Taxi von Kiel nach Flensburg

Die Strecke im Überblick

Von Kiel nach Flensburg sind es 89,3 Kilometer. Gemessen haben wir 61 Minuten reine Fahrzeit ohne Verkehr. Das ist eine Messung und keine Zusage: an einem Samstagmittag im Juli sieht diese Verbindung anders aus als an einem Dienstag um 6 Uhr, und das liegt nicht am Weg, sondern an der Baustelle in seiner Mitte.

Der Betrag steht vor der Abfahrt fest: 140,00 € im Personenwagen, 155,00 € im Großraumwagen. Er trägt die Fahrt bis zur Hafenspitze, also bis an das innere Ende des Flensburger Hafens, und damit bis zu dem am weitesten entfernten Punkt, den wir in Flensburg regelmäßig anfahren. Für jede andere Adresse zeigt Ihnen das Buchungsformular den Preis, bevor Sie bestätigen.

Schnell ist der mittlere Teil. Zwischen dem Autobahnkreuz Kiel-West und der Anschlussstelle Flensburg fahren wir durchgehend Autobahn, erst 25 Kilometer A 210, dann die A 7 nach Norden. Unsicher sind die Enden und der Übergang dazwischen: die Deckschichtsanierung auf der A 215 gleich nach dem Losfahren, das Autobahnkreuz Rendsburg mit der Rader Hochbrücke in der Mitte und in Flensburg die Frage, an welcher der beiden Tangenten Ihr Ziel liegt. Wer einen festen Termin hat, legt seinen Puffer deshalb nicht auf die letzten Kilometer, sondern auf den Kanal.

Wo wir Sie abholen

Kiel verteilt seine Abfahrtspunkte über zwei Ufer, und zwischen dem westlichen und dem östlichen führt kein Weg über das Wasser, sondern einer um die Förde herum. Nennen Sie uns deshalb den Namen des Kais und nicht das Wort Hafen. Wer nach Luftlinie plant, verrechnet sich hier um eine gute halbe Stunde, und die fehlt später an der Hafenspitze.

• Kiel Hauptbahnhof: Der Taxenstand liegt direkt vor dem Haupteingang am Sophienblatt. Der Bahnhof ist ein Kopfbahnhof, alle Gleise enden in der Halle, der Weg nach draußen ist damit für jeden gleich lang. Geben Sie bei der Vorbestellung Zugnummer und Ankunftszeit an, dann stehen wir da, bevor Sie aus der Halle kommen.
• Ostseekai 1, 24105 Kiel: das Kreuzfahrtterminal am Westufer, rund anderthalb Kilometer vom Hauptbahnhof entfernt. Die Vorfahrt liegt direkt am Terminalgebäude. An Wechseltagen ist die Zufahrt geregelt und die Schlange lang, dann setzen wir Sie eher an der Einfahrt ab, statt mit Ihnen in der Kolonne zu stehen.
• Norwegenkai: Abfahrtsstelle der Color Line nach Oslo, täglich um 14:00 Uhr. Der Kai liegt gegenüber vom Hauptbahnhof, zu Fuß führt die Hörnbrücke hinüber. Für den Wagen gilt dieser kurze Weg nicht, wir fahren um die Hörn herum.
• Schwedenkai: von hier legt die Stena Line nach Göteborg ab, ebenfalls Innenstadtlage und wenige Minuten vom Hauptbahnhof. Ausgeschildert ist der Kai als Fähre Göteborg, wer nach dem Wort Schwedenkai sucht, sucht länger.
• Ostuferhafen 15, 24149 Kiel: hier fährt DFDS nach Klaipeda. Der Hafen liegt am Ostufer, rund acht Kilometer vom Hauptbahnhof, und über die Straße geht es um die Förde herum und nicht über das Wasser. Zu Fuß erreichen Sie von dort nichts, deshalb ist eine feste Abholzeit hier wichtiger als an jedem anderen Punkt dieser Liste.

Die Route: wo wir langfahren

Aus der Kieler Innenstadt geht es über den Westring und die B 76 zum Autobahnkreuz Kiel-Mitte und dort auf die A 215. Nach gut zwei Kilometern zweigt am Autobahnkreuz Kiel-West die A 210 ab. Sie ist 25 Kilometer lang, hat zwei Fahrstreifen je Richtung und Tempo 120 und führt an Melsdorf, Achterwehr, Bredenbek und Schacht-Audorf vorbei bis zum Autobahnkreuz Rendsburg.

Am Autobahnkreuz Rendsburg wechseln wir auf die A 7 in Richtung Flensburg, und unmittelbar danach kommt die Rader Hochbrücke. Das Bauwerk von 1972 trägt die Autobahn auf rund 1.500 Metern über den Nord-Ostsee-Kanal. Es wird ersetzt, gebaut wird seit April 2023, und die Rampen im Kreuz werden dabei immer wieder verlegt. Seit dem 29. Januar 2026 lief der Verkehr aus Kiel in Richtung Flensburg über eine provisorische Auffahrt, am 1. Juli 2026 ging die neue Einfahrtsrampe in Betrieb. Wer hier selten fährt, sortiert sich leicht falsch ein.

Danach folgt der längste Abschnitt am Stück: A 7 nach Norden, vorbei an Owschlag, an den beiden Schleswiger Anschlussstellen Jagel und Schuby und an Tarp. Wir verlassen die Autobahn an der Anschlussstelle Flensburg (3) auf die B 200, die Westtangente. Über Flensburg-Süd, Flensburg-Rude und Flensburg-Zentrum sind wir in der Stadt, und von dort ist es weder zur Hafenspitze noch zum ZOB weit.

Für Harrislee, Kupfermühle und die Grenze gilt ein anderer Ausstieg. Dann bleiben wir auf der A 7 bis zur Anschlussstelle Flensburg/Harrislee (2) und wechseln dort auf die B 199, die Osttangente. Ellund (1) ist die letzte deutsche Anschlussstelle vor Dänemark, dahinter läuft die Verbindung als E 45 nach Padborg weiter. Kruså dagegen liegt rund sechs Kilometer nördlich von Flensburg und wird über Harrislee und Kupfermühle erreicht, also nicht über die Autobahn.

• Auf der A 215 wird von April bis Oktober 2026 die Deckschicht erneuert, in mehreren Bauphasen mit Sperrungen einzelner Fahrstreifen, ganzer Richtungsfahrbahnen und einzelner Auffahrten. Für die Kieler Woche gab es vom 20. bis 28. Juni 2026 eine Baupause. Das betrifft die ersten Minuten der Fahrt und nicht die Autobahn danach.
• Das Autobahnkreuz Rendsburg ist seit 2023 eine Dauerbaustelle. Was gestern galt, gilt in ein paar Monaten nicht mehr, deshalb nennen wir hier keine Fahrstreifenzahl, sondern nur die letzte harte Änderung: die neue Einfahrtsrampe vom 1. Juli 2026.
• Die Rader Hochbrücke ist der empfindlichste Punkt der ganzen Verbindung. Gefahren wird auf verengten Fahrstreifen, und ein liegengebliebener Wagen wirkt sich dort stärker aus als irgendwo sonst zwischen Kiel und der Grenze.
• Geht im Kreuz Rendsburg wirklich nichts mehr, bleibt die B 76 über Eckernförde nach Schleswig und von dort zurück auf die A 7. Das ist Landstraße mit Ortsdurchfahrten, also länger, aber es ist der einzige Weg, der den Kanal an dieser Stelle umgeht.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die 61 Minuten sind auf freier Strecke gemessen. Bis zum Autobahnkreuz Kiel-West stimmen sie fast immer, und zwischen Owschlag und Tarp ebenfalls. Was die Zahl kippt, liegt fast immer am Kanal, und dort trifft es beide Fahrtrichtungen gleichzeitig, weil alles durch dieselbe Engstelle muss.

Dazu kommt in dieser Richtung der Berufsverkehr aus Kiel heraus am Morgen und im Sommer der Reiseverkehr auf der A 7. Zu Ferienbeginn und Ferienende steht es zwischen Warder und Rendsburg in Nordrichtung schon einmal zwölf Kilometer, und das ist genau unsere Fahrtrichtung. Wer an einem Freitag im Juli einen Termin in Flensburg hat, legt die Abfahrt besser auf den Vormittag als auf den Nachmittag.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Zwischen Kiel und Flensburg gibt es zwei Bahnwege, und der kürzere ist zurzeit der unzuverlässigere. Die Linien RE 72 und RB 73 fahren über Eckernförde, stündlich, zwischen Kiel und Eckernförde teilweise halbstündlich, mit einer normalen Fahrzeit von rund 75 Minuten.

Solange die Schleibrücke Lindaunis neu gebaut wird, ist diese Strecke allerdings unterbrochen und ein Teil wird mit Bussen gefahren. Dann sind es etwa 110 Minuten, mit Umstieg auf den Bus und wieder zurück in den Zug. Im März 2026 wurde die Inbetriebnahme der neuen Brücke für den Bahnverkehr für August 2027 angekündigt, für den Straßenverkehr für Ende 2027. Bis dahin bleibt das die Unbekannte dieser Verbindung.

Der zweite Bahnweg führt über Neumünster: RE 70 von Kiel nach Neumünster, dort Umstieg in den RE 7 über Rendsburg und Schleswig nach Flensburg. Sie fahren also erst nach Süden, um danach wieder nach Norden zu fahren, und der Umstieg ist der Punkt, an dem es mit Koffern, Kinderwagen oder Rollator eng wird.

Der Fernbus fährt direkt, aber nur rund drei mal am Tag, mit einer Fahrzeit von etwa einer Stunde und fünf Minuten. Drei Abfahrten heißt auch: passt keine davon zu Ihrem Termin, hilft die Verbindung nicht. Eine durchgehende Regionalbuslinie zwischen beiden Städten gibt es nicht, was fährt, sind Zubringer innerhalb der Kreise.

Ehrlich ist deshalb: wer allein mit Handgepäck vom Kieler Hauptbahnhof zum Flensburger Bahnhof will und beim Abfahrtszeitpunkt flexibel ist, fährt mit dem Zug gut. Wir sind dort im Vorteil, wo der Umstieg weh tut oder wo Start und Ziel keine Bahnsteige sind. Alle genannten Fahrzeiten und Takte sind eine Momentaufnahme, der nächste Fahrplanwechsel ändert sie.

Am Ziel: was Sie wissen sollten

Die Flensburger Innenstadt liegt zwischen dem Hafen und den beiden Tangenten, der B 200 im Westen und der B 199 im Osten. Der Bahnhof gehört nicht dazu. Er liegt gut anderthalb Kilometer südwestlich vom ZOB, und wer meint, er sei von dort in fünf Minuten in der Fußgängerzone, hat den Höhenunterschied nicht gesehen.

Wollen Sie in die Innenstadt, ist der ZOB an den Süderhofenden der richtige Halt. Von dort sind es zwei Minuten zu Fuß in die Fußgängerzone und rund 1,2 Kilometer bis zum Hafen. Die Hafenspitze selbst, das innere Ende des Hafens mit dem Anleger der Alexandra und dem Festplatz daneben, fahren wir über die Schiffbrücke und die Toosbüystraße an. Zum kurzen Aussteigen ist die Schiffbrücke am Willy-Brandt-Platz praktischer als jede Adresse in der Fußgängerzone, dort legt auch die Fördeschifffahrt ab.

Zum Diakonissenkrankenhaus in der Knuthstraße 1 gehört mehr als ein Eingang. Der Haupteingang liegt an der Knuthstraße, das Gelände reicht aber bis an den Burgplatz, die Duburger Straße und den Marienhölzungsweg. Sagen Sie uns, zu welcher Klinik oder zu welchem Eingang Sie müssen, dann fahren wir gleich dorthin und nicht erst vor den Haupteingang und dann außen herum.

Ein Hinweis für Kreuzfahrtgäste: in Flensburg legen die Schiffe nicht an der Hafenspitze an, sondern gelegentlich am Harniskai auf dem Ostufer, einem Industriekai. Wer dort abgesetzt werden will, sagt das bitte bei der Buchung, denn das ist die andere Seite des Wassers als die Altstadt.

Und wenn Ihr Ziel die GGW Arena ist, die bis Juli 2026 GP Joule Arena hieß und davor Flens-Arena und Campushalle: dort spielt die SG Flensburg-Handewitt vor rund 6.300 Zuschauern. Vor dem Anpfiff kommen die alle in derselben halben Stunde an, und nach dem Schlusspfiff wollen sie alle gleichzeitig los.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

In dieser Richtung liegt das Risiko am Anfang. Ein Kreuzfahrtschiff, das mit Verspätung am Ostseekai festmacht, verschiebt den ganzen Vormittag, denn die Ausschiffung läuft in Gruppen, und zwischen der ersten und der letzten aufgerufenen Nummer vergeht an einem vollen Wechseltag einiges an Zeit.

Deshalb fragen wir nach dem Schiffsnamen und der planmäßigen Ankunftszeit und nicht nur nach einer Uhrzeit. Kommen Sie mit dem Zug in Kiel an, nennen Sie uns die Zugnummer. Wir sehen selbst nach, wann Schiff oder Zug tatsächlich da ist, und richten die Abholung danach aus. Wartezeit, die daraus entsteht, geht nicht auf Ihre Rechnung.

Verspätet sich etwas an Ihrem Ziel, also die Aufnahme im Krankenhaus, ein Termin in der Duburger Straße oder das Anlegen eines Schiffes am Harniskai, dann sagen Sie es uns früh. Später losfahren können wir jederzeit, und einen Wagen umbuchen auch.

Was wir nicht können, ist an der Rader Hochbrücke überholen. Dort fahren alle im selben Tempo über dieselben verengten Fahrstreifen, und wer eine Stunde zu spät startet, kommt eine Stunde zu spät an. Eine Stunde früher losfahren ist deshalb das einzige Mittel, das an dieser Strecke wirklich hilft.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am klarsten lohnt sie sich, wenn Sie morgens von einem Schiff in Kiel kommen und den Tag in Flensburg oder gleich hinter der Grenze verbringen wollen. Sie steigen mit dem Gepäck einmal ein und an der Hafenspitze wieder aus, ohne den Weg über zwei Bahnhöfe und ohne den Ersatzbus um die Schlei herum.

Sie lohnt sich für frühe Termine im Diakonissenkrankenhaus. Wer um acht Uhr in der Knuthstraße sein muss, findet über Eckernförde kaum eine Verbindung, die das ohne Aufstehen mitten in der Nacht schafft, und der Weg vom Flensburger Bahnhof den Berg hinauf kommt noch dazu.

Ab drei Personen rechnet sie sich fast immer, weil der Betrag pro Fahrt gilt und nicht pro Kopf. Dasselbe gilt für eine Fahrt zum Grenzhandel nach Harrislee oder nach Kupfermühle, bei der auf dem Rückweg mehr im Kofferraum liegt als auf dem Hinweg, und für ein Heimspiel in der GGW Arena, wenn Sie nach dem Abpfiff nicht auf einen Fahrplan angewiesen sein wollen.

Nicht lohnt sie sich, wenn Sie allein und leicht bepackt vom Kieler Hauptbahnhof zum Flensburger Bahnhof wollen, mitten am Tag Zeit haben und die Strecke über Eckernförde gerade durchgehend gefahren wird. Dann sind Sie mit RE 72 oder RB 73 gut bedient, und wir sagen Ihnen das lieber vorher als hinterher.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Sagen Sie uns die Zahl der großen Koffer und nicht nur die Zahl der Personen. Vier Erwachsene mit Kreuzfahrtgepäck sind ein Fall für den Großraumwagen zu 155,00 €, auch wenn vier Sitze rein rechnerisch reichen würden.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Alter und ungefähre Größe des Kindes bei der Buchung dabeistehen. Am Ostseekai lässt sich das nicht mehr improvisieren, dort stehen an einem Wechseltag mehrere tausend Menschen mit demselben Anliegen.

Faltrollstuhl, Rollator und Gehhilfen nehmen wir mit, ein Elektrorollstuhl passt nicht in jedes Fahrzeug, fragen Sie also vorher. Und wenn es hinter Harrislee weitergehen soll, nach Kruså oder Padborg, gehören Ausweis oder Pass griffbereit ins Handschuhfach und nicht in den Koffer im Kofferraum.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

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