Taxi von Kiel nach Sylt

Die Strecke im Überblick

Von Kiel nach Sylt sind es 166,7 Kilometer, gemessen als 2 Stunden 20 Minuten reine Fahrzeit. Die Überfahrt mit dem Autozug steckt in dieser Zeit bereits drin. Die Wartezeit am Verladeterminal steckt nicht drin, und genau die ist an vollen Tagen der Posten, der einen Zeitplan kippt.

Die Fahrt zerfällt in drei Abschnitte, die wenig miteinander zu tun haben. Zuerst rund hundert Kilometer Autobahn bis kurz vor Flensburg. Dann etwa 65 Kilometer einbahnige Bundesstraße mit Ortsdurchfahrten, Tempolimits und Landwirtschaftsverkehr. Und zum Schluss eine Bahnfahrt, bei der wir im eigenen Wagen sitzen bleiben, weil nach Sylt keine Straße führt.

Der Preis steht vor der Abfahrt fest: 235,00 € im Personenwagen, 250,00 € im Großraumtaxi. Getragen wird damit die Strecke bis Westerland. Die Fahrkarte für den Autozug gehört nicht dazu, sie ist eine eigene Fahrkarte der Bahngesellschaft und kommt zum Fahrpreis hinzu. Auf Wunsch buchen wir sie vorab mit Stellplatzreservierung, damit wir an Stoßtagen nicht ohne Reservierung in der Schlange stehen.

Heißt Ihr Ziel nicht Westerland, sondern Keitum, Kampen, List oder Hörnum, sagen Sie es bitte bei der Buchung. Von der Rampe am Industrieweg sind es nach Keitum und nach Kampen wenige Minuten, nach List und nach Hörnum jeweils etwa zwanzig.

Wo wir Sie abholen

Nennen Sie uns bei der Buchung den Kai oder die Straße, an der Sie stehen, und nicht nur die Stadt. In Kiel liegen die Anleger weit auseinander, und eine falsch verstandene Adresse kostet uns eine halbe Stunde. Diese halbe Stunde fehlt am Ende nicht irgendwo, sondern in der Schlange vor der Verladung in Niebüll, wo eine bestimmte Abfahrt entweder erreicht wird oder eben nicht.

• Kiel Hauptbahnhof, Sophienblatt 25 bis 27. Der große Taxistand liegt direkt vor dem Haupteingang auf der Seite Sophienblatt. Wenn Sie es wünschen, stehen wir dort mit Namensschild, das erspart das Suchen zwischen den wartenden Wagen.
• Ostseekai 1, 24103 Kiel, das Kreuzfahrtterminal, rund 1,6 Kilometer vom Hauptbahnhof entfernt. An Anlauftagen kommen mehrere tausend Gäste in wenigen Stunden von Bord. Wir vereinbaren deshalb vorher eine feste Stelle am Terminalvorplatz, statt uns auf die Vorfahrt zu verlassen.
• Schwedenkai 1, 24103 Kiel, der Anleger der Fähre nach Göteborg und mit rund 900 Metern der bahnhofsnächste Kai der Stadt. Wer morgens von dieser Fähre kommt und am selben Tag auf die Insel will, hat den kürzesten Weg zu uns.
• Norwegenkai, 24143 Kiel-Gaarden, die Fähre aus Oslo, rund 3,2 Kilometer vom Hauptbahnhof und auf der Gaardener Seite der Förde. Zu Fuß ist das mit Gepäck kein Weg, weil dazwischen das Wasser liegt.
• Ostuferhafen 15, 24149 Kiel, der Anleger der Fähre nach Klaipeda und mit rund 7,7 Kilometern der am weitesten außen liegende Terminal. Hier fährt kein Taxi zufällig vorbei, eine Vorbestellung ist deshalb nicht Komfort, sondern Voraussetzung.
• Wohnadressen und Hotels in Kiel und im Umland holen wir ebenso ab. Wir brauchen Straße und Hausnummer, und bei einer Abfahrt vor sechs Uhr morgens einen kurzen Hinweis, ob wir klingeln sollen oder ob Sie vor der Tür warten.

Die Route: wo wir langfahren

Los geht es über den Schützenwall auf die A 215. Nach wenigen Kilometern wechseln wir auf die A 210 in Richtung Rendsburg und biegen am Autobahnkreuz Rendsburg auf die A 7 nach Norden ab. Gleich danach kommt die Rader Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal, und das ist der einzige Punkt der Autobahnetappe, an dem regelmäßig etwas passiert.

Danach folgen rund 60 Kilometer A 7 an Schleswig und an Tarp vorbei. Kurz vor Flensburg verlassen wir die Autobahn in Richtung Flensburg-Harrislee, und ab dieser Ausfahrt gibt es keinen Kilometer Autobahn mehr. Wer die Ankunftszeit aus einer Durchschnittsgeschwindigkeit hochrechnet, verrechnet sich genau hier.

Die B 199 führt nach Westen durch Schafflund und Hörup, dicht an der dänischen Grenze entlang. Hinter Stadum nehmen wir die L 4 und die K 113, über Enge-Sande die K 87, und stoßen wieder auf die B 5. Über Stedesand und Deezbüll erreichen wir das Verladeterminal Niebüll am Kurt-Bachmann-Ring 2. Findet Ihr Navigationsgerät die Straße nicht, hilft die alte Bezeichnung Südergath.

In Niebüll hört die Straße auf. Nach Sylt führt keine Brücke, und vom deutschen Festland auch keine Autofähre. Über den Hindenburgdamm liegt ausschließlich ein Bahndamm. Das Auto fährt also auf den Zug, rund 40 Kilometer Gleis quer durch das Wattenmeer, etwa 35 Minuten. Alle Insassen bleiben dabei im Fahrzeug sitzen, aussteigen oder umsteigen ist nicht nötig. Am Terminal Westerland, Industrieweg 18, rollen wir wieder von der Rampe und fahren bis zur Haustür weiter.

• Rader Hochbrücke: der Ersatzneubau wird gebaut, das alte Bauwerk trägt den Verkehr weiter. Für Lastwagen ab 7,5 Tonnen gelten dort Tempo 60, Überholverbot und 25 Meter Mindestabstand, auch im Stau, beide Seitenstreifen sind gesperrt und vier fest installierte Radargeräte überwachen das. Die Freigabe des ersten Teilbauwerks ist für Mitte Dezember 2026 geplant, der Rückbau der alten Brücke läuft anschließend bis Anfang 2028.
• B 199 zwischen Harrislee und Stadum: einbahnige Bundesstraße mit Ortsdurchfahrten. Hinter einem Trecker oder einem Rübentransport hängt man hier ein paar Kilometer, weil es kaum Stellen zum Überholen gibt.
• L 4, K 113 und K 87 über Enge-Sande: die Landstraßenabkürzung von der B 199 zur B 5. Schmal, aber im Regelfall schneller als der Umweg über Leck, solange kein landwirtschaftlicher Verkehr vorausfährt.
• B 5 ab Stedesand: die letzte Etappe nach Norden. Auf diesem Stück treffen wir auf den gesamten Verkehr, der aus Richtung Husum und Heide zum Autozug will, und das merkt man an Anreisetagen deutlich.
• Rund um Niebüll gilt die Beschilderung und nicht das Navigationsgerät. An Tagen mit hohem Aufkommen richtet die Stadt vorübergehend Sperrungen, Absperrungen und Einbahnstraßen rund um die Terminalzufahrt ein. Kein Kartendienst kennt diese Regelungen, und die vorgeschlagene Alternativroute liefert einen am Ende hinten in der Schlange ab.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die 140 Minuten sind auf freier Strecke gemessen und enthalten eine Überfahrt, die nach Fahrplan fährt. Was sie nicht enthalten, ist die Zeit zwischen der Ankunft am Terminal und dem Moment, in dem wir auf die Rampe rollen. An einem Dienstag im November sind das ein paar Minuten. An einem Samstag Mitte Juli kann daraus eine Stunde und mehr werden.

Auf dem Landweg gibt es zwei kleinere Bremsen: den Berufsverkehr rund um Rendsburg und Schleswig am frühen Morgen und die Ortsdurchfahrten der B 199, wenn dort Schulbusse und Landwirtschaft unterwegs sind. Beide zusammen wiegen weniger als eine einzige verpasste Verladung.

Wenn Sie auf der Insel einen festen Termin haben, eine Fähre nach Amrum ab Hörnum, einen Flug ab dem Flughafen Sylt oder ein Zimmer mit später Anreisegrenze, dann legen wir den Puffer nicht auf die Autobahn, sondern auf das Terminal.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Mit der Bahn geht es einmal umsteigen: RE 74 von Kiel Hauptbahnhof über Rendsburg nach Husum, dort Umstieg in den RE 6 der Marschbahn über Niebüll nach Westerland. Kiel bis Husum liegt bei rund 1 Stunde 22 Minuten, Husum bis Westerland bei rund 1 Stunde 5 Minuten. Mit Umsteigezeit landet man bei zweieinhalb bis drei Stunden. Verspätet sich der RE 6, wartet der RE 74 in Husum bis zu fünf Minuten auf Anschlussreisende. Alle Zeiten sind eine Momentaufnahme und können sich ändern.

Wer allein mit leichtem Gepäck reist, tagsüber fährt und ohne festen Termin ankommt, ist mit dieser Verbindung gut bedient. Das sagen wir lieber vorher, als es zu verschweigen.

Es gibt auch IC-Direktverbindungen nach Westerland, die fahren aber ab Berlin, Köln und Frankfurt, nicht ab Kiel. Ab Hamburg-Altona braucht die Regionalbahn rund 3 Stunden, von Kiel aus wäre das ein Umweg nach Süden.

Eine durchgehende Fernbuslinie von Kiel auf die Insel gibt es nicht, jede Buslösung führt über Hamburg und dauert damit länger als Bahn oder Taxi. Fliegen scheidet ebenfalls aus: nach Sylt gibt es Direktflüge aus München, Düsseldorf, Frankfurt, Stuttgart, Berlin, Wien und Zürich, aber Kiel hat keinen Linienflugverkehr mehr.

Zwei Schwächen hat die Bahnvariante. Die Eiderbahn zwischen Kiel und Husum fährt deutlich seltener als die Marschbahn, und wer abends einen Anschluss in Husum verpasst, wartet dort lange. Und die letzte Etappe auf der Insel ist im Fahrplan nicht enthalten: vom Bahnhof Westerland nach List oder Hörnum brauchen Sie danach noch einen Bus oder ein Taxi.

Wir sind da im Vorteil, wo Umsteigen weh tut: mit Kindern, zu viert, mit Koffern für zwei Wochen Ferienwohnung, vor sechs Uhr morgens, und immer dann, wenn Sie an einem Kai starten statt am Bahnsteig.

Am Ziel: was Sie wissen sollten

Wir kommen am Terminal Westerland, Industrieweg 18, von der Rampe und sind damit schon auf der Insel, aber noch nicht am Ziel. Zum Bahnhof Westerland ist es von dort gut ein Kilometer, alles andere hängt davon ab, wo Sie wohnen. Diese letzten Inselkilometer sind der Teil, den ein Bahnfahrplan nicht abbildet, und der Grund, warum viele Gäste diese Fahrt überhaupt buchen.

In Westerland selbst ist im Zentrum durchgehend Parkgebühr fällig. Für uns spielt das keine Rolle, weil wir Sie absetzen und weiterfahren. Für Sie spielt es dann eine Rolle, wenn Sie überlegt hatten, mit dem eigenen Wagen zu kommen und ihn eine Woche stehen zu lassen.

• Bahnhof Westerland: Taxistand direkt am Bahnhof, der ZOB mit allen Sylter Buslinien liegt gleich daneben, das Parkhaus an der Trift 5. Wer nach uns noch mit dem Bus weiter will, steigt hier um.
• Keitum und Morsum liegen an der Ostroute Richtung Damm. Beide haben einen kleinen Bahnhalt, aber dort steht nicht dauerhaft ein Taxi. Für die Rückfahrt oder für einen Ausflug bitte vorher bestellen.
• Kampen: wir halten am Parkplatz Buhne 16 an der Lister Straße, von dort sind die Häuser im Ort kurz zu Fuß erreichbar. Im Ortskern selbst ist wenig Platz zum Halten, das ist keine Bequemlichkeitsfrage, sondern eine Platzfrage.
• List: Parkplatz am Hafen oder Parkplatz Am Brünk. Der Lister Hafen ist zugleich der Anleger der Fähre nach Havneby auf Rømø. Am Ellenbogen ganz im Norden sind die Straßen eng und die Stellflächen begrenzt, dort setzen wir nur nach Absprache ab.
• Hörnum: Parkplatz An der Heide kurz hinter dem Ortseingang, gegenüber der Feuerwehr. Vom Hörnumer Hafen fahren die Adler-Schiffe nach Amrum, Föhr, Helgoland und zu den Halligen. Wer eines davon erreichen will, sollte uns die Abfahrtszeit nennen, dann rechnen wir rückwärts.
• Flughafen Sylt, Kennung GWT: bei jeder Ankunft stehen Taxen direkt am Ausgang. Eine Bushaltestelle gibt es am Flughafen nicht, der ZOB liegt rund 2,5 Kilometer entfernt. Wer also mit dem Flugzeug ankommt und wir bringen jemanden hin, ist das eine saubere Übergabe an einem Ort.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

In dieser Richtung liegt das Risiko am Anfang und am Ende, aber nicht in der Mitte. Am Anfang steht Ihre Ankunft in Kiel. Ein Kreuzfahrtschiff, das später als geplant am Ostseekai festmacht, oder eine Fähre aus Göteborg oder Oslo, die bei rauem Wetter Zeit verliert, verschiebt den ganzen Vormittag. Nennen Sie uns deshalb den Schiffsnamen und die planmäßige Ankunft, nicht nur eine Uhrzeit. Wir sehen selbst nach, wann das Schiff anliegt, und richten die Abholung danach aus. Wartezeit am Kai, die daraus entsteht, geht nicht auf Ihre Rechnung.

Am Ende steht die Verladung. Wenn wir mit Reservierung fahren, sollten wir spätestens 30 Minuten vor Verladeschluss eingecheckt sein, sonst greift die Stellplatzgarantie nicht mehr. Verfallen tut das Ticket dadurch nicht, wir fahren dann mit einem späteren Zug. Das kostet Zeit, aber es strandet niemand.

Es hilft, dass in Niebüll zwei Anbieter vom selben Gelände fahren. Ist die Abfahrt des einen voll oder fällt sie aus, ist der andere die direkte Ausweichmöglichkeit. Beide Terminals haben Webcams, auf denen sich die aktuelle Schlange ansehen lässt, und wir schauen unterwegs hinein, statt uns überraschen zu lassen.

Der harte Fall bleibt der späte Abend. Der Autozug fährt nicht rund um die Uhr. Wenn Ihre Ankunft in Kiel so weit rutscht, dass die letzte Verladung nicht mehr zu schaffen ist, sagen wir das offen, und zwar bevor wir losfahren und nicht in Niebüll.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am klarsten lohnt sie sich für Gäste mit viel Gepäck und einem Ziel abseits von Westerland. Eine Familie mit zwei Wochen Ferienwohnung in List steigt bei uns einmal ein und vor dem Haus wieder aus. Die Alternative heißt zweimal Zug, einmal Umstieg in Husum und danach noch Bus oder Taxi ab Bahnhof Westerland, und zwar mit allem Gepäck an jeder Station.

Genauso deutlich ist der Fall für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität. Weil bei der Überfahrt niemand aussteigen muss, bleiben Rollstuhl oder Rollator im Wagen. Zwischen Kiel und der Haustür auf der Insel gibt es damit keinen einzigen Umstieg, und das ist auf keiner anderen Verbindung nach Sylt so.

Ab drei Personen rechnet es sich fast immer, weil der Festpreis pro Fahrt gilt und nicht pro Kopf. Und es rechnet sich zu Zeiten, zu denen sonst wenig fährt: früh am Morgen, wenn ein Schiff in Kiel um sechs Uhr ausschifft, oder spät, wenn die Eiderbahn längst dünn geworden ist.

Es lohnt sich nicht, wenn Sie allein mit Handgepäck reisen, mitten am Tag fahren und in Westerland bleiben. Dann sind RE 74 und RE 6 mit einem Umstieg in Husum die vernünftige Wahl, auch wenn wir daran nichts verdienen. Wenig sinnvoll ist es außerdem, wenn Sie ohnehin ein Ziel in Nordschleswig oder auf Rømø ansteuern, denn dann liegt die Fähre nach List auf Ihrem Weg und wir nicht.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Inselgepäck ist anderes Gepäck. Zu den Koffern kommen oft Strandkorbzubehör, Bollerwagen, Kinderwagen oder ein Surfboard, und beim Windsurf Cup Ende Juli kommt gleich das ganze Material dazu. Sagen Sie uns die Zahl und die Art der großen Stücke, dann steht das passende Fahrzeug vor der Tür statt eines, in das die Hälfte passt.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Alter und ungefähre Größe bei der Buchung dabeistehen. Das ist auf dieser Strecke wichtiger als auf kurzen Fahrten, denn zwischen Kiel und Westerland gibt es keine Stelle, an der sich unterwegs etwas nachrüsten ließe.

Hunde nehmen wir mit, viele Gäste fahren mit Hund auf die Insel. Sagen Sie uns Größe und ob eine Box mitkommt. Faltrollstuhl, Rollator und Gehhilfen sind kein Problem, bei einem Elektrorollstuhl fragen Sie bitte vorher, weil er nicht in jedes Fahrzeug passt.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

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