Taxi von Lübeck und Travemünde nach Fehmarn

Die Strecke im Überblick

Von Lübeck bis Fehmarn sind es 93,5 Kilometer. Gemessen wurden 69 Minuten reine Fahrzeit, also 1 Stunde und 9 Minuten, und zwar für die längste Variante dieser Verbindung: vom Skandinavienkai in Travemünde bis in den Fährhafen Puttgarden. Wer am Lübecker Hauptbahnhof einsteigt und in Burg auf Fehmarn wieder aussteigt, ist deutlich kürzer unterwegs und zahlt trotzdem denselben Betrag.

Vor der Abfahrt steht dieser Betrag fest, 145,00 € im Personenwagen und 160,00 € im Großraumwagen. Er bleibt stehen, wenn die Windwarnanlage am Sund das Tempo heruntersetzt, wenn wir vor der Brücke im Rückstau stehen oder wenn wir auf der Insel über die Kreisstraßen ausweichen müssen.

Eine Eigenart hat diese Fahrt, die keine andere Verbindung in unserem Gebiet hat: fast die ganze Strecke läuft auf einer einzigen Achse, und ans Ende dieser Achse führt genau eine Brücke. Seit 1963 ist die Fehmarnsundbrücke die einzige Straßenverbindung zwischen Festland und Insel, mit einem Fahrstreifen je Richtung. Wer das vorher weiß, legt seinen Zeitpuffer an die richtige Stelle, nämlich ans Ende der Fahrt und nicht an den Anfang.

Wo wir Sie abholen

Lübeck und Travemünde sind für diese Fahrt zwei verschiedene Startpunkte, auch wenn Travemünde zu Lübeck gehört. Zwischen dem Hauptbahnhof und dem Skandinavienkai liegen rund zwanzig Kilometer Stadt und Trave. Sagen Sie uns bei der Buchung also nicht nur den Ortsnamen, sondern den Kai, den Bahnhof oder die Straße mit Hausnummer.

• Lübeck Hauptbahnhof: am Bahnhof gibt es einen Taxenstand. Für eine vorab gebuchte Fahrt verabreden wir trotzdem eine feste Stelle, denn am Stand werden die wartenden Wagen der Reihe nach abgerufen, und Sie sollen nicht zwischen fremden Taxen nach Ihrem suchen.
• Lübecker Altstadt: sie liegt auf einer Insel und ist in Teilen eng bebaut. Taxenstände gibt es unter anderem am Kohlmarkt und an der Beckergrube. Vor Hotels in schmalen Gassen ist nur kurzes Halten möglich, deshalb stimmen wir den Treffpunkt vorher ab und nicht erst mit dem Koffer in der Hand.
• Skandinavienkai, Zum Hafenplatz 1 in Lübeck-Travemünde: ein Gelände von knapp 670.000 Quadratmetern mit neun Anlegern, Fracht und Passagiere getrennt. Wir fahren am Terminal- und Check-in-Gebäude vor, nicht an der Frachteinfahrt. Für Bahnreisende ist ein Punkt wichtig geworden: die Buszubringung zwischen dem Bahnhaltepunkt Skandinavienkai und dem Terminal ist eingestellt, Finnlines gibt rund 2,5 Kilometer Fußweg an und empfiehlt Bus oder Taxi.
• Ostpreussenkai an der Vorderreihe in Travemünde: das Kreuzfahrtterminal liegt mitten im Ort, mit Blick auf die Passat auf der anderen Traveseite. Festmachen können hier nur Schiffe bis 200 Meter Länge und 25 Meter Breite. An einem Anlauftag wird es vor dem gläsernen Terminalgebäude eng, dann verabreden wir den Standort im Voraus.
• Strandbahnhof Lübeck-Travemünde Strand: Endpunkt der Strecke aus Lübeck, ein Bahnsteiggleis, das denkmalgeschützte Empfangsgebäude steht unmittelbar am Strand. Wir halten an der Straßenseite des Gebäudes. Im Sommer ist die Umgebung voll, rechnen Sie ein paar Minuten mehr ein.

Die Route: wo wir langfahren

Der erste Abschnitt bringt uns vom Wasser auf die Autobahn. Vom Skandinavienkai und vom Ostpreussenkai geht es über die B75 und die A226 zum Autobahndreieck Bad Schwartau und dort auf die A1 in Richtung Norden. Wer am Hauptbahnhof oder in der Altstadt zusteigt, erreicht über die B75 denselben Punkt. Dieser Anfang ist kurz, hat aber den meisten Stadtverkehr der ganzen Fahrt.

Auf der A1 fahren wir an Timmendorfer Strand, Scharbeutz, Neustadt in Holstein, Lensahn und Oldenburg in Holstein vorbei bis Heiligenhafen. Dort endet die Autobahn. Weiter geht es auf der B207, die zugleich Europastraße 47 und alte Vogelfluglinie ist, über Großenbrode an den Fehmarnsund.

Hinter der Brücke bleibt die B207 die Hauptstraße der Insel. Bis Puttgarden sind es dann noch rund zwanzig Kilometer, vorbei an Burg auf Fehmarn, das ungefähr auf halber Strecke zwischen Brücke und Fährhafen liegt. Burgtiefe und der Südstrand liegen südlich davon, und dorthin fahren wir nicht an Burg vorbei, sondern hindurch.

• A1 als Hauptachse: ab dem Autobahndreieck Bad Schwartau nach Norden bis Heiligenhafen, wo die Autobahn aufhört. Die Ostholsteiner Abfahrten Timmendorfer Strand und Scharbeutz ziehen im Sommer den Badeverkehr an, und der biegt genau dort ab, wo wir geradeaus weiterfahren.
• B207 zwischen der Anschlussstelle Heiligenhafen-Ost und Puttgarden: seit Oktober 2024 wird hier auf rund 16 Kilometern vierstreifig ausgebaut. Die Verkehrsführung in der Baustrecke ändert sich im Lauf der Bauzeit, was im Frühjahr galt, muss im Herbst nicht mehr gelten.
• Fehmarnsundbrücke: 963 Meter Stützweite, 21 Meter Breite, rund 25 Meter über dem Wasser. Geteilt wird sie zwischen dem Bahngleis auf der Ostseite, der B207 in der Mitte und einem schmalen Rad- und Fußweg auf der Westseite. Seit 1998 steht sie unter Denkmalschutz, seit 2009 hat sie eine Windwarnanlage, seit 2019 wird sie instand gesetzt. Zurzeit werden alle 80 Trageseile getauscht, nach Angaben von Tourismus-Service Fehmarn voraussichtlich bis Ende 2027.
• K 49 auf der Insel: das ist die ausgeschilderte Umleitung aus unserer Fahrtrichtung, wenn die B207 zwischen der Anschlussstelle Burg und der Fährhafenzufahrt gesperrt ist. Wir fahren dann an der Anschlussstelle Burg herunter, durch Burg hindurch und über die K 49 zur Fährzufahrt.
• Neue Anschlussstelle Puttgarden: der Verkehr zum Fährhafen läuft über eine neu gebaute Trasse, die auch nach Fertigstellung des Fehmarnbelttunnels bleiben soll. Die Verkehrsführung dort hat sich Ende 2025 geändert und ändert sich während der Bauzeit weiter. Vor Ort gilt die Beschilderung und nicht die Karte im Navigationsgerät.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die 69 Minuten sind eine Messung auf freier Strecke, keine Vorhersage für Ihren Reisetag. Bis Heiligenhafen halten sie meistens. Was danach passiert, entscheidet sich auf den letzten fünfundzwanzig Kilometern, und dort gibt es keine zweite Spur, auf die man ausweichen könnte.

Die Hauptlast liegt zwischen Mai und September. Die DEGES begründet den vierstreifigen Ausbau der B207 ausdrücklich mit dem Staugeschehen in den Sommermonaten. Belastbare Messwerte zu Wartezeiten vor der Brücke gibt es nicht, deshalb steht hier auch keine Zahl. Aus der eigenen Erfahrung lässt sich sagen: an einem Samstag im Juli ist der Sund die längste Viertelstunde der ganzen Fahrt, an einem Dienstag im Oktober merkt man ihn überhaupt nicht.

Zwei Termine schlagen jedes Jahr durch. Das Surf-Festival Fehmarn findet 2026 vom 14. bis 17. Mai am Südstrand in Burgtiefe statt, der Veranstalter rechnet mit mehr als 30.000 Besuchern. Die 137. Travemünder Woche läuft vom 17. bis 26. Juli 2026, mit dem Abschlussfeuerwerk am Sonntagabend. An diesen Tagen ist Travemünde an beiden Enden dicht, und das trifft ausgerechnet den Anfang unserer Fahrt.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Einen Zug gibt es auf dieser Verbindung nicht mehr. Der Zugverkehr nach Fehmarn ist seit dem 31. August 2022 eingestellt, die Strecke von Lübeck bis Puttgarden wird für die Hinterlandanbindung des Fehmarnbelttunnels umgebaut. Bis auf Weiteres endet die Bahn in Neustadt in Holstein. Wer im Netz noch eine Zugverbindung nach Burg findet, sieht auf ein altes Suchergebnis.

Als Ersatz fährt der Expressbus X85, stündlich zwischen Lübeck Hauptbahnhof und Puttgarden, tagsüber etwa zwischen 6 und 23 Uhr, mit Halten in Haffkrug, Lensahn, Oldenburg in Holstein, Großenbrode und Fehmarn-Burg. Tourismus-Service Fehmarn nennt als Reisezeit 1 Stunde 36 Minuten bis Fehmarn-Burg und 1 Stunde 49 Minuten bis Puttgarden. Das ist eine Momentaufnahme, Fahrpläne ändern sich.

Wenn Sie in Travemünde starten, kommt eine Etappe dazu. Vom Strandbahnhof oder vom Haltepunkt Skandinavienkai fährt die RE8 zum Lübecker Hauptbahnhof, dort steigen Sie in den X85 um. Aus einer Fahrt werden zwei, mit Wartezeit dazwischen und dem Gepäck über den Bahnsteig.

Zwei Einschränkungen fallen oft erst am Bussteig auf. Fahrräder nimmt der X85 nur begrenzt mit, die Busse haben Heckträger für fünf Räder, und E-Bikes, Dreiräder und Tandems bleiben stehen; im Sommer fahren zusätzliche Fahrradbusse. Und nach dem letzten Bus am Abend gibt es keine Verbindung mehr, während die Fähre in Puttgarden rund um die Uhr abfährt.

Ehrlich gesagt: wer allein mit einem Rucksack vom Lübecker Hauptbahnhof nach Fehmarn-Burg will, mittags, und wem eine Stunde mehr nichts ausmacht, der ist mit dem X85 vernünftig unterwegs. Wir sind im Vorteil, sobald Gepäck, Kinder, eine Nachtfähre oder ein Ziel abseits der Bushalte dazukommen.

Am Ziel: was Sie wissen sollten

Der Fährhafen Puttgarden liegt am Nordende der Insel, die B207 führt direkt hinein. Scandlines fährt von hier nach Rødby auf Lolland. Die Überfahrt dauert 45 Minuten, tagsüber legt alle 30 Minuten eine Fähre ab, nachts stündlich, insgesamt bis zu 43 Abfahrten am Tag.

Das Zeitfenster am Check-in ist eng und wird ernst genommen. Eingecheckt sein müssen Sie spätestens 15 Minuten vor der Abfahrt, mit Fahrzeug genauso wie zu Fuß. Empfohlen wird, etwa 30 Minuten vorher am Hafen zu sein. Wer online gebucht hat, hält den Buchungscode bereit und wird nach dem Check-in in die passende Fahrspur geleitet. Ohne Vorausbuchung geht es zuerst an den Ticketschalter, und das kostet in der Saison zusätzlich Zeit.

Wir fahren am Fußgängerbereich des Terminalgebäudes vor und nicht in die Spuren für Fahrzeuge mit Fährticket. Wer dort einmal drinsteht, kommt nicht mehr heraus. Im Terminal gibt es Toiletten, Gastronomie und Geschäfte, am Terminal einen Taxenstand.

Rund um Puttgarden wird gebaut. Der Verkehr zum Fährhafen läuft über die neue Anschlussstelle, parallel entstehen der Damm und die Brücke für die künftige E47 über die Gleise zum Hafen. Die DEGES nennt für den Ausbau der B207, die neue Fehmarnsundquerung und die feste Fehmarnbeltquerung eine geplante Inbetriebnahme 2029. Das Eisenbahn-Bundesamt hielt im Juli 2025 eine Fertigstellung der Anbindung erst Ende 2032 für möglich, und die DB teilte dem Bundesverkehrsministerium im selben Monat mit, dass die Hinterlandanbindung über 2029 hinaus dauert. Solange fährt die Fähre, und solange bleibt die alte Sundbrücke die einzige Straße auf die Insel.

Wenn Ihr Ziel gar nicht Dänemark ist, sondern die Insel selbst: Burg auf Fehmarn hat rund 6.300 Einwohner und ist der größte Ort. Im Zentrum um die Breite Straße ist wenig Platz zum Halten, bei einer Ferienwohnung mitten im Ort ist der nächstgelegene Parkplatz oft der schnellere Treffpunkt. Burgtiefe und der Südstrand mit Hotelanlage und Yachthafen liegen südlich davon, die Zufahrt führt durch Burg.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

In dieser Richtung liegt das Risiko am Ende und nicht am Anfang. Ihr Zug kann pünktlich in Lübeck ankommen, und trotzdem wird es knapp, weil zwanzig Kilometer vor dem Ziel eine Brücke steht, an der es keinen Ausweg gibt.

Deshalb fragen wir nach der Fährabfahrt in Puttgarden und nicht nur nach einer Wunschuhrzeit. Von dieser Abfahrtszeit ziehen wir das Check-in-Fenster von 15 Minuten ab, legen die empfohlene halbe Stunde davor und erst dann die Fahrzeit. So entsteht eine Abholzeit, die auch dann noch trägt, wenn der Sund an diesem Tag zäh ist.

Kommen Sie mit Verspätung in Lübeck oder Travemünde an, sagen Sie es früh. Später losfahren ist kein Problem. Das Problem entsteht erst, wenn wir eine Verspätung unterwegs aufholen sollen, und genau das gibt die B207 nicht her.

Verspätet sich Ihr Kreuzfahrtschiff am Ostpreussenkai, richten wir die Abholung nach dem tatsächlichen Festmachen aus. Mit dem Schiffsnamen sehen wir selbst nach, wann es wirklich so weit ist. Eine Wartezeit, die daraus entsteht, stellen wir Ihnen nicht in Rechnung.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am klarsten lohnt sie sich, wenn Sie eine Fähre nach Rødby erreichen müssen, die vor dem ersten oder nach dem letzten X85 des Tages abfährt. Die Fähre fährt rund um die Uhr, der Bus nicht, und diese Lücke ist der häufigste Grund, warum diese Strecke bei uns gebucht wird.

Ebenso deutlich ist der Fall Skandinavienkai. Seit die Buszubringung zwischen Bahnhaltepunkt und Terminal eingestellt ist, haben Bahnreisende dort rund 2,5 Kilometer Fußweg vor sich. Wer von dort weiter auf die Insel will, hat mit uns eine Fahrt statt drei Etappen.

Ab drei Mitfahrern kippt die Rechnung ohnehin, denn abgerechnet wird die Fahrt und nicht der Kopf. Vier Personen mit Koffern, Strandzeug und einem Kinderwagen zahlen zusammen 145,00 €.

Wo sie sich nicht rechnet, sagen wir auch: allein, mit einem Rucksack, mitten am Tag vom Lübecker Hauptbahnhof nach Fehmarn-Burg. Dafür gibt es den Expressbus, und die anderthalb Stunden darin sind auszuhalten. Wenig sinnvoll ist sie außerdem, wenn Sie ohnehin mit dem eigenen Wagen anreisen und ihn nur für ein paar Tage abstellen wollen; am Skandinavienkai gibt es einen kostenpflichtigen Langzeitparkplatz mit Kennzeichenerfassung, da rechnet man die Standtage einfach gegen.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Fehmarn ist eine Insel für Reisende mit Ausrüstung. Surfbrett, Kite, Fahrrad, Strandmuschel: sagen Sie uns bei der Buchung, was mitkommt, dann steht das passende Fahrzeug vor der Tür. Vier Personen mit Kreuzfahrtkoffern sind ein Fall für den Großraumwagen zu 160,00 €, auch wenn vier Sitze rein rechnerisch reichen würden.

Sitzerhöhungen und Kindersitze legen wir bereit, sobald Alter und ungefähre Größe in der Buchung stehen. Zwischen der Babyschale für den Weg zum Fährterminal und der Sitzerhöhung für ein Schulkind liegt ein Unterschied, den man am Skandinavienkai nicht mehr improvisiert.

Ein Faltrollstuhl oder ein Rollator kommt ohne Aufpreis mit. Beim Elektrorollstuhl fragen Sie bitte vorher nach, denn nicht jeder Wagen nimmt ihn auf, und auf der Insel steht kein Ersatzfahrzeug um die Ecke. Für einen Hund gilt dasselbe: eine Zeile bei der Buchung genügt.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

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