Taxi von Lübeck nach Rostock

Die Strecke im Überblick

Von Lübeck nach Rostock sind es 133,8 Kilometer. Gemessen wurden 98 Minuten reine Fahrzeit ohne Stau, also 1 Stunde und 38 Minuten. Das Rückgrat dieser Verbindung ist die A20, die Ostseeautobahn. Sobald wir am Kreuz Lübeck auf sie einbiegen, bleiben wir rund hundert Kilometer lang oben, bis kurz vor Rostock.

Bezahlt wird ein fester Betrag: 195,00 € für den Personenwagen, 210,00 € für das Großraumtaxi. Damit ist auch die längste Variante abgedeckt, nämlich vom Skandinavienkai in Travemünde bis zum Cruise Center in Warnemünde. Eine Fahrt vom Lübecker Hauptbahnhof zum Rostocker Hauptbahnhof ist deutlich kürzer und kostet trotzdem dasselbe.

Der schwierige Teil dieser Verbindung liegt nicht in der Mitte. Zwischen Lüdersdorf und Bad Doberan hat die A20 je Richtung zwei Streifen, außerhalb der Ferien ist sie leer, und dort gerät ein Zeitplan selten ins Rutschen. Die beiden Unsicherheiten sitzen an den Enden: in Travemünde die Trave, die nur durch den Herrentunnel oder über einen langen Bogen durch die Stadt zu queren ist, und in Warnemünde der Suchverkehr, der sich im Sommer kilometerweit vor dem Ortsschild sammelt.

Wo wir Sie abholen

Lübeck und Travemünde sind zusammen ein Abholgebiet von gut zwanzig Kilometern Länge, und der Punkt, den Sie uns nennen, entscheidet über unsere Anfahrt. Zwischen dem Hafenhaus am Skandinavienkai und der Breiten Straße in der Altstadt liegen die Trave und der Herrentunnel. Sagen Sie uns deshalb den Namen des Gebäudes oder die Hausnummer und nicht nur den Ortsnamen.

• Skandinavienkai, Terminalgebäude Hafenhaus, Zum Hafenplatz 1 in 23570 Lübeck-Travemünde. Hier sitzen die Schalter der Reedereien und Speditionen, dazu Gastronomie und Läden. Fußpassagiere von Finnlines, TT-Line und Stena Line checken in diesem Gebäude ein. Der Terminal ist rund um die Uhr besetzt, an sieben Tagen in der Woche, und wir halten in der Vorfahrt vor dem Hafenhaus. Die Bushaltestelle davor heißt Skandinavienkai Terminal und wird von der Linie 36 bedient.
• Haltepunkt Lübeck-Travemünde Skandinavienkai, Ivendorfer Landstraße 7. Das ist nicht der Terminal, und einen Fußweg dorthin gibt es nicht. Wer hier aussteigt, muss mit der Buslinie 36 eine Haltestelle zurückfahren. Für uns sind das zwei getrennte Abholpunkte mit getrennter Zufahrt, deshalb fragen wir bei der Buchung nach, welchen der beiden Sie meinen.
• Lübeck Hauptbahnhof. Die Taxistände liegen auf dem Bahnhofsvorplatz, direkt neben dem ZOB an der Konrad-Adenauer-Straße. Wer mit dem Fernbus ankommt, steht also nur wenige Schritte entfernt, aber eben nicht am selben Stand. Nennen Sie uns, ob Sie aus dem Bahnhofsgebäude oder vom Busbahnhof kommen.
• Lübecker Altstadt. Die Insel ist verkehrsberuhigt und braucht eine Zufahrtberechtigung, nicht jede Adresse ist mit dem Auto erreichbar. Taxis dürfen in die Breite Straße und in den unteren Teil der Beckergrube, an der Beckergrube 11 ist eine kombinierte Lade-, Liefer- und Taxizone eingerichtet. Im oberen Abschnitt der Beckergrube wird gebaut. Nennen Sie uns deshalb die Hausnummer Ihres Ziels und nicht nur den Straßennamen, dann sagen wir Ihnen vorher, bis wohin wir fahren dürfen.
• Unterkünfte in Travemünde. Im Sommer ist der Ort voll mit Ausflugsverkehr, und die Buslinie 36 verbindet Terminal, Ivendorf, den Haltepunkt und die Priwallfähre nur etwa im Stundentakt. Wir brauchen darum Straße und Hausnummer, und wir schreiben Ihnen vorher, an welcher Seite wir stehen werden, damit Sie mit dem Gepäck nicht an der falschen Ecke warten.

Die Route: wo wir langfahren

Die Fahrt zerfällt in drei ungleiche Teile. Der erste ist das Herausfahren aus Travemünde: von der Skandinavienkai über die Ivendorfer Landstraße auf die B75 in Richtung Lübeck, durch Kücknitz und Herrenwyk, und dann unter der Trave hindurch. Der Herrentunnel ist 780 Meter lang und mautpflichtig, für einen Personenwagen werden seit dem 1. März 2025 2,30 Euro fällig. Auf der Westseite geht die B75 in die A226 über, und die A226 mündet in die A1.

Wer die Maut sparen möchte, fährt stattdessen über Lübeck-Kücknitz und die Innenstadt zur A1. Dieser Weg ist länger und führt durch Stadtverkehr, und bei einer festen Zeit am Kai lohnt er sich fast nie. In Ihrem Betrag steckt die Tunnelmaut ohnehin drin, wir rechnen sie nicht gesondert ab.

Der zweite Teil ist das lange gerade Stück. Auf der A1 südlich an Lübeck vorbei bis zum Kreuz Lübeck, dort auf die A20 nach Osten. Es folgen Lübeck-Genin, Lübeck-Süd, Groß Sarau und Lüdersdorf, wo wir die alte innerdeutsche Grenze nach Mecklenburg-Vorpommern queren. Danach Schönberg, Grevesmühlen, Bobitz, Wismar-Mitte und das Kreuz Wismar, an dem die A14 nach Schwerin abzweigt, anschließend Zurow, Neukloster, Kröpelin, Bad Doberan und Rostock-West.

Der dritte Teil sind die letzten fünfzehn Kilometer, und dort trennen sich die Ziele. Nach Warnemünde verlassen wir die A20 an der Abfahrt 14 Rostock-West und fahren auf der B103 in Richtung Warnemünde, kurz vor dem Ort rechts auf die Werftallee und dann den Schildern Passagierkai nach bis Am Passagierkai 3. Zum Hauptbahnhof geht es entweder an der Anschlussstelle Rostock-Südstadt herunter oder über das Kreuz Rostock und die A19 in die Stadt. Zum Fährterminal Überseehafen fahren wir bis zum Kreuz Rostock, dann auf der A19 nach Norden und an der Abfahrt Rostock-Überseehafen, Krummendorf, Baltic Sea Ferries heraus und die Hochstraße Am Fährterminal hinauf.

• Den Warnowtunnel brauchen wir für diese Fahrt nicht. Er ist 790 Meter lang und kostet für einen Personenwagen 4,40 Euro, er ist aber der Weg für alle, die von Süden über die A19 aus Richtung Berlin kommen. Von Westen führt die Strecke über Rostock-West und die B103 mautfrei nach Warnemünde. Navigations-Apps schlagen den Tunnel Ortsunkundigen trotzdem gern vor, und dann steht auf der Abrechnung eine Maut, die nie nötig gewesen wäre.
• Zwischen Lüdersdorf und Bad Doberan ist wenig los, und genau deshalb fällt hier jede Baustelle auf. Wird an einer der Brücken gearbeitet, zum Beispiel an der Talbrücke Greese zwischen dem Kreuz Wismar und der Anschlussstelle Wismar-Mitte, läuft der Verkehr auf einer Fahrbahn im Gegenverkehr, und aus fünf Minuten Verlust werden schnell zwanzig.
• Fällt die A20 ganz aus, bleibt die B105. Sie führt von Lübeck über Grevesmühlen, Wismar, Neubukow und Bad Doberan nach Rostock, also grob parallel, aber durch die Ortsdurchfahrten. Als Ausweichstrecke funktioniert sie, schnell ist sie auf dieser Länge nicht.
• Was auf dieser Strecke gar nicht liegt und trotzdem ständig in Verkehrsmeldungen auftaucht: der Elbtunnel und die Rader Hochbrücke gehören zur A7, die Fehmarnsundbrücke und die Baustellen zur Fehmarnbelt-Querung liegen an der A1 und der B207 weiter nördlich, und die bekannte Schadstelle der A20 bei Tribsees liegt östlich vom Kreuz Rostock. Von all dem merken Sie auf dem Weg nach Warnemünde nichts.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die 98 Minuten stammen aus einer Messung ohne Verkehr. Sie sind ein Ausgangswert, keine Vorhersage für Ihren Reisetag. Auf der A20 stimmen sie außerhalb der Ferien fast immer, und zwar über eine ungewöhnlich lange Strecke am Stück.

Was den Zeitplan kippt, sitzt in dieser Richtung am Ende. Im Sommer sammelt sich der Parkplatzsuchverkehr schon vor dem Ortsschild von Warnemünde, und an Tagen mit mehreren Schiffen ist auch die Zufahrt zum Passagierkai belegt. Dazu kommt am Anfang der Herrentunnel: er hat je Richtung nur eine Röhre, und wenn dort etwas steht, gibt es keine schnelle Ausweichung, sondern nur den Weg durch Lübeck. Den Puffer legen wir bei einer Abfahrt in Travemünde deshalb auf die ersten zwanzig Minuten und nicht auf die Autobahn.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Zwischen Lübeck Hbf und Rostock Hbf fahren die Linien RE 1 und RE 2 über Bad Kleinen. Reiseauskünfte nennen als schnellste Verbindung ungefähr 1 Stunde 48 Minuten, die erste Fahrt liegt gegen 5:02 Uhr, die letzte gegen 23:02 Uhr, und es gibt sowohl durchgehende Züge als auch Verbindungen mit einem Umstieg in Bad Kleinen. Das ist eine Momentaufnahme. Den genauen Takt für den Fahrplan 2026 konnten wir nicht aus der amtlichen Quelle bestätigen, prüfen Sie ihn also vor der Reise.

Für den Abschnitt Rostock Hbf nach Warnemünde ist die Bahn sogar stark. Die S-Bahn-Linien S1, S2 und S3 brauchen für zehn Haltestellen rund 20 bis 21 Minuten. Nach Angaben des Rostocker Hafens fahren sie in der Saison und in der Hauptverkehrszeit alle siebeneinhalb Minuten, sonst alle fünfzehn. Bei Bauarbeiten wird daraus eher ein Zwanzigminutentakt, und es gibt Zeiträume mit Schienenersatzverkehr. Der Bahnhof Warnemünde liegt direkt neben dem Cruise Center, was für einen Kreuzfahrthafen ungewöhnlich günstig ist.

Das Problem liegt am anderen Ende. Vom Lübecker Hauptbahnhof bringt Sie der RE 8 oder eine RB in etwa 17 Minuten zum Haltepunkt Lübeck-Travemünde Skandinavienkai, unterwegs halten die Züge unter anderem in Lübeck-Dänischburg IKEA und Lübeck-Kücknitz. Nur führt vom Haltepunkt kein Fußweg zum Terminal, dafür brauchen Sie zusätzlich die Buslinie 36. Die kommt ungefähr stündlich und verbindet Kücknitz Roter Hahn, das Gewerbegebiet Henry-Koch-Straße, den Terminal, Ivendorf, den Haltepunkt und die Priwallfähre. TT-Line schickt Fußpassagiere entsprechend mit der Linie 50 ab Lübeck Hbf bis Kücknitz Roter Hahn und dort in die 36.

Rechnen Sie das zusammen, dann besteht die Reise vom Skandinavienkai zum Warnemünde Cruise Center mit öffentlichen Verkehrsmitteln aus mindestens zwei, meistens drei Umstiegen: Bus oder Zug nach Lübeck Hbf, Regionalexpress nach Rostock Hbf, S-Bahn nach Warnemünde. Mit Kreuzfahrtgepäck und einer festen Schiffszeit ist das eine andere Art von Reise als eine durchgehende Fahrt.

Wir sagen auch, wann Sie uns nicht brauchen: wer allein mit Handgepäck vom Lübecker Hauptbahnhof zum Rostocker Hauptbahnhof will und die Abfahrtszeit frei wählen kann, ist mit dem Regionalexpress gut bedient. Eng wird es erst an den Rändern des Tages. Der letzte Bus 36 fährt am Terminal um 22:44 Uhr, der erste um 5:54 Uhr, und der letzte Zug in Richtung Rostock geht gegen 23:02 Uhr.

Am Ziel: was Sie wissen sollten

Rostock ist kein Ort, sondern drei. Der Hauptbahnhof, das Fährterminal im Überseehafen und Warnemünde liegen kilometerweit auseinander, und dazwischen liegt die Warnow. Wer auf dem Ticket Rostock liest und Warnemünde meint, verliert eine halbe Stunde. Nennen Sie uns deshalb den Terminalnamen genau so, wie er in Ihren Unterlagen steht.

Warnemünde Cruise Center, Am Passagierkai 3 in 18119 Rostock-Warnemünde. Das Gebäude hat landseitig und seeseitig je sieben Ein- und Ausgänge, das Gelände ist ausschließlich für Kreuzfahrtgäste, und der Hafen selbst nennt das Taxi als Anreisemöglichkeit. Parken können wir dort in der Hochsaison nicht, die Flächen direkt am Terminal sind dann für die Logistik reserviert. Für uns heißt das absetzen und weiterfahren. Steht die Zufahrt voll, setzen wir Sie am Bahnhof Warnemünde, Am Bahnhof 5, ab: von dort sind es rund 400 Meter und etwa fünf Minuten zu Fuß durch den Fußgängertunnel.

Warnemünde hat nur drei Kreuzfahrtliegeplätze. Bei einem Dreifach- oder Vierfachanlauf weicht ein Schiff in den Überseehafen aus. Für 2026 sind 162 Anläufe von 34 Schiffen aus 20 Reedereien angekündigt und mehr als eine halbe Million Passagiere erwartet, allein AIDA kommt mit AIDAdiva, AIDAmar und AIDAluna auf 65 Anläufe. Am 28. Juli 2026 lagen drei Schiffe gleichzeitig, für den 23. August 2026 ist ein Vierfachanlauf geplant. An solchen Tagen gilt der Terminalname auf dem Ticket und nicht der Ortsname.

Fährterminal Rostock, Zum Fährterminal 1 in 18147 Rostock-Überseehafen. Autofahrer fahren auf die Check-in-Spuren, Fußpassagiere checken im Terminalgebäude ein und fahren danach mit einem Shuttlebus zum Schiff. TT-Line liegt an den Liegeplätzen 50 und 51, Stena Line an 17 und 18. Für ein Taxi mit Fußpassagieren ist deshalb das Terminalgebäude die richtige Adresse und nicht die Kaikante.

Zu den Vorlaufzeiten kursieren Zahlen, die wir nicht als Versprechen weitergeben. Für Trelleborg nennen Buchungsseiten mindestens 60 Minuten vor der Abfahrt, 90 Minuten mit Fahrzeug und 120 Minuten mit Wohnmobil, der Check-in soll etwa zwei Stunden vorher öffnen und rund 15 Minuten vorher schließen. Diese Angaben stammen nicht von der Reederei. Bei einer Kreuzfahrt wird in deutschen Häfen üblicherweise ab 12 Uhr eingecheckt, die Zeitfenster liegen oft zwischen 13 und 16 Uhr, und Check-in und Einschiffung schließen etwa drei Stunden vor dem Ablegen. Verbindlich ist immer, was in Ihren Reiseunterlagen steht.

Rostock Hauptbahnhof: Taxistände gibt es sowohl am Ausgang Nord als auch am Ausgang Süd. Sagen Sie uns, welchen Sie nehmen, sonst warten wir auf der falschen Seite des Bahnhofs, und mit Koffern ist das ein unnötiger Weg.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

In dieser Richtung liegt das Risiko meistens am Anfang. Eine Fähre, die mit Verspätung am Skandinavienkai festmacht, verschiebt den ganzen Vormittag. Die Ausschiffung läuft in Gruppen, und zwischen dem ersten und dem letzten Fahrzeug an der Rampe liegt an einem vollen Tag mehr als eine Stunde.

Wir fragen deshalb nach dem Schiffsnamen und der planmäßigen Ankunftszeit und nicht nur nach einer Uhrzeit. Wir sehen selbst nach, wann das Schiff tatsächlich anliegt, und richten die Abholung vor dem Hafenhaus danach aus. Die Wartezeit, die dabei entsteht, stellen wir Ihnen nicht in Rechnung.

Ein eigener Fall ist der nächtliche Betrieb in Travemünde. Bei Finnlines nach Helsinki öffnet der Check-in um 20:30 Uhr, Fußpassagiere müssen spätestens um 23:00 Uhr eingecheckt sein, und der Bus zum Schiff fährt bis Mitternacht. Wer in einer solchen Nacht ankommt und morgens weiter nach Rostock will, hat ein sehr enges Fenster, und das planen wir lieber vorher als um zwei Uhr nachts am Telefon.

Verschiebt sich etwas an Ihrem Ziel, also die Einschiffung in Warnemünde oder der Anschluss am Rostocker Hauptbahnhof, dann sagen Sie es früh. Später losfahren können wir jederzeit. Die Zeit auf der A20 wieder hereinzuholen funktioniert dagegen nicht: zwanzig Kilometer pro Stunde mehr bringen auf hundert Kilometern keine fünf Minuten und kosten uns die Ruhe, die wir am Passagierkai brauchen.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am klarsten lohnt sie sich, wenn Sie morgens von einer Fähre am Skandinavienkai kommen und am selben Tag in Warnemünde oder im Überseehafen an Bord müssen. Sie steigen einmal mit dem Gepäck ein und vor dem Terminal wieder aus, ohne die Kette aus Buslinie 36, Regionalzug über Bad Kleinen und S-Bahn.

Genauso deutlich ist der Fall Haltepunkt Skandinavienkai. Wer dort mit Koffern aussteigt, steht an der Ivendorfer Landstraße und kommt zu Fuß nirgendwo hin. Das ist keine Frage der Bequemlichkeit, sondern die häufigste böse Überraschung dieser Ecke.

Ab drei Personen rechnet es sich fast immer, denn wir berechnen die Fahrt und nicht den Kopf. Vier Kreuzfahrtgäste vom Lübecker Hauptbahnhof zum Cruise Center zahlen zusammen 195,00 € und teilen sich diesen Betrag, wie sie wollen.

Es lohnt sich außerdem an den Tagen, an denen Warnemünde dicht ist: während der Warnemünder Woche vom 4. bis 12. Juli 2026, während der Hanse Sail vom 6. bis 9. August 2026 und an einem Sonntag im Hochsommer, wenn der Ortskern für den Autoverkehr teilweise gesperrt ist. Dann kommt es darauf an, dass jemand weiß, wo überhaupt abgesetzt werden darf.

Nicht lohnt sie sich, wenn Sie allein mit Handgepäck vom Lübecker Hauptbahnhof zum Rostocker Hauptbahnhof wollen und mittags Zeit haben. Dafür gibt es den Regionalexpress über Bad Kleinen. Und für die letzten Kilometer vom Rostocker Hauptbahnhof nach Warnemünde brauchen Sie uns eigentlich nie, denn die S-Bahn hält direkt neben dem Cruise Center.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Fährgepäck ist selten Wochenendgepäck. Sagen Sie uns die Zahl der großen Koffer, dann kommt gleich das passende Fahrzeug. Vier Personen mit vier großen Stücken und Handgepäck sind ein Fall für das Großraumtaxi zu 210,00 €, auch wenn vier Sitze rechnerisch reichen würden.

Kindersitze und Sitzerhöhungen kosten keinen Aufpreis, sie müssen aber vorher bestellt sein. Wir brauchen dafür Alter und ungefähre Größe des Kindes. In der Vorfahrt vor dem Hafenhaus lässt sich das nicht mehr improvisieren, dort ist in den Stunden vor einer Abfahrt jeder Meter belegt.

Ein Faltrollstuhl und ein Rollator gehen ins Auto, ein Elektrorollstuhl passt nicht in jedes Fahrzeug. Klären Sie das bitte vor der Buchung, gerade wenn es zum Fährterminal im Überseehafen geht, wo Fußpassagiere nach dem Check-in noch mit dem Shuttlebus zum Schiff fahren.

Für Fahrräder, Sperrgepäck oder ein Instrument genügt eine Zeile bei der Buchung. Ohne diese Zeile steht am Passagierkai unter Umständen ein Wagen, in den nur die Hälfte hineinpasst, und umladen können wir dort nicht.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

Häufige Fragen

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