Taxi von Hamburg nach Sankt Peter-Ording

Die Strecke im Überblick

Von Hamburg nach Sankt Peter-Ording sind es 154,3 Kilometer. Ohne Halt und ohne Stau messen wir dafür 120 Minuten, also glatte 2 Stunden. Gemessen wurde am 2. September 2026 vom Cruise Center Steinwerder bis zum Strandzugang im Ortsteil Bad, also von der weitesten Ecke Hamburgs bis an die Nordsee. Wer mitten in der Stadt einsteigt, ist kürzer unterwegs und zahlt trotzdem denselben Betrag.

Der Festpreis liegt bei 220,00 € im Personenwagen und bei 235,00 € im Großraumtaxi. Er trägt die weiteste Variante dieser Verbindung, also den Start an einem der drei Kreuzfahrtterminals und das Ziel ganz vorn am Wasser. Ording, Böhl und Dorf liegen vor dem Ortsteil Bad und kosten deshalb nicht weniger, aber eben auch keinen Cent mehr.

Von der Straße her zerfällt die Fahrt in zwei sehr ungleiche Hälften. Die ersten rund 95 Kilometer laufen auf der A23, durchgehend vierstreifig, ohne Kreuzung und ohne Ampel. Dann hört die Autobahn bei Heide einfach auf, und die restlichen gut 55 Kilometer führen über Bundes- und Landesstraßen durch Dithmarschen und über die Halbinsel Eiderstedt. Wer eine feste Uhrzeit an der Nordsee hat, legt seinen Zeitpuffer deshalb nicht auf die A23, sondern auf das Stück hinter Heide.

Wo wir Sie abholen

In Hamburg ist die Adresse selten das Problem, die Stelle dagegen fast immer. Drei Kreuzfahrtterminals, ein Hauptbahnhof mit mehreren Ausgängen und ein Messegelände mit vier Eingängen bedeuten für uns jeweils mehrere Zufahrten, von denen nicht jede zu jeder Tageszeit offen ist. Deshalb steht in der Bestätigung für diese Fahrt an die Nordsee nicht nur eine Straße, sondern ein Punkt und eine Uhrzeit.

• Cruise Center Steinwerder, Buchheisterstraße 16. Zwei getrennte Terminalgebäude, bei einem großen Anlauf mehr als 8.000 Passagiere. Wir fahren in die Vorfahrt und Drop-off-Zone direkt am Terminal; auf dem Gelände gilt das Routen-Nummern-System, und dieses Terminal trägt die Nummer B62. Wichtig für eine Abholung: das Gebäude ist nur rund um die An- und Ablegezeiten geöffnet, davor steht dort niemand und es gibt keinen Warteraum, in dem Sie auf uns warten könnten.
• Cruise Center Altona, Van-der-Smissen-Straße 5 am Edgar-Engelhard-Kai, gleich neben dem Fähranleger Dockland. Hier legen Schiffe bis 300 Meter Länge an, und die Vorfahrt ist deutlich kleiner als in Steinwerder. An einem Tag, an dem ein Schiff ausschifft, verabreden wir deshalb vorher, an welcher Stelle der Van-der-Smissen-Straße wir halten, statt uns zwischen Reisebussen einzureihen.
• Cruise Center HafenCity im Westfield Hamburg Überseequartier. Für Fahrgäste gilt Überseeboulevard 7, und es gibt eine eigene Taxizufahrt sowie ausgewiesene Kiss-and-Ride-Plätze im Parkhaus auf Ebene minus 2 im grünen Bereich G. Die Einfahrt Osakaallee ist rund um die Uhr offen, die Zufahrt San Francisco Straße dagegen von 22:00 bis 06:00 Uhr sowie sonn- und feiertags geschlossen. Die oft genannte Chicagostraße 3 ist reine Anlieferadresse und führt Gäste in die Irre.
• Hamburg Hauptbahnhof. Der gebräuchlichste Taxenstand liegt am Ausgang Kirchenallee neben der Wandelhalle unter dem Glasdach, weitere gibt es am Glockengießerwall auf der Seite Hauptbahnhof Nord und am Hachmannplatz. Wir legen den Ausgang bei der Buchung fest und bleiben dabei, denn mit Strandgepäck und Kinderwagen ist ein Wechsel der Bahnhofsseite kein kurzer Weg, und gebaut wird dort ohnehin.
• Hamburg Messe und Congress. Vier Eingänge mit eigenem Foyer, Ost, Mitte, Süd und West, alle barrierefrei. Als Haltepunkte eignen sich die Zufahrten zur Tiefgarage Messe Ost an der Straße Bei den Kirchhöfen, zum Parkhaus Mitte an der Lagerstraße und zur Tiefgarage CCH in der Tiergartenstraße 2. Der Veranstalter weist selbst darauf hin, dass die Parkmöglichkeiten am Gelände begrenzt sind, deshalb zählt an einem Messetag der Eingang und nicht die Postadresse.
• Hotel- und Privatadressen. Für eine Fahrt, die 2 Stunden dauert und mit vollem Kofferraum beginnt, brauchen wir Straße und Hausnummer statt eines Hotelnamens. Wir schreiben Ihnen dazu, auf welcher Seite des Hauses wir stehen werden, damit Sie die Koffer nicht erst über eine Kreuzung schieben.

Die Route: wo wir langfahren

Wie die Fahrt anfängt, hängt davon ab, auf welcher Seite der Elbe Sie einsteigen. Von Steinwerder aus müssen wir zuerst nach Norden über den Fluss, danach geht es auf der A7 stadtauswärts. Vom Cruise Center Altona, vom Hauptbahnhof oder von der Messe sind wir bereits nördlich der Elbe und fahren direkt auf die A7 Richtung Norden. Gemeinsam wird die Strecke am Autobahndreieck Hamburg-Nordwest, denn dort verlassen wir die A7 und wechseln auf die A23 in Richtung Heide und Husum.

Die A23 ist die Achse dieser Fahrt und auf ihren rund 95 Kilometern durchgehend vierstreifig. Der Reihe nach liegen die Anschlussstellen Halstenbek, Pinneberg, Tornesch, Elmshorn, Horst, Itzehoe-Süd, Lägerdorf, Itzehoe-Mitte, Itzehoe-Nord, Schenefeld, Hanerau-Hademarschen, Schafstedt, Albersdorf, Heide-Süd und Heide-West. Zwischen Schafstedt und Hanerau-Hademarschen überquert die Autobahn auf der Hochbrücke Hohenhörn den Nord-Ostsee-Kanal, und das ist bei kräftigem Seitenwind der unangenehmste Abschnitt der ganzen Fahrt, weil die Brücke hoch und nach beiden Seiten offen ist.

Bei Heide ist der Autobahnteil zu Ende, und ab hier gibt es zwei Wege auf die Halbinsel Eiderstedt. Der südliche folgt der B5 bis Tönning und dann der B202 quer über die Halbinsel, an Kotzenbüll, Katharinenheerd, Garding und Tating vorbei, mit Ortsumgehungen bei Tönning und Tating. Diese B202 beginnt übrigens in Sankt Peter-Ording und läuft von dort 135 Kilometer quer durch Schleswig-Holstein bis Oldenburg in Holstein. Der nördliche Weg biegt an der Anschlussstelle Heide-West auf die B203 Richtung Büsum und Wesselburen ab und führt hinter Wesselburen über die L305 am Eidersperrwerk vorbei nach Eiderstedt. Die Tourismus-Zentrale rechnet ab dem Sperrwerk noch etwa eine halbe Stunde bis in den Ort.

Der südliche Weg fällt zur Zeit aus. Der Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein erneuert die B5 zwischen der Anschlussstelle Heide-West und Hemme seit dem 22. Juni und voraussichtlich bis Anfang Dezember 2026 unter Vollsperrung und setzt dabei vier Brücken instand. Wir nehmen deshalb in aller Regel den nördlichen Weg über das Sperrwerk. Ob das an Ihrem Reisetag die schnellere Variante ist oder ob wir schon bei Albersdorf herunterfahren, entscheidet der Fahrer nach der Lage am Vormittag. An Ihrem Festpreis 220,00 € ändert diese Entscheidung nichts.

• Die ausgeschilderte Pkw-Umleitung zur B5-Sperrung führt ab Heide-West über die B203 Richtung Wöhrden, weiter über die L155 an Neuenkirchen vorbei und über die L156 zurück auf die B5. Wer weiträumiger fahren will, verlässt die A23 schon an der Anschlussstelle Albersdorf und nimmt die B431 nach Meldorf und die L153 nach Wesselburen, ab dort ist Sankt Peter-Ording ausgeschildert.
• Die Baustelle an der B5 kostet rund 15 Millionen Euro und wird vom Bund getragen. Wichtiger für Ihre Planung ist etwas anderes: die Arbeiten sind witterungsabhängig, das genannte Ende Anfang Dezember 2026 ist also eine Prognose und kein Termin. Wir sehen die Lage vor jeder Fahrt nach, statt uns auf den Stand von vorletzter Woche zu verlassen.
• Eine Navigationsfalle gehört dazu. Die B202 ist zwischen Friedrichstadt und Bütteleck seit dem 10. August und voraussichtlich bis Ende Dezember 2026 voll gesperrt. Dieser Abschnitt liegt östlich von Tönning und damit gar nicht auf dem Weg von Hamburg aus, aber ein Gerät, das über die A7 und Rendsburg rechnet, schlägt ihn trotzdem vor. Wir fahren nicht dort entlang.
• Das Wacken Open Air liegt an der A23 bei Schenefeld. 2026 wurden dort rund 85.000 Besucher erwartet, die Anschlussstelle 7 Schenefeld war für den Besucherverkehr gesperrt und nur für Behörden, Lieferverkehr und Busse offen. An den An- und Abreisetagen ist die A23 in diesem Abschnitt kein verlässlicher Weg, und dieser Termin kommt jedes Jahr wieder.
• In Sankt Peter-Ording selbst wird Anfang September 2026 an zwei Stellen gebaut. Die Eiderstedter Straße, also die L33, ist von der Kreuzung Schulstraße bis zur Einmündung nach Bad bis zum 11. September gesperrt; von Osten läuft die Umleitung über Neuweg, Brösumer Straße und Dreilanden, von Westen über Im Bad und die Badallee. Der Strandweg ist von der Kreuzung B202 und Dreilanden bis zur Einmündung Waldallee vom 31. August bis zum 30. September dicht.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die 120 Minuten sind eine Messung auf freier Strecke und keine Vorhersage für Ihren Tag. Auf der A23 stimmen sie zwischen Itzehoe und Heide fast immer, im Hamburger Zulauf zwischen Halstenbek und Elmshorn deutlich seltener, und auf den letzten 30 Kilometern hinter Heide hängt alles daran, wie viel Verkehr sich an diesem Tag über das Eidersperrwerk schiebt.

In dieser Richtung haben wir einen Vorteil, den die Gegenrichtung nicht hat: morgens fahren wir aus Hamburg heraus, während der Pendelverkehr aus Pinneberg und Elmshorn in die Stadt hinein will. Dafür holt uns das Wochenende ein. Von Mitte März bis Anfang November ist Sankt Peter-Ording ein Tagesausflugsziel für Hamburg, und an einem warmen Samstagnachmittag steht vor den Zufahrten zu den Deichparkplätzen eine Schlange, die mit der Autobahn nichts mehr zu tun hat.

Dazu kommt der Startpunkt. Wer in Steinwerder einsteigt, hat die Elbquerung noch vor sich, und an den acht Wochenenden im Jahr, an denen die A7 samt Elbtunnel für rund 55 Stunden gesperrt wird, sind das zusätzlich zwanzig bis vierzig Minuten quer durch die Stadt. Wer in Altona oder am Hauptbahnhof einsteigt, merkt davon nichts.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Mit der Bahn geht es, und wir sagen auch gleich, wann sie die bessere Wahl ist. Am einfachsten fahren Sie ab Hamburg-Altona in Richtung Westerland auf Sylt bis Husum und steigen dort in die Regionalbahn nach Bad St. Peter-Ording um. Das ist ein Umstieg. Ab Hauptbahnhof geht es ebenfalls mit dem IC Richtung Westerland bis Husum, oder Sie fahren zunächst Richtung Kiel bis Elmshorn, wechseln dort in den Zug nach Westerland und in Husum noch einmal, dann sind es zwei Umstiege.

Der letzte Abschnitt von Husum bis Bad St. Peter-Ording ist 43,6 Kilometer lang, eingleisig, ohne Oberleitung und für 80 Kilometer in der Stunde zugelassen. Tagsüber fährt er im Stundentakt, und die Tourismus-Zentrale nennt von Mai bis September einen Stundentakt mit einem Umstieg in Husum. Eingleisig heißt aber auch: ein verpasster Anschluss in Husum kostet eine volle Stunde, und der Zug kann weder überholen noch Verspätung aufholen. Am Abend und am Wochenende gehört deshalb ein Blick in den Fahrplan dazu, statt sich auf den Takt zu verlassen. Alles hier ist eine Momentaufnahme, gültig ist der Fahrplan und nicht diese Seite.

Gehalten wird unterwegs in Friedrichstadt, Husum, Witzwort, Harblek und Oldenswort, Tönning, Kating, Katharinenheerd, Garding, Sandwehle, Tating sowie in Bad St. Peter-Süd, bevor der Zug in Bad St. Peter-Ording endet. Das sind viele kleine Bahnsteige, und mit zwei Koffern, einem Kinderwagen und einer Strandtasche ist genau das der Punkt, an dem Gäste bei uns landen. Nicht die Reisezeit, sondern der Bahnsteigwechsel in Husum.

Einen Fernbus, der Hamburg und Sankt Peter-Ording direkt verbindet, gibt es in dieser Rechnung nicht. Und wer glaubt, vom Cruise Center Steinwerder mit dem Bus wegzukommen: die Linie 256 fährt von dort in etwa 22 Minuten zur Haltestelle U und S Elbbrücken, aber samstags nur stündlich und sonntags ausschließlich von April bis Oktober. An einem Werktagmorgen nach dem Ausschiffen steht diese Linie in aller Regel nicht bereit.

Ehrlich bleibt: Wer allein mit Handgepäck ab Altona reist, mitten am Tag Zeit hat und in Husum entspannt umsteigen kann, fährt mit dem Zug günstiger. Wir sind dort im Vorteil, wo das Umsteigen weh tut, also mit Kreuzfahrtgepäck, mit Kindern, zu viert, vor sechs Uhr morgens und immer dann, wenn der Startpunkt ein Terminal und nicht ein Bahnsteig ist.

Am Ziel: was Sie wissen sollten

Sankt Peter-Ording hat keine Mitte, sondern vier Ortsteile hintereinander auf der Halbinsel. Für uns ist die Frage nach dem Ortsteil deshalb keine Höflichkeitsfrage, sondern die Frage, an welcher Stelle wir von der Hauptachse abbiegen. Zwischen dem Deichparkplatz Ording im Norden und dem Deichparkplatz Süd im Ortsteil Dorf liegen mehrere Kilometer und zwei völlig verschiedene Zufahrten.

Im Ortsteil Bad kommen die meisten Gäste an. Wir setzen Sie an der Parkpalette, an der Dünen-Therme oder an der Erlebnis-Promenade ab, weiter geht es zu Fuß. Wer an den Strand will, hat hinter der Promenade die rund 1.000 Meter lange Seebrücke vor sich. Sie ist barrierefrei, aber sie ist eben einen Kilometer lang, und näher kommt kein Fahrzeug an das Wasser heran. Das ist keine Einschränkung unseres Angebots, sondern die Bauart des Ortes: zwischen Ort und Nordsee liegt eine Salzwiese.

In Ording und Böhl sieht das anders aus, denn dort darf auf den Strand gefahren werden. Erlaubt ist das vom 14. März bis zum 1. November zwischen 07:30 und 22:30 Uhr, Höchstgeschwindigkeit 30 Kilometer in der Stunde, Busse und Lastwagen sind ausgenommen. Als Absetzpunkte dienen der Deichparkplatz Ording, der Strandparkplatz Ording und die Haltestelle Ehrenmal Ording, in Böhl der Deich- und der Strandparkplatz. Böhl ist der ruhigere der beiden befahrbaren Abschnitte.

Der Ortsteil Dorf mit dem Südstrand ist der stillste. Abgesetzt wird am Deichparkplatz Süd, in der Fritz-Wischer-Straße oder am Erlebnis-Hus. Achten Sie auf einen Namenshaken: der Südstrand gehört zum Ortsteil Dorf, auch wenn Parkplatz und Bahnhaltepunkt Süd heißen. Als Übergabepunkte taugen außerdem der Bahnhof Bad St. Peter-Ording als Endstation der Strecke und der Haltepunkt Bad St. Peter-Süd, etwa wenn ein Teil der Gruppe mit dem Zug kommt und der Rest mit uns.

Zwei Dinge gelten nur für diesen September. Solange der Strandweg gesperrt ist, läuft die Zufahrt nach Ording über die B202 und Dreilanden, die Utholmer Straße und Am Deich. Und der Ortsbus, der sonst alle vier Ortsteile mit der Gästekarte kostenfrei anfährt, bedient wegen der Baustellen Ersatzhaltestellen; unter anderem entfallen zeitweise Bad und Parkhaus, Ehrenmal Ording, Alter Badweg und Bahnhof Ording. Wenn Sie also nach dem Aussteigen noch ein Stück mit dem Ortsbus vorhatten, prüfen Sie das vor Ort.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

In dieser Richtung liegt das Risiko fast immer am Anfang. Die Kreuzfahrtschiffe laufen in Hamburg meist früh am Morgen ein, zwischen 05:30 und 09:00 Uhr, und ein Schiff, das mit zwei Stunden Verspätung festmacht, verschiebt den ganzen Vormittag. Die Ausschiffung läuft ohnehin in Gruppen, deshalb fragen wir nach dem Schiffsnamen und dem Terminal und nicht nur nach einer Uhrzeit. Wir sehen selbst nach, wann Sie tatsächlich von Bord kommen.

An manchen Tagen liegen drei Schiffe gleichzeitig an den drei Terminals. Anfang September 2026 war das so, mit einem Schiff in der HafenCity, einem in Steinwerder und einem in Altona. An solchen Morgen ist nicht nur das Terminal voll, sondern auch die Zufahrt, und eine vorher vereinbarte Stelle ist mehr wert als jede Suche vor Ort.

Kommen Sie mit dem Flugzeug in Hamburg an und wollen weiter an die Nordsee, nennen Sie uns die Flugnummer. Die Tourismus-Zentrale rechnet vom Flughafen mit rund eineinhalb Stunden über die A23, und diese Zeit verschiebt sich mit Ihrem Flug, nicht gegen ihn. Wartezeit, die aus einer Verspätung entsteht, geht nicht auf Ihre Rechnung.

Ein Sonderfall bleibt das Wochenende, an dem die A7 samt Elbtunnel gesperrt ist. Für den Rest des Jahres 2026 stehen dafür der 11. bis 14. September und der 25. bis 28. September an, jeweils von freitags 22:00 bis montags 05:00 Uhr. Starten Sie an einem solchen Wochenende in Steinwerder, fahren wir über die Elbbrücken durch die Stadt. Das kostet Zeit, aber nicht Geld, der Festpreis bleibt 220,00 €.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am klarsten lohnt sie sich für Gäste, die morgens in Hamburg von einem Kreuzfahrtschiff kommen und noch am selben Tag an der Nordsee sein wollen. Mit dem Gepäck von zwei Wochen bedeutet der Weg über die Bahn: vom Terminal in die Stadt, von Altona oder vom Hauptbahnhof nach Husum, dort auf den Anschluss warten und in Bad St. Peter-Ording noch einmal ein Stück in den Ortsteil. Bei uns wird einmal eingeladen und vor der Unterkunft wieder ausgeladen.

Genauso deutlich ist der Fall Ferienwohnung mit Ausrüstung. Wer für eine Woche an den Strand fährt, hat selten vier Rollkoffer dabei, sondern sperrige Stücke, und die passen im Zug schlecht durch die Türen einer eingleisigen Nebenstrecke. Für Surfer und Kiter kommt dazu, dass Boards und Kites bei uns im Kofferraum liegen und im Zug ein Thema für sich sind.

Ab drei Personen rechnet sich der Festpreis fast immer, weil er pro Fahrt gilt und nicht pro Kopf. Und er lohnt sich für Ziele, die auf demselben Weg liegen, aber nicht Sankt Peter-Ording heißen: Tönning, Garding, Tating, Katharinenheerd, Kotzenbüll und Westerhever setzen wir unterwegs ab, dafür braucht es keine zweite Fahrt und keinen zweiten Preis.

Es lohnt sich nicht, und das sagen wir vor der Buchung, wenn Sie allein mit Handgepäck ab Hamburg-Altona reisen und mitten am Tag Zeit haben. Ein Umstieg in Husum ist dann zumutbar und die Bahn günstiger. Wenig sinnvoll ist es auch, wenn Sie ohnehin schon in Husum oder Tönning sind, denn dann bezahlen Sie die 95 Kilometer A23 mit, die Sie gar nicht fahren.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Nordseegepäck ist sperriger als Städtegepäck, und diese Fahrt geht von einem Kreuzfahrtterminal oder einem Messeeingang aus los, wo oft beides zusammenkommt. Sagen Sie uns die Zahl der großen Stücke und nicht nur die Zahl der Personen. Vier Erwachsene mit Strandausrüstung sind ein Fall für das Großraumtaxi zu 235,00 €, auch wenn rechnerisch vier Sitze reichen würden.

Beim großen Wagen kommt in Sankt Peter-Ording etwas dazu, das man in Hamburg nicht ahnt: Fahrzeuge über 2,30 Meter Breite haben während der Strandweg-Sperrung einen eigenen Rückweg vom Strand über die Pidder-Lyng-Straße, die Helgoländer Straße, die Störtebeker Straße, Am Deich und die Utholmer Straße. Der Weg zum Absetzpunkt läuft mit dem Großraumtaxi also anders als mit dem Personenwagen, und das planen wir vorher ein.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Alter und ungefähre Größe bei der Buchung dabeistehen. Auf dieser Strecke ist das wichtiger als bei einer Stadtfahrt, denn zwischen dem Terminal in Hamburg und dem Deichparkplatz in Ording sitzt ein Kind 2 Stunden im selben Sitz, und auf der A23 gibt es dafür keine Nachbesserung.

Boards, Kites und Angelruten nehmen wir mit, sobald wir die Länge des längsten Teils kennen. Faltrollstuhl und Rollator passen ohne Weiteres, bei einem Elektrorollstuhl fragen Sie bitte vorher. Und sagen Sie uns, ob Sie an den Strandzugang im Ortsteil Bad wollen oder an einen der Deichparkplätze, denn vor der 1.000 Meter langen Seebrücke ist der Unterschied zwischen beidem sehr spürbar.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

Häufige Fragen

Das könnte auch passen

• Die gleiche Strecke in die andere Richtung
• Hamburg nach Fehmarn und Puttgarden
• Kiel nach Sylt
• Hamburg nach Husum
• Hamburg nach Flensburg
• Lübeck und Travemünde nach Rostock und Warnemünde
• Lübeck und Travemünde nach Husum