Taxi von Hamburg nach Lübeck und Travemünde

Die Strecke im Überblick

Nordwärts aus Hamburg heraus fährt man dieselbe A1 wie hinein, und trotzdem ist es eine andere Fahrt. Sie beginnt in einer Stadt, in der man erst einmal auf die Autobahn kommen muss, und sie endet an einem Kai, an dem eine Schranke zu einer bestimmten Uhrzeit dichtmacht. Die Fahrzeit ist nur die halbe Rechnung.

Wo wir Sie abholen

In Hamburg entscheidet der Abholpunkt darüber, ob die Fahrt entspannt anfängt oder mit Koffersuchen. Der Hauptbahnhof hat vier Taxistände auf zwei Seiten, die Terminals im Hafen haben eigene Zufahrten, und die Messe hat vier Eingänge, die weit auseinanderliegen. Je genauer die Angabe in der Buchung, desto kürzer der Weg mit dem Gepäck.

Für Abholungen an Terminals gilt eine Besonderheit: die Gebäude sind nur rund um die An- und Ablegezeiten geöffnet. Wenn Ihr Schiff früh anlegt und Sie erst später fahren wollen, planen wir die Abholung lieber ein paar Minuten später als zu früh, denn einen offenen Warteraum gibt es dort nicht.

• Hamburg Hauptbahnhof: vier Stände, östlich am Hachmannplatz und an der Kirchenallee, westlich am Glockengießerwall und am Steintorwall. Sagen Sie uns Gleis oder Ausgang, dann stehen wir auf der Seite, auf der Sie herauskommen, und Sie tragen die Koffer nicht durch die ganze Wandelhalle.
• ZOB Hamburg, Adenauerallee 78, auf der südlichen Ostseite des Bahnhofs. Vor dem Gebäude stehen Taxis und es gibt Kiss-and-Ride-Plätze. Die Innenräume sind täglich von 05:30 bis 23:00 Uhr geöffnet, wer also mit einem späten Fernbus ankommt, wartet draußen. Wir richten uns nach der tatsächlichen Ankunft des Busses.
• Cruise Center Steinwerder, Buchheisterstraße 16 in 20457 Hamburg. Cruisegate Hamburg nennt für dieses Terminal Taxi ausdrücklich als Verkehrsmittel, und die Hamburger Taxizentrale bietet dort einen Abholservice an. Der Liegeplatz misst 340 Meter, pro Anlauf gehen mehr als 8.000 Passagiere von Bord, es gibt 1.500 Lang- und Kurzzeitparkplätze und den Gepäckservice TEfra. Wir stehen am Terminalgebäude und nicht an der Gangway.
• Cruise Center Altona, Van-der-Smissen-Straße 5 in 22767 Hamburg, neben dem Fähranleger Dockland. Hier legen Schiffe bis 300 Meter Länge an. Von hier aus fahren wir über die Große Elbstraße und die Innenstadt zurück Richtung Osten, nicht durch den Hafen.
• Hamburg Messe, Messeplatz 1: Eingang Mitte am Messeplatz, Eingang Ost an Bei den Kirchhöfen, Eingang Süd an der Karolinenstraße, Eingang West an der Lagerstraße. Nach einem Messetag stehen an allen vieren Menschen mit Rollkoffern, deshalb gehört der Eingang in die Buchung.
• Hotels, Kliniken, Büros und Privatadressen im gesamten Stadtgebiet. Auch um 04:00 Uhr, auch wenn die Straße gerade eine Baustelle ist. Wir kommen vor die Tür und klingeln nicht die halbe Nachbarschaft wach.

Die Route: wo wir langfahren

Vom Hauptbahnhof geht es über die Borgfelder Straße, den Sievekingdamm und die Sievekingsallee zum Horner Kreisel und dort auf die A24. Nach gut sieben Kilometern erreichen wir das Kreuz Hamburg-Ost und wechseln auf die A1 in Richtung Norden. Vom Cruise Center Steinwerder aus sieht der Anfang völlig anders aus: Buchheisterstraße, Reiherdamm, Ellerholzbrücke, Veddeler Damm und Am Saalehafen, dann über die Elbbrücken auf die A255 und am Kreuz Hamburg-Süd auf die A1.

Ab dem Kreuz Hamburg-Ost liegen rund 55 Kilometer am Stück vor uns, vorbei an Ahrensburg, Bargteheide, Bad Oldesloe, Reinfeld in Holstein und Lübeck-Moisling. Am Autobahndreieck Bad Schwartau verlassen wir die A1 auf die A226, ein Autobahnstück von rund viereinhalb Kilometern in Richtung Lübeck-Travemünde, und nehmen die Ausfahrt Skandinavienkai. Wer nach Travemünde in den Ort will, bleibt auf der B75 bis zur Ortsdurchfahrt.

Es gibt auf dieser Strecke keine sinnvolle Ausweichroute. Zwischen Bad Schwartau und Hamburg liegt kein zweiter Korridor, und was über die Landstraßen östlich der Autobahn ginge, ist bei jeder Verkehrslage langsamer. Deshalb lösen wir das Problem über die Abfahrtszeit und nicht über die Streckenwahl.

• Horner Kreisel am späten Nachmittag: stadtauswärts trifft hier der Feierabendverkehr auf die Auffahrt zur A24. Das ist die Stelle, an der eine Fahrt aus der Innenstadt ihre ersten zehn Minuten verliert, noch bevor die Autobahn überhaupt anfängt.
• Süderelbbrücke und A255 auf dem Weg vom oder zum Steinwerder Terminal: kurz hinter dem Dreieck Hamburg-Südost beginnt der Abschnitt bis zur Anschlussstelle Hamburg-Harburg, den nach Angaben der DEGES täglich bis zu 131.000 Fahrzeuge nutzen, ein Viertel davon Schwerverkehr. Wegen des Ersatzneubaus der Süderelbbrücke gab es dort bereits komplette Wochenendsperrungen in Fahrtrichtung Lübeck. Genau diese Richtung ist unsere.
• A1 zwischen Bargteheide und Bad Oldesloe: dieselbe Brückenbaustelle wie in der Gegenrichtung, nur betrifft sie uns hier von der anderen Seite. Seit Ende April 2026 läuft der Verkehr im 4+0-System auf der Richtungsfahrbahn Süd, also auch der Verkehr nach Norden. Im Dezember 2026 soll er auf die Richtungsfahrbahn Nord wechseln. Bis dahin gilt: zwei Fahrstreifen, verminderte Breite, und das den ganzen Tag.
• Autobahndreieck Bad Schwartau: hier trennt sich der Ostsee-Verkehr. An Sommerwochenenden staut es sich vor der Ausfahrt, weil alle gleichzeitig ans Wasser wollen.
• B75 kurz vor dem Ziel: rollt gerade eine Fähre aus, sind hier ganze Kolonnen von Lastwagen unterwegs. Das kostet auf den letzten fünf Kilometern mehr Zeit als die 55 Autobahnkilometer davor.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Für die Rückrichtung liegt die kritische Stunde am Nachmittag. Wer Hamburg zwischen 15:00 und 18:00 Uhr verlässt, fährt gegen den ganzen Feierabendverkehr an, der ebenfalls nach Norden und Osten will. Die Nacht ist dagegen die beste Zeit dieser Strecke, und das trifft sich gut, weil die späten Fährabfahrten ohnehin dann liegen.

Die Werte unten sind Erfahrungswerte für die Abfahrt in Hamburg, gemessen bis zum Hafenhaus am Skandinavienkai. Für ein Ziel in der Lübecker Innenstadt ziehen Sie ein paar Minuten ab. Sie enthalten die Baustelle im Normalzustand, aber keine Wochenendsperrung der Süderelbbrücke und keinen Unfall.

Wenn am anderen Ende ein Check-in-Schluss steht, rechnen wir nicht mit dem mittleren, sondern mit dem oberen Wert und legen zusätzlich einen Puffer drauf. Lieber stehen Sie eine halbe Stunde am Hafenhaus als dass Sie das Schiff von der Straße aus ablegen sehen.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Bis zum Lübecker Hauptbahnhof ist die Bahn eine gute Wahl, und das sagen wir auch dann, wenn Sie gerade auf unserer Buchungsseite stehen. Die Verbindung fährt ohne Umstieg, montags bis freitags etwa halbstündlich, und je nach Zug liegt die Fahrzeit zwischen 39 und 48 Minuten. Die Abfahrtsminuten in dieser Richtung nennen wir hier bewusst nicht, weil wir sie nur für die Gegenrichtung geprüft haben und geraten wird auf dieser Seite nicht. Grundlage ist der HVV-Linienfahrplan ab 14. Juni 2026, also eine Momentaufnahme.

Das Problem beginnt hinter Lübeck. Wer zur Fähre am Skandinavienkai muss, hat mit dem Zug noch nicht gewonnen, sondern erst die halbe Strecke geschafft. Die RB 86 fährt stündlich bis Travemünde Strand und hält unterwegs am Skandinavienkai, aber vom dortigen Bahnsteig führt kein Fußweg zum Passagierterminal, es sind rund 2,5 Kilometer. Finnlines weist selbst darauf hin, dass die Busverbindung zwischen Bahnhof und Terminal zum Fahrplanwechsel im Dezember eingestellt wurde, und empfiehlt Bus oder Taxi.

Damit sieht die ehrliche Bilanz so aus: mit Koffern und einer festen Check-in-Zeit bedeutet die Bahn zwei Umstiege plus ein letztes Stück, das nicht mehr zu Fuß geht.

• Wann die Bahn gewinnt: Sie reisen leicht, Ihr Ziel ist Lübeck selbst oder ein Hotel in Bahnhofsnähe, und Sie haben keine Uhrzeit im Nacken. Dann sind Sie schneller unterwegs als mit jedem Auto.
• Wann die Bahn auch zum Strand gewinnt: von Mai bis Oktober fährt an Samstagen, Sonntagen und gesetzlichen Feiertagen in Schleswig-Holstein der RE 8 aus Hamburg durch bis Travemünde. An diesen Tagen sparen Sie sich den Umstieg in Lübeck.
• Wann sie verliert: bei einer Fähre mit Check-in-Schluss, bei mehr als einem Koffer pro Person, bei Kindern, nachts, und immer dann, wenn Sie am Ende noch 2,5 Kilometer bis zum Terminal überbrücken müssten.
• Fernbus: Flixbus fährt täglich vom Hamburger ZOB nach Lübeck, nach Anbieterangabe rund eine Stunde und 15 Minuten. Für Travemünde gibt es keine Fernbushaltestelle, die nächsten liegen in Lübeck, das letzte Stück müssen Sie also ohnehin anders lösen. Fahrpläne ändern sich, prüfen Sie das kurz vorher.
• Und ein Hinweis für alle, die weiter im Voraus planen: für die Bahnstrecke ist eine mehrmonatige Grunderneuerung mit Vollsperrung angekündigt. Die Quellen nennen unterschiedliche Zeitfenster, deshalb steht hier kein Datum. In dieser Zeit fällt die einfache Zugverbindung weg.

Wann Sie losfahren müssen

Das ist die eigentliche Frage dieser Fahrt, und sie hat wenig mit den 70 Minuten Fahrzeit zu tun. Am Skandinavienkai schließt der Check-in früher, als die meisten erwarten, und wer ihn verpasst, fährt nicht mit. Deshalb rechnen wir rückwärts, vom Check-in-Schluss zur Abholzeit, und nicht vorwärts von Ihrem Feierabend.

Finnlines fährt vom Skandinavienkai sechsmal pro Woche nach Helsinki und zwei- bis dreimal täglich nach Malmö. Für Helsinki öffnet der Check-in um 20:30 Uhr und schließt zwei Stunden vor Abfahrt. Für die Malmö-Abfahrten um 21:45, 22:00, 02:45 und 03:00 Uhr öffnet er drei Stunden vor Abfahrt und schließt eine Stunde vorher, bei den übrigen Abfahrten öffnet er zwei Stunden vorher. Und für Fußpassagiere gilt zusätzlich eine harte Grenze: spätestens um 23:00 Uhr am Check-in, weil der Bus zum Schiff nur bis Mitternacht fährt.

Aus diesen Zeiten wird eine einfache Rechnung. Nehmen wir die Grenze von 23:00 Uhr für Fußpassagiere: bei einer realistischen Abendfahrzeit von 75 Minuten und 30 Minuten Puffer holen wir Sie gegen 21:15 Uhr in Hamburg ab. Für eine Malmö-Abfahrt um 02:45 Uhr, deren Check-in um 01:45 Uhr schließt, fahren wir kurz nach Mitternacht los. Nachts ist die A1 frei, das ist der einzige angenehme Teil daran.

Sagen Sie uns bei der Buchung Reederei, Zielhafen und Abfahrtszeit, dann rechnen wir die Abholzeit aus und schreiben sie in die Bestätigung. Wenn Sie lieber selbst rechnen wollen: Check-in-Schluss minus 75 Minuten Fahrt, minus 30 Minuten Puffer, und für den Nachmittagsverkehr noch einmal 20 Minuten dazu.

• Kreuzfahrt ab Ostpreußenkai: hier gilt die Boardingzeit Ihrer Reederei, nicht die Fährregelung. Die steht auf dem Ticket, und danach richten wir uns.
• Zug oder Flug in Hamburg als Anfang der Kette: planen Sie zwischen Ankunft und unserer Abfahrt mindestens eine halbe Stunde ein. Eine verspätete Ankunft frisst den Puffer, den die Fähre Ihnen nicht zurückgibt.
• Travemünder Woche vom 17. bis 26. Juli 2026, mit dem Abschlussfeuerwerk am Sonntag, 26. Juli, ab 22:45 Uhr von der Nordermole: in dieser Woche ist der Ort voll, und die letzten Kilometer dauern spürbar länger. Rechnen Sie eine halbe Stunde extra.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

In dieser Richtung ist eine Verspätung gefährlicher als in der Gegenrichtung, weil am Ende eine Schranke steht und kein Hotelzimmer. Kommt Ihr ICE mit 40 Minuten Rückstand am Hamburger Hauptbahnhof an, verschieben wir die Abholung ohne Aufpreis, aber der Check-in-Schluss verschiebt sich nicht mit. Deshalb sagen Sie uns die Verspätung so früh wie möglich, dann können wir noch etwas daraus machen.

Für Kreuzfahrtgäste, deren Schiff in Hamburg später anlegt als geplant, gilt das Gleiche in ruhiger: es gibt an Steinwerder und Altona keinen offenen Warteraum außerhalb der Schiffszeiten, also warten wir und nicht Sie.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Nicht lohnen tut sich die Fahrt für den, der allein mit einem Rucksack am Hamburger Hauptbahnhof steht, nach Lübeck in die Altstadt will und Zeit hat. Der nimmt den Zug, und wir würden es an seiner Stelle genauso machen. Auch an einem Sommerwochenende, an dem der RE 8 durchgehend bis Travemünde fährt, ist die Bahn eine ernsthafte Alternative, solange das Ziel nicht das Fährterminal ist.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Wer zur Fähre fährt, hat meistens mehr dabei als der übliche Wochenendkoffer, oft dazu noch Kartons oder Taschen, die auf dem Rückweg von einer Messe entstanden sind. Geben Sie die Zahl der Gepäckstücke bei der Buchung an, dann kommt gleich das richtige Fahrzeug und wir stapeln nichts auf den Knien der Kinder.

Für Nachtfahrten zur Fähre bringen wir Kindersitze und Sitzerhöhungen mit, ohne Aufpreis, wenn Sie Alter und Zahl der Kinder angeben. Und wenn unterwegs noch ein Halt nötig ist, weil jemandem übel wird oder ein Kind schlafen soll, ist das kein Problem: die Zeit ist im Preis, solange die Fähre nicht wartet.

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