Taxi von Lübeck und Travemünde nach Hamburg

Die Strecke im Überblick

Zwischen der Lübecker Bucht und Hamburg gibt es praktisch nur einen Weg, und das ist die A1. Sie gilt als der am stärksten belastete Autobahnabschnitt in Schleswig-Holstein. Wer diese Fahrt plant, plant deshalb weniger die Kilometer als die Uhrzeit.

Wo wir Sie abholen

Die Lübecker Bucht hat kein einziges Abholzentrum, sondern mehrere Adressen, die alle Travemünde heißen und trotzdem Kilometer auseinanderliegen. Deshalb fragen wir bei der Buchung nach dem genauen Punkt und nicht nach der Stadt. Wer nur Travemünde einträgt, bekommt im schlimmsten Fall ein Fahrzeug an der falschen Traveseite.

Kommen Sie mit dem Schiff an, dann nennen Sie uns bitte Reederei und geplante Ankunftszeit. Wir richten die Abholzeit danach aus und nicht nach der Uhrzeit, die vor drei Wochen im Fahrplan stand.

• Skandinavienkai, Hafenhaus, Zum Hafenplatz 1 in 23570 Lübeck-Travemünde. Das ist der Punkt für alle Fußpassagiere. Sämtliche Reedereien haben hier ihren Schalter, im Erdgeschoss gibt es Warte- und Gastronomiebereich, und der Shuttlebus vom Schiff endet hier. Wir stehen am Hafenhaus, nicht am Schiff: das übrige Hafengelände mit seinen rund 670.000 Quadratmetern und neun Anlegern ist abgesperrt und für uns nicht befahrbar.
• Skandinavienkai bei eigener Anreise mit dem Auto: die Abfertigungscontainer der Reedereien liegen auf den Spuren F bis S. Wichtig für alle, die dort jemanden absetzen und selbst weiterfahren wollen: wer einmal in den nichtöffentlichen Hafenbereich eingefahren ist, kommt nicht mehr heraus.
• Ostpreußenkai an der Vorderreihe, mitten im Ort, mit Blick auf die Passat drüben an der anderen Traveseite. Hier machen Kreuzfahrtschiffe bis 200 Meter Länge und 25 Meter Breite fest, alles Größere liegt am Skandinavienkai. Ostpreußenkai und Skandinavienkai sind zwei getrennte Adressen, keine zwei Namen für dasselbe Tor.
• Lübeck Hauptbahnhof: Taxistand direkt am Bahnhof, gleich neben dem ZOB. Wenn Sie mit Koffern aus dem Zug kommen, warten wir dort und nicht auf der Rückseite.
• Hotel, Ferienwohnung oder Privatadresse in Lübeck, Travemünde oder auf dem Weg zur A1. Wir fahren vor die Tür, auch wenn die Straße eng ist und auch früh am Morgen.
• Nicht möglich als Abholpunkt am Terminal: der Bahnhaltepunkt Lübeck-Travemünde Skandinavienkai. Seit dem Umbau des Kais gibt es von dort keinen fußläufigen Zugang zum Passagierterminal mehr, es sind rund 2,5 Kilometer. Wir holen Sie dort natürlich trotzdem ab, nur ist es eben kein Terminal, sondern ein Bahnsteig auf freier Strecke.

Die Route: wo wir langfahren

Vom Hafenhaus geht es über die Skandinavienallee auf die Travemünder Landstraße und von dort auf die B75 in Richtung Lübeck. Nach gut drei Kilometern, bei Lübeck-Siems, wird aus der B75 die A226, ein kurzes Autobahnstück von rund viereinhalb Kilometern. Am Autobahndreieck Bad Schwartau mündet es in die A1. Wer am Ostpreußenkai startet, kommt über die Ortsdurchfahrt auf dieselbe B75 und fährt ab da denselben Weg.

Ab Bad Schwartau geht es am Stück nach Süden, vorbei an Lübeck-Moisling, Reinfeld in Holstein, Bad Oldesloe, Bargteheide und Ahrensburg. Das sind rund 55 Kilometer ohne eine einzige Abfahrt, auf der wir sinnvoll ausweichen könnten. Wenn es dort steht, steht es, und eine Umfahrung über Landstraßen kostet mehr Zeit als sie spart.

Am Kreuz Hamburg-Ost, etwa zehn Kilometer östlich der Innenstadt, teilt sich die Fahrt je nach Ziel. Für Hauptbahnhof, Messe und das Cruise Center Altona wechseln wir dort auf die A24 und verlassen sie nach gut sieben Kilometern am Horner Kreisel, weiter über Sievekingsallee, Sievekingdamm und Borgfelder Straße. Für das Cruise Center Steinwerder bleiben wir auf der A1 bis zum Kreuz Hamburg-Süd, nehmen die A255 über die Elbbrücken nach Veddel und fahren über Am Saalehafen, Veddeler Damm und Ellerholzbrücke in den Hafen. Das Terminal selbst nennt für die Anfahrt aus Richtung A1 den Weg über die Abfahrt Freihafen und HafenCity, Zweibrückenstraße, Freihafenelbbrücken, Am Moldauhafen, Am Saalehafen, Veddeler Damm, Reiherdamm und Buchheisterstraße und verweist auf die Hafenroutennummer B62.

• A1 zwischen Bad Oldesloe und Bargteheide: der harte Engpass dieser Fahrt. Die Autobahn GmbH Nord, Außenstelle Lübeck, ersetzt auf vier Kilometern drei Brückenbauwerke. Gearbeitet wird seit dem 18. März 2026, geplant bis Juni 2028. Statt drei Fahrstreifen je Richtung sind es zwei, seit Ende April 2026 im 4+0-System auf der Richtungsfahrbahn Süd mit verminderter Fahrstreifenbreite. Im Dezember 2026 soll der Verkehr auf die Richtungsfahrbahn Nord wechseln.
• Kreuz Hamburg-Ost: hier kommt der komplette Verkehr aus Richtung Berlin und Schwerin dazu, und alle, die in die Hamburger Innenstadt wollen, verlassen die A1 an genau dieser Stelle. Am späten Nachmittag ist das kein Kreuz mehr, sondern eine Warteschlange.
• Horner Kreisel, das Ende der A24 in Hamburg: ein ampelgeregelter Kreisel, an dem Autobahnverkehr auf Stadtverkehr trifft. Morgens stadteinwärts verliert eine bis dahin saubere Fahrt hier ihre Minuten.
• B75 zwischen Travemünde und Lübeck-Siems: kurz, aber zu den Ankunftszeiten der Fähren voller Lastwagen, die alle gleichzeitig vom Kai rollen. Wer knapp plant, plant genau hier falsch.
• Herrentunnel unter der Trave, 866 Meter, zwei Röhren, mautpflichtig: liegt nicht auf unserem Weg. Wir zweigen vorher bei Lübeck-Siems auf die A226 ab. Die Maut fällt nur an, wenn das Ziel die Lübecker Innenstadt ist und man von der Siemser Seite kommt.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die 70 Minuten aus der Messung gelten für eine leere Strecke. So fährt diese Verbindung nachts und am frühen Sonntagmorgen, und sonst selten. Entscheidend ist, wann Sie in Hamburg ankommen wollen, denn die letzten zehn Kilometer in die Stadt sind das eigentliche Nadelöhr.

Die Zeiten unten sind Erfahrungswerte aus dem laufenden Betrieb, keine Zusage. Sie enthalten die Brückenbaustelle bei Bad Oldesloe im Normalzustand, aber keinen Unfall und keine Vollsperrung. Für einen festen Termin in Hamburg, etwa eine Messe mit Einlasszeit oder ein Schiff mit Boarding, rechnen wir grundsätzlich mit dem oberen Wert und legen bei Bedarf noch eine halbe Stunde drauf.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Für diese Verbindung gibt es eine sehr gute Bahnalternative, und wir sagen das offen, weil Sie es ohnehin herausfinden. Vom Lübecker Hauptbahnhof fährt der Zug ohne Umstieg zum Hamburger Hauptbahnhof, montags bis freitags im Halbstundentakt, jeweils zur Minute 09 und zur Minute 37. Die schnelle Verbindung braucht 39 Minuten, die mit Halt in Ahrensburg 48 Minuten. Gehalten wird unterwegs in Lübeck-Moisling, Reinfeld in Holstein und Bad Oldesloe, je nach Zug zusätzlich in Bargteheide, Gartenholz, Ahrensburg, Rahlstedt, Tonndorf und Hasselbrook. Die Angaben stammen aus dem HVV-Linienfahrplan, gültig ab 14. Juni 2026, und sind eine Momentaufnahme.

Wer allein mit einem Rucksack vom Lübecker Hauptbahnhof zum Hamburger Hauptbahnhof will, ist mit dem Zug schneller unterwegs als mit uns, und billiger sowieso. Das ist keine Bescheidenheit, das ist die Rechnung: 39 Minuten Schiene gegen 70 Minuten Straße plus Stadtverkehr.

Der Haken zeigt sich, sobald der Startpunkt nicht der Lübecker Hauptbahnhof ist. Vom Skandinavienkai aus liegt zwischen Ihnen und dem Zug erst einmal die Frage, wie Sie überhaupt zu einem Bahnsteig kommen.

• Ab Travemünde fährt die RB 86 im Stundentakt zwischen Lübeck Hauptbahnhof und Travemünde Strand, mit Halt an Travemünde Skandinavienkai und Travemünde Hafen. Von Mai bis Oktober fährt an Samstagen, Sonntagen und gesetzlichen Feiertagen in Schleswig-Holstein zusätzlich der RE 8 aus Hamburg durch bis Travemünde. An allen anderen Tagen ist ein Umstieg in Lübeck fällig.
• Der Haltepunkt Skandinavienkai hilft Fährgästen wenig: kein Fußweg zum Terminal, rund 2,5 Kilometer, und die Busverbindung zwischen Bahnhof und Terminal wurde nach Angaben von Finnlines zum Fahrplanwechsel im Dezember eingestellt. Die Reederei empfiehlt selbst Bus oder Taxi.
• Stadtbus zwischen Lübeck und Travemünde: die Linien 30, 31 und 40 bedienen die Haltestellen Skandinavienkai Terminal und Skandinavienkai Bahnhof. Langsamer als die Bahn, dafür ohne Umstieg bis vor das Terminal.
• Fernbus: Flixbus fährt täglich zwischen Lübeck und dem Hamburger ZOB, nach Anbieterangabe rund eine Stunde und 15 Minuten, und der ZOB liegt direkt neben dem Hauptbahnhof. Ab Travemünde gibt es keine Fernbushaltestelle, die nächsten liegen in Lübeck. Auch das ist eine Momentaufnahme.
• Für die Bahnstrecke nach Hamburg ist eine mehrmonatige Grunderneuerung mit Vollsperrung angekündigt. Die Quellen nennen dafür unterschiedliche Zeitfenster, deshalb steht hier bewusst kein Datum. Wer weiter im Voraus plant, sollte die Zugverbindung kurz vorher noch einmal prüfen.

Am Ziel: was Sie wissen sollten

Der häufigste Fehler auf dieser Fahrt passiert nicht unterwegs, sondern im Buchungsformular. Kreuzfahrtterminal Hamburg ist keine Adresse. Es gibt Steinwerder, Altona, HafenCity und Baakenhöft, betrieben von Cruisegate Hamburg, und sie liegen auf verschiedenen Seiten der Elbe. Wer das falsche Terminal einträgt, verliert schnell eine halbe Stunde, und zwar genau die halbe Stunde, die vor dem Boarding fehlt.

Zweite Sache: die Terminalgebäude sind nur rund um die An- und Ablegezeiten der Schiffe geöffnet. Drei Stunden zu früh anzukommen bringt nichts, weil es dort keinen offenen Warteraum gibt, in dem Sie sitzen könnten. Am Hauptbahnhof ist das anders, dort können Sie warten, und die Messe hat ihre eigenen Einlasszeiten.

2026 sind in Hamburg 331 Anläufe von Seeschiffen geplant, dazu 47 Anläufe von Flusskreuzfahrern, verteilt auf die drei großen Terminals. Doppel-, Dreifach- und sogar Vierfachanläufe sind normal, Schwerpunkt Mai bis Oktober. An solchen Tagen ist im Hafen und auf den Zufahrten deutlich mehr los als sonst.

• Cruise Center Steinwerder, Buchheisterstraße 16 in 20457 Hamburg: zwei getrennte Terminalgebäude, mehr als 8.000 Passagiere pro Anlauf, ein Liegeplatz von 340 Metern Länge und über zehn Metern Tiefgang, 9.000 Quadratmeter Terminalfläche und 1.500 Lang- und Kurzzeitparkplätze. Es gibt Landstrom, an Abfertigungstagen das Bistro Ahoi, den Gepäckservice TEfra und eine SIXT-Station. Die letzten Kilometer dorthin führen durch den arbeitenden Hafen, über Ellerholzbrücke, Reiherdamm und Steinwerder Damm, mit Schwerlastverkehr und einer Beschilderung, die über Hafenroutennummern läuft statt über Straßennamen.
• Cruise Center Altona, Van-der-Smissen-Straße 5 in 22767 Hamburg, direkt neben dem Fähranleger Dockland. In Betrieb seit Juni 2011, ausgelegt für Schiffe bis 300 Meter Länge und 9,9 Meter Tiefgang. Unsere Zufahrt läuft über die Elbbrücken, die Abfahrt Freihafen und HafenCity, Osakaallee, Am Sandtorkai, Landungsbrücken, St. Pauli Hafenstraße, St. Pauli Fischmarkt, Große Elbstraße und Edgar-Engelhard-Kai.
• Hamburg Hauptbahnhof: vier Taxistände, östlich am Hachmannplatz und gegenüber an der Kirchenallee, westlich am Ausgang Glockengießerwall und gegenüber am Steintorwall. Sagen Sie uns, welchen Ausgang Sie brauchen, dann setzen wir auf der richtigen Seite ab und Sie schleppen die Koffer nicht quer durch die Halle.
• ZOB Hamburg an der Adenauerallee 78, auf der südlichen Ostseite des Bahnhofs. Davor gibt es Kiss-and-Ride-Plätze, die Innenräume sind täglich von 05:30 bis 23:00 Uhr geöffnet. Wer von hier aus mit dem Fernbus weiterreist, sollte diese Zeiten kennen.
• Hamburg Messe, Messeplatz 1 in 20357 Hamburg, mit vier Eingängen: Mitte am Messeplatz, Ost an Bei den Kirchhöfen, Süd an der Karolinenstraße, West an der Lagerstraße. Der richtige Eingang gehört in die Buchung, sonst laufen Sie einmal um das Gelände herum.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

Fähren aus Helsinki oder Malmö kommen selten auf die Minute an, und bei Wind auf der Ostsee auch mal deutlich später. Deshalb buchen Sie bei uns die Fähre und nicht nur eine Uhrzeit: geben Sie Reederei, Abfahrtshafen und geplante Ankunft an, dann behalten wir das Schiff im Blick und passen die Abholzeit an, ohne dass Sie anrufen oder schreiben müssen.

Zwischen Anlegen und Einsteigen liegt bei Fußpassagieren immer noch der Shuttlebus vom Schiff zum Hafenhaus. Das ist kein kurzer Sprung, sondern eine Fahrt über ein Gelände von rund 670.000 Quadratmetern, und alle steigen gleichzeitig aus. Wir rechnen diese Zeit mit ein und stellen den Wagen erst dann ans Hafenhaus, wenn Sie wirklich unterwegs sind.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Ebenso klar ist der Fall bei Kreuzfahrtgästen. Wer in Hamburg an Bord geht, hat eine feste Boardingzeit, große Koffer und ein Terminal, das nicht am Bahnhof liegt. Und wer nachts von der Malmö-Fähre kommt, findet um kurz nach fünf ohnehin kaum eine brauchbare öffentliche Verbindung.

Auch für Geschäftsreisende mit einem Termin in Hamburg rechnet sich der feste Preis: Sie steigen dort ein, wo Sie stehen, und steigen dort aus, wo der Termin ist, ohne Umstieg mit Laptoptasche.

Wann sich die Fahrt nicht lohnt, sagen wir genauso deutlich. Wer allein reist, leicht bepackt ist, ohnehin am Lübecker Hauptbahnhof steht und keinen festen Anschlusstermin hat, fährt mit dem Zug besser. Wer flexibel ist und im Sommer an einem Wochenende von Travemünde Strand nach Hamburg will, kommt mit dem durchgehenden RE 8 ebenfalls gut hin. Wir buchen niemandem eine Fahrt ein, die er nicht braucht.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Fährgäste reisen anders als Bahnreisende: mehr Gepäck, größere Stücke, oft ein Kinderwagen dazu. Sagen Sie uns bei der Buchung, wie viele Koffer mitkommen, dann steht das passende Fahrzeug am Hafenhaus. Im Pkw fahren bis zu vier Personen mit je einem Koffer, ab fünf Personen oder bei Bergen von Gepäck kommt der Großraumwagen für bis zu acht Personen.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Sie Alter und Zahl der Kinder angeben. Das kostet nichts extra. Fahrräder, Golfbags, Rollstühle oder ein Surfbrett gehen ebenfalls mit, brauchen aber eine Notiz in der Buchung, weil sie die Fahrzeugwahl bestimmen.

Wenn Sie vor der Weiterfahrt noch etwas erledigen müssen, planen Sie das vor dem Einfahren in den Hafenbereich ein. Im abgesperrten Teil des Skandinavienkais gibt es keinen Weg zurück nach draußen, und Einkäufe erledigt man dort besser im Hafenhaus.

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