Taxi von Rostock nach Lübeck

Die Strecke im Überblick

Von Rostock nach Lübeck sind es 133,8 Kilometer und 98 Minuten reine Fahrzeit, also 1 Stunde und 38 Minuten. Gegenüber der Hinfahrt dreht sich die Reihenfolge um: der unruhige Teil liegt am Anfang in Warnemünde, danach folgen rund hundert Kilometer Ostseeautobahn, und ganz zum Schluss steht wieder die Frage, wie wir die Trave queren.

Haben wir die Auffahrt Rostock-West erreicht, ist der Rest weitgehend berechenbar. Ab dem Kreuz Wismar wird es noch leerer, hinter Lüdersdorf sind wir zurück in Schleswig-Holstein, und am Kreuz Lübeck geht es auf die A1.

Der vereinbarte Betrag liegt bei 195,00 €, im Großraumtaxi bei 210,00 €, gleichgültig ob Sie am Ausgang Nord des Rostocker Hauptbahnhofs einsteigen oder Am Passagierkai in Warnemünde. Abgedeckt ist auch die längste Variante, also vom Warnemünde Cruise Center bis zum Skandinavienkai, einschließlich der Maut im Herrentunnel.

Wo wir Sie abholen

In Rostock ist der Terminalname wichtiger als der Ortsname. Zwischen dem Cruise Center in Warnemünde, dem Fährterminal im Überseehafen und dem Hauptbahnhof liegen die Warnow und eine gute Viertelstunde Fahrt. Wir übernehmen in die Bestätigung deshalb genau die Bezeichnung, die in Ihren Reiseunterlagen steht, und dazu eine Uhrzeit.

• Warnemünde Cruise Center, Am Passagierkai 3 in 18119 Rostock-Warnemünde. Das Gelände ist ausschließlich für Kreuzfahrtgäste, und das Gebäude hat landseitig und seeseitig je sieben Ein- und Ausgänge. Wir verabreden vorher einen davon, sonst suchen Sie uns an einer Fassade von mehreren hundert Metern Länge, während neben Ihnen die Busse rangieren.
• Bahnhof Warnemünde, Am Bahnhof 5. Er liegt rund 400 Meter vom Cruise Center entfernt, zu Fuß etwa fünf Minuten durch den Fußgängertunnel. An Tagen mit mehreren Anläufen ist das der ruhigere Treffpunkt, weil die Zufahrt zum Passagierkai dann von Reisebussen belegt ist.
• Fährterminal Rostock, Zum Fährterminal 1 in 18147 Rostock-Überseehafen. Fußpassagiere kommen mit dem Shuttlebus vom Schiff zum Terminalgebäude, und genau dort holen wir Sie ab. Die Check-in-Spuren daneben sind für Fahrzeuge, dort dürfen wir nicht stehen. TT-Line liegt an den Liegeplätzen 50 und 51, Stena Line an 17 und 18.
• Rostock Hauptbahnhof. Taxistände gibt es am Ausgang Nord und am Ausgang Süd. Welcher besser passt, hängt davon ab, aus welcher Richtung Sie kommen und wo Ihr Gepäck steht. Nennen Sie uns einen der beiden, dann stehen wir genau dort und nicht auf der anderen Seite der Gleise.
• Adressen in Rostock und in Warnemünde. Der Ortskern von Warnemünde ist in der Hochsaison für den Autoverkehr teilweise gesperrt, deshalb brauchen wir Straße und Hausnummer und nicht den Namen einer Pension. Wir schreiben Ihnen vorher, bis wohin wir an diesem Tag fahren dürfen.

Die Route: wo wir langfahren

Der Anfang unterscheidet sich je nach Terminal stärker als der ganze Rest der Fahrt. Vom Cruise Center geht es über die Werftallee zurück auf die B103 und über Rostock-West auf die A20. Vom Fährterminal fahren wir die Hochstraße Am Fährterminal hinunter, dann auf die A19 nach Süden bis zum Kreuz Rostock und dort auf die A20 nach Westen. Vom Hauptbahnhof erreichen wir die A20 über die Anschlussstelle Rostock-Südstadt.

Den Warnowtunnel meiden wir dabei. Er ist mautpflichtig und wäre nur sinnvoll, wenn es nach Süden in Richtung Berlin ginge. Für Lübeck ist der Weg über Rostock-West und die B103 kürzer und kostet keine Maut, und deshalb steht er auch so in unserer Planung.

Auf der A20 nach Westen kommen die Anschlussstellen in umgekehrter Reihenfolge: Bad Doberan, Kröpelin, Neukloster, Zurow, das Kreuz Wismar mit der A14 aus Schwerin, Wismar-Mitte, Bobitz, Grevesmühlen, Schönberg und Lüdersdorf. Hinter Lüdersdorf verlassen wir Mecklenburg-Vorpommern, es folgen Groß Sarau, Lübeck-Süd und Lübeck-Genin, und am Kreuz Lübeck fädeln wir auf die A1 ein.

Am Ende steht dieselbe Entscheidung wie auf der Hinfahrt, nur diesmal unter Zeitdruck. Für ein Ziel in Travemünde nehmen wir die A226 ab Lübeck-Siems und die B75 durch den Herrentunnel, dann durch Herrenwyk und Kücknitz und über die Ivendorfer Landstraße an den Skandinavienkai. Für den Lübecker Hauptbahnhof oder die Altstadt bleiben wir westlich der Trave und fahren gar nicht erst in den Tunnel hinein.

• Der Herrentunnel hat je Richtung eine Röhre. Steht dort etwas, gibt es keine kurze Ausweichung, sondern nur den Bogen über Kücknitz und die Lübecker Innenstadt. Bei einer Fähre mit festem Check-in-Schluss ist das der Grund, warum wir lieber zu früh als knapp am Hafenhaus sein wollen.
• Im Sommer ist die Ausfahrt aus Warnemünde das eigentliche Nadelöhr. Der Rückstau entsteht nicht auf der Durchgangsstraße, sondern durch Parkplatzsuchverkehr: alle folgen demselben Parkleitsystem zu denselben Flächen. An einem Sonntagnachmittag stehen die Autos kilometerweit vor dem Ortsschild, und wir stehen mit drin.
• Fällt die A20 aus, weichen wir auf die B105 aus, also über Bad Doberan, Neubukow, Wismar und Grevesmühlen nach Lübeck. Die Strecke funktioniert, führt aber durch die Ortsdurchfahrten und kostet auf dieser Länge leicht eine Dreiviertelstunde.
• Was auf dieser Rückfahrt nicht vorkommt: die bekannte Schadstelle der A20 bei Tribsees und die Sanierungen zwischen dem Kreuz Rostock und Dummerstorf sowie weiter nach Sanitz liegen östlich von Rostock, also hinter uns. Auch der Elbtunnel und die Fehmarnsundbrücke gehören zu anderen Autobahnen. Meldungen darüber betreffen Ihre Fahrt nach Lübeck nicht.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Auch die 98 Minuten der Rückfahrt sind ein Wert ohne Verkehr. In dieser Richtung entscheidet sich viel in den ersten fünfzehn Kilometern, und danach ist die A20 erstaunlich stabil. Wenn wir am Kreuz Wismar vorbei sind, können wir Ihnen ziemlich genau sagen, wann Sie in Travemünde stehen.

Kritisch bleibt trotzdem das Ende, weil dort die Uhrzeit auf Ihrem Ticket steht. Zwischen Kücknitz, dem Herrentunnel und der Vorfahrt am Hafenhaus liegen nur wenige Kilometer, aber es sind die, in denen ein Puffer verbraucht wird. Deshalb sagen wir Ihnen bei einer Fähre eine Abfahrtszeit und nicht ein Zeitfenster.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Zurück fahren die Linien RE 1 und RE 2 von Rostock Hbf über Bad Kleinen nach Lübeck Hbf, teils durchgehend, teils mit einem Umstieg in Bad Kleinen. Reiseauskünfte nennen als schnellste Verbindung ungefähr 1 Stunde 48 Minuten. Konkrete Abfahrtsminuten schreiben wir hier bewusst nicht hin: den Takt für den Fahrplan 2026 konnten wir nicht aus der amtlichen Quelle bestätigen, und eine falsche Minutenangabe auf einer Webseite ist schlimmer als gar keine.

Der erste Teil der Reise ist der einfache. Von Warnemünde zum Rostocker Hauptbahnhof fahren die S-Bahn-Linien S1, S2 und S3 über zehn Haltestellen in rund 20 bis 21 Minuten, nach Angaben des Hafens in der Saison und in der Hauptverkehrszeit alle siebeneinhalb Minuten. Der Bahnhof liegt neben dem Cruise Center, das ist auch mit Koffern machbar. Bei Bauarbeiten wird daraus ein Zwanzigminutentakt, und es gibt Zeiträume mit Schienenersatzverkehr.

Der Bruch kommt am anderen Ende. Vom Lübecker Hauptbahnhof bringt Sie zwar der RE 8 oder eine RB in etwa 17 Minuten zum Haltepunkt Lübeck-Travemünde Skandinavienkai, nur endet die Reise dort an einer Landstraße. Ein Fußweg zum Terminal existiert nicht, und die Buslinie 36, die eine Haltestelle weiter fährt, kommt ungefähr stündlich. TT-Line schickt Fußpassagiere darum mit der Linie 50 ab Lübeck Hbf bis Kücknitz Roter Hahn und dort in die 36.

Und dann ist da die Uhr. Am Terminal fährt die letzte 36 um 22:44 Uhr und die erste um 5:54 Uhr. Wer die Nachtfähre nach Helsinki nimmt, für die Fußpassagiere bis 23:00 Uhr eingecheckt sein müssen und deren Bus zum Schiff bis Mitternacht fährt, kann sich mit dem Bus schlicht nicht mehr dorthin bewegen. Das ist der klarste Fall dieser ganzen Richtung, und er hat nichts mit Bequemlichkeit zu tun.

Ehrlich bleibt trotzdem: wer allein und leicht bepackt vom Rostocker Hauptbahnhof zum Lübecker Hauptbahnhof will und die Abfahrtszeit frei wählen kann, ist mit dem Regionalexpress gut bedient. Unser Vorteil entsteht dort, wo am Anfang ein Terminal steht und am Ende noch einmal eins.

Wann Sie losfahren müssen

Diese Richtung hat harte Endzeiten, und die stehen nicht bei uns, sondern am Kai in Travemünde. Wir planen deshalb rückwärts, von der Uhrzeit in Ihren Unterlagen bis zur Abholung in Rostock, und den Puffer legen wir auf die letzten zwanzig Kilometer, nicht auf die Autobahn.

• Finnlines nach Helsinki fährt nachts. Der Check-in am Skandinavienkai öffnet um 20:30 Uhr, Fußpassagiere müssen spätestens um 23:00 Uhr eingecheckt sein, und der Bus zum Schiff fährt bis Mitternacht. Der Check-in schließt zwei Stunden vor der Abfahrt. Für uns bedeutet das eine Abholung in Rostock am frühen Abend, und dann fahren wir gegen den Rückreiseverkehr aus Warnemünde.
• TT-Line schließt in Travemünde den Check-in für Fahrzeuge 30 Minuten vor der Abfahrt, bei den Schiffen Mecklenburg-Vorpommern und Skåne sind es nach Angaben der Reederei 60 Minuten. Online eingecheckt zu sein ersetzt den Check-in im Hafen nicht. Das überrascht regelmäßig Reisende, die es vom Flughafen anders kennen.
• Wer am Skandinavienkai nur umsteigt und mit dem Zug weiterfahren will, hat es einfacher, aber nicht bequemer: der letzte Bus 36 fährt am Terminal um 22:44 Uhr. Danach führt der einzige Weg zum Haltepunkt an der Ivendorfer Landstraße über das Auto.
• Fällt Ihre Abfahrt in die Travemünder Woche, 2026 die 137. Ausgabe vom 17. bis 26. Juli, planen Sie mehr Zeit ein. Der Ort ist dann voll, und die Zufahrt zum Hafenhaus teilt sich die Straßen mit dem Veranstaltungsverkehr.
• Für einen Zug ab Lübeck Hauptbahnhof oder einen Termin in der Altstadt gibt es diesen Zwang nicht, dort zählt nur die Uhrzeit. Nennen Sie uns den Termin, wir rechnen die 98 Minuten plus Tageszeit und sagen Ihnen, wann wir Am Passagierkai stehen.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

Hier liegt die Verspätung fast immer an Ihrem Startpunkt in Rostock. Ein Kreuzfahrtschiff, das später als geplant in Warnemünde festmacht, eine Fähre aus Trelleborg mit Verzug, ein Fernzug, der am Hauptbahnhof nicht ankommt: alle drei verschieben die Abholung, nicht die Ankunft in Lübeck.

Geben Sie uns darum den Schiffsnamen oder die Zugnummer mit. Dann sehen wir selbst nach und passen die Abholzeit an, ohne dass Sie mit dem Gepäck in der Hand telefonieren müssen. An einem Tag mit drei oder vier Anläufen in Warnemünde ist das keine Höflichkeit, sondern der Unterschied zwischen einer freien und einer verstopften Zufahrt zum Passagierkai.

Die Ausschiffung selbst läuft in Gruppen. Zwischen der ersten und der letzten aufgerufenen Nummer liegt an einem vollen Wechseltag leicht anderthalb Stunden, und vorher weiß niemand, in welcher Gruppe Sie sind. Deshalb vereinbaren wir bei einer Kreuzfahrt eine Abholzeit mit Spielraum und dazu einen festen Ausgang am Cruise Center.

Umgekehrt zählt jede Minute doppelt, wenn am Ende ein Check-in-Schluss steht. Wenn Sie sehen, dass es knapp wird, sagen Sie es früh: eine Stunde früher losfahren löst das Problem, schneller fahren löst es auf der A20 nicht. Und wenn wir absehen können, dass eine Fähre nicht mehr zu halten ist, sagen wir es Ihnen unterwegs und nicht erst vor dem Hafenhaus.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am deutlichsten lohnt sie sich für alle, die in Travemünde eine Fähre mit festem Check-in erreichen müssen. Zwischen dem letzten Bus 36 um 22:44 Uhr und einer Nachtabfahrt nach Helsinki klafft eine Lücke, die öffentlich nicht zu schließen ist, und die merkt man erst, wenn man mit dem Koffer an der Ivendorfer Landstraße steht.

Ebenso lohnt sie sich nach einer Kreuzfahrt, die morgens in Warnemünde endet und in Lübeck weitergeht. Sie steigen am Passagierkai ein und vor dem Hafenhaus oder in der Breiten Straße wieder aus, ohne S-Bahn, ohne Regionalexpress über Bad Kleinen und ohne den Umweg über den Haltepunkt.

Bei drei oder vier Reisenden kippt die Rechnung ohnehin, weil der Festpreis für den Wagen gilt und nicht pro Person. Vier Rückreisende vom Fährterminal Überseehafen zum Lübecker Hauptbahnhof zahlen zusammen 195,00 €.

Es lohnt sich auch, wenn Ihr Ziel in der Lübecker Altstadt liegt. Die Insel ist verkehrsberuhigt, aber Taxis dürfen in die Breite Straße und in den unteren Teil der Beckergrube, wo an der Nummer 11 eine kombinierte Lade-, Liefer- und Taxizone eingerichtet ist. Mit Koffern ist das ein anderer Ankunftsweg als der vom Bahnhof über die Brücke.

Kein Fall für uns ist die Fahrt eines einzelnen Reisenden mit Handgepäck vom Rostocker Hauptbahnhof zum Lübecker Hauptbahnhof, wenn die Abfahrtszeit ohnehin egal ist. Und für das kurze Stück Warnemünde zum Rostocker Hauptbahnhof brauchen Sie uns fast nie, dafür ist die S-Bahn mit ihren gut zwanzig Minuten die bessere Wahl.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Auf der Rückfahrt reist selten weniger Gepäck als auf der Hinfahrt. Nach einer Kreuzfahrt kommen Einkäufe dazu, nach einem Fährurlaub das, was vorher im Auto lag. Sagen Sie uns die Zahl der großen Stücke, dann steht Am Passagierkai gleich der richtige Wagen und nicht der, in den nur die Hälfte hineinpasst.

Einen Kindersitz oder eine Sitzerhöhung legen wir ins Auto, wenn Alter und ungefähre Größe in der Buchung stehen. Wir fragen danach, weil zwischen der Schale für ein Kleinkind und der Erhöhung für ein Schulkind ein Unterschied liegt, den man am Ausgang eines Kreuzfahrtterminals nicht mehr löst.

Rollstuhl und Gehhilfen bekommen wir unter, sofern der Rollstuhl faltbar ist. Ein Elektrorollstuhl braucht ein Fahrzeug, das wir vorher einplanen müssen. Fragen Sie das besonders bei einer Abholung am Fährterminal, wo Fußpassagiere zuerst mit dem Shuttlebus zum Terminalgebäude gebracht werden.

Für Fahrräder, Sperrgepäck oder ein Instrument reicht eine Zeile bei der Buchung. Ohne diese Zeile stehen wir am Cruise Center mit dem falschen Kofferraum, und umladen dürfen wir dort in der Hochsaison nicht, weil die Flächen am Terminal für die Logistik reserviert sind.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

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