gelegenheit zwei Stunden später. Die Kette aus Regionalzug nach Hamburg, Umstieg, Zug nach Kopenhagen und danach noch dem Weg vom Hauptbahnhof hinaus in den Nordhavn hat drei Stellen, an denen sie reißen kann. Bei uns gibt es keine davon.

Ab drei Personen rechnet sich der Festpreis fast immer, denn er gilt pro Fahrt und nicht pro Kopf. Vier Personen aus Bordesholm zahlen zusammen 485,00 €, und die Fahrt beginnt vor dem Haus statt an einem Bahnsteig in Hamburg.

Für Familien mit Kindern und viel Gepäck ist der Vorteil weniger der Preis als das Fehlen der Umstiege. Zwischen der Haustür in Neumünster und dem Ziel in Kopenhagen gibt es genau eine Unterbrechung, und die ist eine Pause von 45 Minuten auf einem Schiff mit Sitzplätzen und etwas zu essen.

Es lohnt sich nicht, wenn Sie allein mit Handgepäck reisen, mitten am Tag fahren und in der Innenstadt aussteigen. Dann sind Zug oder Flug ab Hamburg die vernünftigere Wahl, auch wenn wir daran nichts verdienen. Wenig sinnvoll ist die Fahrt außerdem, wenn Ihr eigentliches Ziel auf Fünen oder in Jütland liegt, denn dann fahren Sie mit uns über die Fähre an diesem Ziel vorbei.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Sagen Sie uns die Zahl und die Art der großen Gepäckstücke, wenn Sie buchen. Kreuzfahrtgepäck ist selten wenig, und vier Personen mit vier großen Koffern sind ein Fall für das Großraumtaxi zu 500,00 €, auch wenn rechnerisch vier Sitze genügen würden.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Alter und ungefähre Größe in der Buchung stehen. Auf dieser Strecke ist das wichtiger als sonst, denn zwischen Neumünster und Kopenhagen gibt es keine Stelle, an der sich unterwegs etwas nachrüsten ließe, und auf dem Schiff erst recht nicht.

Hunde nehmen wir mit. Für die Einreise nach Dänemark gelten die üblichen EU-Regeln mit Heimtierausweis, Chip und gültiger Tollwutimpfung, und für einzelne Hunderassen hat Dänemark eigene Vorschriften. Das prüfen Sie bitte vor der Buchung, denn abnehmen können wir es Ihnen nicht. Faltrollstuhl und Rollator sind kein Problem, bei einem Elektrorollstuhl fragen Sie bitte vorher nach.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

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