Ab Kai, Flughafen oder Hotel und mit der Fähre zurück nach Fehmarn

Taxi von Kopenhagen nach Neumünster

Wir holen Sie in Kopenhagen dort ab, wo Sie stehen, fahren über die Sydmotorvejen nach Rødbyhavn und mit der Fähre nach Puttgarden, und bringen Sie bis vor die Tür in Neumünster. In dieser Richtung planen wir rückwärts, denn die feste Uhrzeit steht meistens am Anfang oder am Ende, aber nie in der Mitte.

4,9FestpreisTür zu TürOrtskundige Fahrer

Online buchen geht rund um die Uhr, der Preis steht sofort fest.

KøbenhavnNeumünster

Festpreis online485,00 €bis 4 Personen, Gepäck inklusive

Großraumtaxi500,00 €5 bis 8 Personen

Der Preis kommt live aus unserem Buchungssystem und wird wöchentlich gepflegt.

Die Strecke im Überblick

Von Kopenhagen nach Neumünster sind es 285,3 Kilometer Straße und 217 Minuten reine Fahrzeit, 3 Stunden 37 Minuten. Auf der Rückfahrt kommt zuerst der dänische Abschnitt mit gut 160 Kilometern, dann die Fähre von Rødby nach Puttgarden, danach die rund 125 Kilometer über Fehmarn und Ostholstein bis Neumünster. Die 45 Minuten an Bord und die Zeit am Hafen sind in den 217 Minuten nicht enthalten, denn gemessen wurde nur die Straße.

Der Ablauf ist ein anderer als auf der Hinfahrt. Dorthin wächst die Unsicherheit zum Ende hin, weil der Verkehr rund um Kopenhagen dichter wird. Zurück ist es umgekehrt: Sobald wir in Puttgarden von Bord fahren, lässt sich die Ankunftszeit in Neumünster ziemlich genau ausrechnen.

Der Festpreis beträgt 485,00 € im Personenwagen und 500,00 € im Großraumtaxi. Das Ticket für die Fähre gehört nicht dazu, es wird getrennt bezahlt und steht als eigener Posten auf der Rechnung. Ein Betrag steht hier nicht, weil er vom Zeitpunkt und von der Buchung abhängt.

Wo wir Sie in Kopenhagen aufnehmen, ändert am Preis nichts, wohl aber an der Abholzeit. Zwischen dem Oceankaj im Norden und dem Flughafen im Süden liegt eine gute halbe Stunde Stadtverkehr, und die rechnen wir vorher ein, statt sie unterwegs aufholen zu wollen.

Angabe	Wert für die Rückfahrt
Entfernung	285,3 Kilometergut 160 km bis Rødby, rund 125 km ab Puttgarden
Reine Fahrzeit	217 Minutenohne Überfahrt und ohne Zeit am Hafen
Überfahrt	rund 45 MinutenRødby nach Puttgarden, etwa 20 Kilometer
Festpreis	485,00 €Großraumtaxi 500,00 €, Fährticket wird getrennt bezahlt
Abholorte	Kai, Flughafen, Bahnhof, HotelOceankaj, Langelinie, Kastrup, København H
Ziele bei uns	Neumünster und die Dörfer ringsumBordesholm, Nortorf, Boostedt, Bad Segeberg und weitere

Wo wir Sie abholen

In Kopenhagen entscheidet der Treffpunkt über den Rest des Tages. Die Kais liegen im Norden, der Flughafen im Süden, dazwischen eine Innenstadt, in der an vielen Stellen nur kurz gehalten werden darf. Wir legen den Punkt deshalb bei der Buchung fest und schreiben ihn in die Bestätigung, statt am Abreisetag danach zu suchen.

Oceankaj, Oceanvej 13, 2150 Nordhavn. Drei Terminals, Oceankaj 1, 2 und 3, und wir fahren bis vor den Eingang. An Terminal 2 und Terminal 3 stehen rund um die Uhr Taxen, aber an einem Tag, an dem zwei große Schiffe gleichzeitig ausschiffen, ist eine feste Verabredung mehr wert als eine Warteschlange. Nennen Sie uns Terminalnummer und Schiffsnamen.
Wenn Sie am Oceankaj mit dem eigenen Wagen angereist sind: der P-plads Oceanvej an der Oceanvej 15 hat 242 Plätze, die sich nicht vorab reservieren lassen. Bezahlt wird am Automaten mit Karte oder über eine der üblichen Park-Apps. Für die Übergabe an uns ist das ein brauchbarer Treffpunkt.
Langelinie, Langeliniekaj, 2100 København Ø, wo vor allem die kleineren Schiffe anlegen. Am Kai ist nur Kurzparken möglich, wir halten dort also und fahren gleich weiter. Die nächsten Parkhäuser liegen an der Dronningens Tværgade 4 und an der Dampfærgevej 33, was nur zählt, wenn Sie selbst einen Wagen dort abstellen mussten.
Flughafen Kopenhagen in Kastrup. Terminal 2 wickelt vor allem den Verkehr außerhalb des Schengen-Raums ab, Terminal 3 vor allem Schengen und Inland, aber beide münden in dieselbe Ankunftshalle. Verabreden Sie sich mit uns deshalb in der gemeinsamen Ankunftshalle und nicht an einer Terminalnummer. Geben Sie uns die Flugnummer, dann richten wir uns nach der tatsächlichen Landung.
København H, der Hauptbahnhof, mit Ausgängen zur Bernstorffsgade beim Tivoli und zur Reventlowsgade auf der anderen Seite. Sagen Sie uns, an welcher Seite Sie herauskommen, dann sparen wir uns beide eine Runde um das Gebäude.
Nyhavn und die Innenstadt. Die Südseite von Nyhavn ist Fußgängerbereich, an der Kaikante ist so gut wie nie Platz. Wir stehen deshalb am Kopf bei Kongens Nytorv oder in einer Seitenstraße und nehmen Sie dort auf.
Hotels und Ferienwohnungen: Straße und Hausnummer, dazu eine Telefonnummer für den Fahrer. Bei einer Abholung vor fünf Uhr morgens sagen wir Ihnen am Vorabend, wann wir vor der Tür stehen.

Über die Vogelfluglinie: Fähre statt Umweg

Zurück nach Schleswig-Holstein gibt es zwei Wege, und der kürzere führt über Wasser. Die Sydmotorvejen bringt uns von Kopenhagen über Seeland, Falster und Lolland bis nach Rødbyhavn, und dort endet die Autobahn am Fährhafen. Von da an übernimmt Scandlines: gut 20 Kilometer und etwa 45 Minuten bis Puttgarden auf Fehmarn.

Der Weg über Land führt über den Storebælt nach Fünen und weiter durch Jütland nach Süden. Er ist gut 150 Kilometer länger, auf der Brücke wird Maut fällig, und die zusätzliche Zeit auf der Straße ist größer als das, was man sich mit dem Verzicht auf die Fähre spart. Wir fahren deshalb über Rødby, es sei denn, Sie wollen ausdrücklich über Land.

Das Ticket für die Fähre ist im Festpreis nicht enthalten. Es wird getrennt bezahlt und erscheint als eigener Posten auf der Rechnung. Der Grund ist derselbe wie auf der Hinfahrt: Was eine Überfahrt für ein Auto samt Fahrer und Fahrgästen kostet, hängt vom Zeitpunkt und von der Buchung ab. Eine Pauschale müsste den ungünstigsten Fall unterstellen, und den wollen wir Ihnen nicht in Rechnung stellen. Einen Betrag nennen wir hier nicht, weil er sich ändert.

In Rødby gibt es wie in Puttgarden vier Fahrspuren mit Kennzeichenerkennung. Sie funktionieren nur dann, wenn das Kennzeichen bei der Buchung hinterlegt ist, und weil wir mit dem eigenen Wagen fahren, ist das bei uns immer der Fall. Eingecheckt sein müssen wir spätestens 15 Minuten vor der Abfahrt. Das ist die einzige harte Zeitvorgabe der Reederei auf dieser ganzen Fahrt.

Tagsüber fährt ungefähr alle 30 Minuten ein Schiff, nachts seltener. Scandlines setzt vier Schiffe ein und ergänzt sie an Brückentagen, an Feiertagen und in den Sommerferien um zusätzliche Abfahrten. Das ist der Grund, warum eine Rückreise am Tag leichter zu planen ist als eine mitten in der Nacht, und warum wir bei einer nächtlichen Abholung mehr Vorlauf einrechnen.

Der Fehmarnbelt-Tunnel wird diese Fahrt eines Tages verändern, aber nicht so bald, wie es die Baustelle vermuten lässt. Er wird rund 18 Kilometer lang und aus Elementen von je 217 Metern zusammengesetzt, von denen das erste seit Mai 2026 auf dem Meeresgrund liegt und am dänischen Portal angeschlossen ist. Femern A/S nennt weiterhin 2029, deutsche Stellen halten 2031 für wahrscheinlicher, weil vor allem die Anbindung auf deutscher Seite hinterherhinkt. Und selbst danach bleibt die Fähre, denn Scandlines hat angekündigt, die Vogelfluglinie weiter zu bedienen.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die 217 Minuten sind reine Fahrzeit auf der Straße. Auf der Rückfahrt liegt der unsicherste Teil ganz am Anfang, nämlich beim Herauskommen aus Kopenhagen. Danach wird die Fahrt mit jedem Abschnitt ruhiger, und das ist der wesentliche Unterschied zur Hinfahrt.

Die Køge Bugt Motorvejen ist die Straße, über die ein großer Teil des Verkehrs aus dem Süden in die Stadt kommt. 2019 wurden dort rund 113.000 Fahrzeuge am Tag gezählt, und in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 ist der Verkehr an den Messpunkten rund um Kopenhagen um 3,8 bis 4,7 Prozent gewachsen. Trotz des Ausbaus zwischen Ishøj und Greve Syd steht auf den Ringautobahnen mehr Stau als früher. Am späten Nachmittag fahren wir mit dem Feierabendverkehr stadtauswärts, und das kostet Zeit.

Ist Lolland erreicht, wird es unspektakulär. Die restlichen Kilometer bis Rødbyhavn laufen gleichmäßig, und die Überfahrt ist mit 45 Minuten eine feste Größe, auch wenn schweres Wetter sie verlängern kann.

Auf der deutschen Seite ist ausgerechnet der letzte Abschnitt der langsamste. Nach der B207 über Fehmarn und der A1 nach Süden verlassen wir die Autobahn wieder und fahren über Land nach Westen durch Ostholstein bis Neumünster. Das ist kein Umweg, sondern die kürzeste Verbindung, denn eine durchgehende Autobahn zwischen der A1 und Neumünster gibt es nicht.

Abschnitt	Zeit	Was dahintersteckt
Kopenhagen bis Rødbyhavn	etwa anderthalb Stunden	160 Kilometer, zu Beginn die Køge Bugt Motorvejen, danach Seeland, Falster und Lolland auf der Sydmotorvejen.
Einchecken in Rødby	spätestens 15 Minuten vor Abfahrt	Vier Spuren mit Kennzeichenerkennung. Weil unser Kennzeichen in der Buchung steht, rollen wir durch, ohne an einem Schalter zu halten.
Überfahrt nach Puttgarden	rund 45 Minuten	Etwa 20 Kilometer. Alle Fahrgäste gehen für die Überfahrt nach oben auf die Passagierdecks, das Fahrzeug bleibt unten stehen.
Puttgarden bis Neumünster	rund zwei Stunden	B207 über Fehmarn und die Fehmarnsundbrücke, ab Heiligenhafen-Ost die A1 nach Süden, zum Schluss über Land durch Ostholstein.
Hochsaison und Feiertage	Aufschlag ohne feste Zahl	Zusätzliche Abfahrten, gleichzeitig aber volle Häfen auf beiden Seiten. Eine Wartezeit in Minuten sagen wir bewusst nicht voraus.

An der Grenze und in Dänemark

Auf der Rückfahrt liegt die Grenze am Ende des dänischen Teils, und zwar am Hafen und nicht an einer Straße. Halten Sie Personalausweis oder Reisepass griffbereit, für jede Person im Wagen und für Kinder ebenso. Beide Länder gehören zum Schengen-Raum, Kontrollen sind trotzdem möglich und werden zeitweise wieder eingeführt, und der Fährhafen ist genau der Ort, an dem so etwas stattfindet.

Solange wir in Dänemark unterwegs sind, gelten dänische Regeln: 130 auf der Autobahn, 110 im Bereich rund um Kopenhagen und andere größere Städte, 80 außerorts und 50 innerorts, mit Anhänger 80 auf der Autobahn. Abblendlicht ist auch tagsüber Pflicht. Maut zahlen wir auf diesem Weg nicht, denn Dänemark hat für Personenwagen weder eine Autobahnmaut noch eine Vignette, und die beiden mautpflichtigen Brücken des Landes liegen nicht auf unserer Strecke.

Wenn Sie in Dänemark unterwegs noch etwas erledigen wollen, denken Sie an die Währung: bezahlt wird in Kronen. Unsere Rechnung bleibt in Euro, und was Sie an Bord oder an einer Raststätte kaufen, geht am einfachsten mit Karte, dann bleibt am Ende kein Restgeld übrig, das Sie zu Hause nicht mehr brauchen.

Nach dem Ausrollen in Puttgarden gelten wieder deutsche Regeln. Auf der B207 quer über Fehmarn wechseln die Tempolimits mehrfach, und die Fehmarnsundbrücke von 1963 ist mit 963 Metern zwar kein Nadelöhr, aber eben auch keine Autobahn. Erst an der Anschlussstelle Heiligenhafen-Ost beginnt die A1, und ab dort geht es wieder zügig nach Süden.

Wann Sie in Kopenhagen losfahren müssen

Diese Richtung hat keinen einzelnen harten Zwangspunkt, sondern mehrere weiche. Wir rechnen deshalb von hinten nach vorn: von dem, was Sie in Neumünster erreichen wollen, über den letzten Landabschnitt, die Überfahrt und den Weg aus der Stadt heraus. Daraus wird eine Abholzeit, und die nennen wir Ihnen vor der Buchung und nicht am Morgen der Abreise.

Eine verpasste Abfahrt kostet am Tag etwa eine halbe Stunde, weil tagsüber ungefähr alle 30 Minuten ein Schiff fährt. Nachts fährt seltener eines, und dann wiegt dieselbe Verspätung deutlich schwerer. Für eine Rückreise in der Nacht planen wir mehr Vorlauf ein als für eine am Vormittag.
Steigen Sie am Oceankaj von einem Kreuzfahrtschiff aus, richtet sich alles nach der Ausschiffung und nicht nach der planmäßigen Ankunft des Schiffes. Nennen Sie uns Schiff und Terminal, dann sehen wir selbst nach, wann es anliegt, und legen die Abholung darauf.
Kommt Ihr Flug in Kastrup an, geben Sie uns die Flugnummer. Wir richten uns nach der tatsächlichen Landung und nicht nach dem Zeitplan. Wartezeit, die aus einer verspäteten Landung entsteht, geht nicht auf Ihre Rechnung.
Wollen Sie am selben Abend noch in Neumünster sein, ist eine Abfahrt am frühen Nachmittag die sichere Variante. Dann liegt der Feierabendverkehr auf der Køge Bugt Motorvejen noch nicht vollständig vor uns, und wir haben auf der deutschen Seite Luft für den letzten Abschnitt über Land.
Haben Sie am nächsten Morgen in Neumünster einen Termin, ist die Rückreise am Vorabend die ruhigere Lösung. Wir sagen Ihnen offen, ab welcher Uhrzeit die Rechnung nicht mehr aufgeht, und zwar bevor Sie buchen und nicht erst am Hafen.
In der Hochsaison legen wir eine Abfahrt Puffer ein. Scandlines setzt an Brückentagen, an Feiertagen und in den Sommerferien zusätzliche Schiffe ein, gleichzeitig sind beide Häfen dann voller. Eine Zahl in Minuten nennen wir dafür nicht, weil sie sich nicht vorhersagen lässt und ein falsches Versprechen wäre.

Bahn, Bus oder Taxi

Mit der Bahn geht es von Kopenhagen aus zunächst nach Hamburg. Dort endet die durchgehende Verbindung, und für die letzten Kilometer nach Neumünster brauchen Sie noch einen Regionalzug nach Norden. Mit leichtem Gepäck und tagsüber ist das eine ordentliche Lösung, und wir sagen das offen, statt es zu verschweigen.

Schwierig wird es am Abend. Wer spät in Hamburg ankommt, hängt vom letzten Zug nach Neumünster ab, und wenn der weg ist, steht man mit dem Koffer am Hauptbahnhof. Fahrpläne ändern sich, prüfen Sie das kurz vor der Reise selbst nach, was hier steht, ist eine Momentaufnahme.

Der Fernbus endet ebenfalls in Hamburg, und ein Flug bringt Sie zwar rasch über die Ostsee, danach liegen aber noch der Weg vom Flughafen und die Strecke nach Norden vor Ihnen, dazu die Zeit am Gepäckband. Für die letzten rund siebzig Kilometer brauchen Sie in jedem dieser Fälle noch einmal ein Verkehrsmittel.

Ehrlich verlieren wir, wenn Sie allein reisen, nur Handgepäck haben, tagsüber unterwegs sind und in Hamburg ohnehin etwas vorhaben. Dann ist die Bahn die günstigere Wahl, und daran ändert auch unsere Rechnung nichts.

Wir gewinnen dort, wo Umsteigen weh tut: mit Kindern, mit dem Gepäck einer Kreuzfahrt, nach einer späten Landung in Kastrup, bei einem Ziel in einem Dorf ohne Abendbus, und immer dann, wenn am Ende nicht ein Bahnhof steht, sondern die eigene Haustür.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am klarsten lohnt sich die Rückfahrt am Ende einer Kreuzfahrt. Am Oceankaj gehen an einem Anlauftag mehrere tausend Gäste in kurzer Zeit von Bord, und alle wollen ungefähr dasselbe. Ein Wagen, der bestellt ist, steht dann bereits an dem Terminal, an dem Sie herauskommen, während sich die Schlange an den Taxiständen erst nach und nach auflöst.

Ebenso lohnt sie sich nach einer späten Landung in Kastrup. Wenn die Verbindungen nach Norden am Abend dünn werden, ist die Frage nicht mehr, was günstiger ist, sondern ob man heute überhaupt noch ankommt. Eine Übernachtung in Hamburg kostet auch Geld.

Für Gruppen ab drei Personen ist die Rechnung einfach: 485,00 € gelten für die Fahrt und nicht pro Kopf. Vier Personen, die vom Langeliniekaj nach Neumünster wollen, zahlen zusammen einen Preis und steigen vor der eigenen Haustür aus. Liegt Ihr Ziel in einem der Dörfer ringsum, nennen Sie es bei der Buchung, dann steht auch dafür der Preis vorher fest.

Es lohnt sich nicht, wenn Sie allein mit Handgepäck reisen, mitten am Tag fahren und in Hamburg ohnehin aussteigen wollen. Dann kommen Sie mit der Bahn günstiger weg, und wir sagen Ihnen das lieber vorher. Ebenso wenig sinnvoll ist die Fahrt, wenn Sie unterwegs auf Fünen oder in Jütland noch etwas vorhaben, denn dann liegt der Weg über den Storebælt näher als die Fähre.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Auf der Rückfahrt ist fast immer mehr Gepäck dabei als auf der Hinfahrt. Nennen Sie uns die Zahl der großen Stücke, dann steht das passende Fahrzeug am Kai und nicht eines, in das die Hälfte passt. Vier Personen mit vier großen Koffern sind ein Fall für das Großraumtaxi zu 500,00 €.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Alter und ungefähre Größe in der Buchung stehen. Auf dieser Entfernung ist es keine Option, ein zweites Fahrzeug aus Neumünster nachkommen zu lassen, deshalb klären wir das vorher und nicht am Abholort.

Fahrräder, Sportgepäck und sperrige Einkäufe nehmen wir mit, brauchen dafür aber eine Zeile in der Buchung. Für Hunde gelten bei der Ausreise aus Dänemark und der Einreise nach Deutschland die üblichen EU-Regeln mit Heimtierausweis, Chip und gültiger Tollwutimpfung. Faltrollstuhl und Rollator sind kein Problem, beim Elektrorollstuhl fragen Sie bitte vorher, ob er in das vorgesehene Fahrzeug passt.

So buchen Sie diese Fahrt

Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

So einfach buchen Sie

Strecke eingebenAdresse und Zeit eintragen und den Festpreis sofort sehen.
Online zahlen oder barOnline im Voraus zahlen, oder bequem bar im Wagen.
Pünktlich ans ZielWir holen Sie ab und bringen Sie sicher an Ihr Ziel.

Häufige Fragen

Ist das Fährticket im Preis für die Rückfahrt enthalten?

Nein, es wird getrennt bezahlt. Im Festpreis von 485,00 €, im Großraumtaxi 500,00 €, steckt die Fahrt vom Abholort in Kopenhagen bis zur Adresse in Neumünster. Die Überfahrt von Rødby nach Puttgarden ist eine Leistung der Reederei, ihr Preis hängt vom Zeitpunkt und von der Buchung ab, und deshalb steht sie als eigener Posten auf Ihrer Rechnung. Wir buchen sie mit hinterlegtem Kennzeichen, damit wir die automatische Spur nutzen können.

Wie früh müssen wir am Fährhafen in Rødby sein?

Die Reederei verlangt, dass man spätestens 15 Minuten vor der Abfahrt eingecheckt ist, und das ist die einzige harte Zeitangabe auf dieser Strecke. In der Praxis planen wir mehr ein: an einem gewöhnlichen Dienstag im November wenig, an einem Sonntag in den Sommerferien deutlich mehr, weil dann beide Häfen voll sind. Eine Wartezeit in Minuten nennen wir bewusst nicht, weil wir sie nicht halten könnten.

Was passiert, wenn unser Schiff später als geplant am Oceankaj anlegt?

Dann warten wir. Nennen Sie uns bei der Buchung den Namen des Schiffes und das Terminal, dann sehen wir selbst nach, wann es anliegt, und richten die Abholung danach aus. Wartezeit, die aus einer verspäteten Ankunft entsteht, geht nicht auf Ihre Rechnung. Wichtig ist nur, dass wir es vorher wissen, denn im Ydre Nordhavn gibt es keinen Ort, an dem man mit Gepäck sinnvoll wartet.

Brauchen wir für die Rückreise Ausweise?

Ja. Jede Person im Wagen sollte Personalausweis oder Reisepass dabeihaben, Kinder eingeschlossen. Beide Länder liegen im Schengen-Raum, Kontrollen sind aber möglich und werden zeitweise wieder eingeführt, und sie finden am Fährhafen statt. Sonst ist die Grenze auf dieser Strecke unauffällig: keine Vignette, keine Maut und kein Halt an einer Schranke auf freier Straße.

Wir wissen nicht, an welchem Terminal wir in Kastrup landen. Ist das ein Problem?

Nein. Terminal 2 und Terminal 3 münden in dieselbe Ankunftshalle, deshalb verabreden wir uns dort und nicht an einer Terminalnummer. Geben Sie uns die Flugnummer, dann sehen wir die tatsächliche Landezeit und stehen bereit, wenn Sie durch die Halle kommen. Der Flughafen liegt auf Amager, rund acht Kilometer vom Zentrum, und von dort fahren wir über die Øresundmotorvejen direkt in Richtung Süden.

Können wir über den Storebælt und Jütland zurückfahren?

Ja, auf ausdrücklichen Wunsch. Diese Strecke ist gut 150 Kilometer länger als der Weg über die Fähre, und auf der Storebæltsbrücke wird Maut fällig. Der Festpreis von 485,00 € gilt für die Fährroute, für die Landvariante rechnen wir getrennt. Sinnvoll ist sie vor allem dann, wenn Sie unterwegs auf Fünen oder in Jütland ohnehin einen Halt einlegen wollen.

Fährt die Fähre auch nachts?

Nach Angaben der Reederei wird die Strecke nahezu rund um die Uhr bedient. Tagsüber fährt etwa alle 30 Minuten ein Schiff, nachts sind die Abstände größer. Für eine Rückreise mitten in der Nacht heißt das, dass eine verpasste Abfahrt mehr kostet als eine halbe Stunde. Wir sehen deshalb vor der Fahrt in den aktuellen Fahrplan und legen die Abholzeit in Kopenhagen darauf aus. Alle Angaben hier sind eine Momentaufnahme.

Fahren Sie auch weiter als bis Neumünster, etwa nach Bordesholm oder Bad Segeberg?

Ja. Die Dörfer rund um Neumünster fahren wir regelmäßig an, von Wasbek und Padenstedt über Bordesholm und Nortorf bis Bad Bramstedt und Bad Segeberg. Nennen Sie das Ziel bei der Buchung, dann steht der Preis dafür vor der Abfahrt fest. Gerade dorthin lohnt sich die Fahrt, denn abends und am Wochenende fährt in vielen dieser Orte kaum noch ein Bus, und ein Umstieg mit Gepäck fällt ganz weg.

Steht der Preis wirklich vorher fest?

Ja. Der Preis, den Sie bei der Buchung sehen, ist der Preis, den Sie zahlen. Er ändert sich nicht durch Stau, Umleitungen oder eine längere Route. Nur wenn Sie unterwegs die Strecke ändern oder zusätzliche Stopps einlegen, rechnen wir das gesondert ab und sagen es Ihnen vorher.

Warum gilt hier ein Festpreis und in Neumünster der Taxameter?

Die Stadt Neumünster hat für ihr Pflichtfahrgebiet einen amtlichen Tarif festgelegt, der weder über- noch unterschritten werden darf. Diese Fahrt führt aus diesem Gebiet heraus, und dort ist der Preis frei vereinbar. Deshalb können wir ihn vorher nennen und schriftlich zusichern.

Kann ich mit Karte oder online bezahlen?

Beides. Online mit PayPal, Kredit- oder Debitkarte, Apple Pay oder Google Pay. Im Fahrzeug mit EC- oder Kreditkarte oder bar. Eine Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer bekommen Sie auf Wunsch per E-Mail, auch nachträglich.

Was passiert, wenn ich stornieren muss?

Bis 24 Stunden vor der vereinbarten Abholzeit stornieren Sie kostenlos und bekommen eine Online-Zahlung vollständig zurück. Danach berechnen wir die bereits angefallenen Kosten. Melden Sie sich in jedem Fall: eine Fahrt, von der wir wissen, dass sie ausfällt, kostet weniger als eine, bei der der Wagen umsonst vorfährt.

Fahren Sie auch nachts und an Feiertagen?

Ja, rund um die Uhr, das ganze Jahr. Für diese Strecke gilt der gleiche Festpreis bei Tag und bei Nacht. Einen Nachtzuschlag gibt es hier nicht; der gehört zum amtlichen Tarif innerhalb von Neumünster und nicht zu einer Festpreisfahrt.

Wie viele Personen und wie viel Gepäck passen mit?

Bis vier Personen mit je einem Koffer fahren im Pkw. Ab fünf Personen oder bei viel Gepäck kommt der Kleinbus für bis zu acht Personen; der Aufpreis steht bei der Buchung. Sperriges Gepäck wie Fahrräder, Golfbags, Kinderwagen oder ein Rollstuhl geht mit, sagen Sie es nur vorher, damit das passende Fahrzeug kommt.