Taxi von Kiel nach Berlin

Die Strecke im Überblick

Gemessen wurde am 02.09.2026 mit OSRM, von Kiel Hauptbahnhof bis Berlin Hauptbahnhof: 352 Kilometer, 3 Stunden 45 Minuten reine Fahrzeit ohne einen einzigen Halt. Diese beiden Bahnhöfe sind auch die Punkte, für die der Festpreis gerechnet ist.

Fast jeder fragt zuerst nach Hamburg. Über Hamburg und den Elbtunnel wären es 406 Kilometer und rund 4 Stunden 50 Minuten. Der Umweg kostet also gut 50 Kilometer und ungefähr eine Stunde, und er führt durch einen Tunnel, der 2026 an sechs Wochenenden komplett gesperrt ist. Deshalb fahren wir ab Kiel nach Südosten und lassen Hamburg links liegen.

Die Fahrt besteht aus sechs Abschnitten: neun Kilometer B 404 bis Klein Barkau, 63 Kilometer A 21 bis zum Kreuz Bargteheide, noch einmal rund 20 Kilometer B 404 bis Grande, dann 215 Kilometer A 24, elf Kilometer Berliner Ring und 20 Kilometer A 111 bis zur Ausfahrt 12 Heckerdamm. Erst danach kommen acht Kilometer Berliner Stadtstrecke.

Der Preis ändert sich unterwegs nicht mehr: 595,00 € im Pkw für bis zu vier Personen, 610,00 € im Großraumtaxi für bis zu acht. Ob die A 21 bei Bad Oldesloe steht oder der Berliner Ring dicht ist, spielt für die Rechnung keine Rolle.

Wo wir Sie abholen

Kiel Hauptbahnhof, Sophienblatt 25 bis 27, ist ein Kopfbahnhof. Vorfahrt und Taxistand liegen vorne am Sophienblatt, zur Hafenseite hin gibt es zusätzlich den Ausgang Kaistraße. Welche der beiden Seiten es wird, legen wir bei der Vorausbuchung fest, sonst suchen Sie mit dem Koffer die falsche Tür.

Ostseekai, Ostseekai 1: hier liegen 2026 die meisten Kreuzfahrtschiffe, 134 Anläufe an Liegeplatz 27 und 27 Anläufe an Liegeplatz 28. Terminal 27 und Terminal 28 sind zwei getrennte Gebäude mit eigenem Vorfahrtbereich. Die Nummer steht auf Ihrem Ticket und gehört in die Buchung, denn "Ostseekai" allein reicht als Angabe nicht.

Schwedenkai, Liegeplätze 24 und 25, Anfahrt über die Kaistraße, Beschilderung Fähre und dann Schwedenkai oder Fähre Göteborg. Vom Hauptbahnhof sind es 750 Meter. An der Zufahrt liegt das Hafenhaus am Bollhörnkai.

Norwegenkai auf der Gaardener Seite, Adresse Color Line, Zur Fähre, 24143 Kiel. Liegeplätze 21 und 22, wobei an Liegeplatz 22 2026 auch sechs kleinere Kreuzfahrtschiffe lagen. Zu Fuß über die Hörnbrücke sind es etwa zehn Minuten zum Bahnhof, mit Gepäck ist das kein Vergnügen.

Ostuferhafen, Zufahrt Grenzstraße, DFDS-Terminal Ostuferhafen 15, Liegeplätze 1 bis 9. Der liegt rund acht bis neun Kilometer außerhalb auf der anderen Fördeseite, dort waren 2026 immerhin 43 Kreuzfahrtanläufe an Liegeplatz 1. Zu Fuß geht hier gar nichts, die Buslinien 11 und X60 halten an der Grenzstraße.

Sartorikai, Liegeplatz 26: nur neun Anläufe im Jahr 2026, aber wer dort ankommt und einfach "Kiel Kreuzfahrt" bucht, wird am Ostseekai gesucht. Nennen Sie den Kai, nicht die Stadt.

Die Route: wo wir langfahren

Ab Kiel Hauptbahnhof geht es über Kaistraße und Bahnhofstraße auf den Theodor-Heuss-Ring, der hier B 76 und B 202 zugleich ist. Wir nehmen die Ausfahrt auf die B 404, ausgeschildert mit Lübeck, Bad Segeberg und Wellsee. Die B 404 heißt auf diesem Stück Alte Lübecker Chaussee und läuft rund neun Kilometer bis Klein Barkau. Dort erst beginnt die A 21.

Die A 21 führt in 63 Kilometern über Nettelsee, Wankendorf, Bornhöved, Trappenkamp, Daldorf, Wahlstedt, Bad Segeberg, Schwissel, Leezen, Bad Oldesloe und Tremsbüttel bis zum Kreuz Bargteheide, wo die A 1 kreuzt. Zwischen Bad Oldesloe-Süd und Schwisseler Kamp steht die einzige lange Engstelle im schleswig-holsteinischen Teil: 9,05 Kilometer Baustelle in beiden Richtungen mit Tempo 80. Diese Bauphase läuft laut Autobahn GmbH bis zum 05.10.2026, das Gesamtvorhaben bis zum 14.12.2026.

Bei Bad Segeberg wird zwischen Nord und Süd zusätzlich gearbeitet, dort entsteht das Kreuz mit der A 20. Dabei gibt es immer wieder kurze Sperrphasen mit Tempo 80, zum Beispiel vom 07.09.2026 bis 11.09.2026.

Hinter Bargteheide wird aus der A 21 wieder die B 404. Sie ist kreuzungsfrei und ab Lütjensee überwiegend dreistreifig mit wechselseitiger Überholspur, rund 20 Kilometer über Todendorf, Lütjensee, Grönwohld und Trittau bis Grande. Wer hier hinter einem Lastwagen hängt, verliert Zeit, denn überholen lässt sich nur im eigenen Abschnitt. Das ist der Teil der Strecke, den Routenplaner am liebsten mit Autobahntempo rechnen.

An der Anschlussstelle 6 Schwarzenbek/Grande fädeln wir auf die A 24. Direkt westlich davon wird die Billetalbrücke saniert, der Verkehr läuft dort auf der Richtungsfahrbahn Berlin mit je einem Fahrstreifen pro Richtung hinter einer Leitwand. Aus Kiel kommend fahren wir östlich davon auf und lassen diese Engstelle links liegen. Wer aus Hamburg kommt, steht mittendrin.

Dann folgen 215 Kilometer A 24 über Talkau, Gudow, Gallin, Zarrentin am Schaalsee, Wittenburg, Hagenow, Wöbbelin, das Kreuz Schwerin, Neustadt-Glewe, Parchim, Suckow, Putlitz, Meyenburg, Pritzwalk, das Dreieck Wittstock/Dosse, Herzsprung, Neuruppin, Fehrbellin und Kremmen bis zum Dreieck Havelland. Fast durchgehend zwei Fahrstreifen je Richtung, erst ab Kremmen sechsstreifig. Vom Dreieck Havelland sind es elf Kilometer A 10 bis zum Kreuz Oranienburg, danach 20 Kilometer A 111 über Hennigsdorf und Stolpe, durch den Tunnel Tegel und den Tunnel Flughafen Tegel bis zur Ausfahrt 12 Heckerdamm.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

225 Minuten sind reine Fahrzeit. Das ist die Zahl aus der Messung, kein Versprechen für einen Freitagnachmittag. Auf dieser Richtung gibt es drei Stellen, an denen die Uhr wegläuft, und sie liegen weit auseinander.

Die erste ist die Baustelle auf der A 21 zwischen Bad Oldesloe-Süd und Schwisseler Kamp. 9,05 Kilometer mit Tempo 80 kosten für sich genommen nur wenige Minuten, aber bei dichtem Verkehr staut es sich davor. Die zweite ist die A 24 selbst: zwei Fahrstreifen je Richtung, und wenn dort etwas passiert, steht alles, weil die Ausfahrten zwischen Gudow und Wittstock weit auseinanderliegen. Die dritte sind die letzten acht Kilometer in Berlin.

Freitagnachmittag füllt sich die A 24 in unserer Fahrtrichtung, also Richtung Berlin. Dazu kommen Ferienanfänge in Schleswig-Holstein, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg und Berlin. Und an den sechs Wochenenden, an denen der Elbtunnel dicht ist, drängt Fernverkehr von der A 7 auf die A 24, unter anderem vom 11.09. bis 14.09.2026.

Die Werte in der Tabelle sind Erfahrungswerte für die Abfahrt in Kiel, keine garantierten Zeiten. Wer in Berlin einen festen Termin hat, plant den Puffer lieber vorne ein als hinten.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Wir sagen es offen: wenn Sie allein am Kieler Hauptbahnhof stehen, nur Handgepäck haben und in Berlin Mitte aussteigen wollen, ist die Bahn die bessere Wahl. Sie sind schneller unterwegs als wir und zahlen weniger. Das gilt aber genau für diesen Fall.

Eine durchgehende Verbindung Kiel nach Berlin gibt es nicht, Sie steigen mindestens einmal um, in der Regel in Hamburg Hauptbahnhof. Die schnellste Reisezeit liegt bei rund 3 Stunden 50 Minuten, und es gibt etwa 33 Verbindungen am Tag. Das ist eine Momentaufnahme aus September 2026, Fahrpläne ändern sich. Kiel nach Hamburg dauert schnellstens rund 1 Stunde 10 Minuten und fährt tagsüber mehrmals pro Stunde, meist direkt. Ab Hamburg geht es mit dem ICE weiter, wobei die Strecke nach Berlin wegen der Generalsanierung von August 2025 bis Mai 2026 gesperrt war und seit dem 14.06.2026 wieder auf ganzer Länge frei ist.

Was die Bahn nicht löst, sind die beiden Enden. Wer vom Ostseekai oder vom Ostuferhafen startet, hat vorher schon einen Weg zum Bahnhof, und beim Umstieg in Hamburg trägt niemand Ihre Kreuzfahrtkoffer. In Berlin steht am Hauptbahnhof noch die Fahrt zur eigentlichen Adresse an.

FlixBus fährt ab Kiel ZOB, je nach Fahrt bis Berlin ZOB oder bis zum Flughafen BER, rund fünf Stunden, etwa drei Abfahrten am Tag, ebenfalls Stand September 2026. Der Kieler ZOB liegt praktisch neben dem Hauptbahnhof, der Berliner ZOB dagegen am Funkturm in Charlottenburg und damit nicht in Mitte. Beim Mietwagen ist die reine Fahrzeit dieselbe wie bei uns, 3 Stunden 45 Minuten für 352 Kilometer, dazu kommen Übernahme, Rückgabe und in Berlin die Parkplatzsuche.

Am Ziel: was Sie wissen sollten

Die letzten acht Kilometer sind der langsamste Teil der ganzen Fahrt. Ab der Ausfahrt Heckerdamm geht es über Kurt-Schumacher-Damm, Tegeler Weg, Schlossbrücke, Otto-Suhr-Allee, Ernst-Reuter-Platz, Straße des 17. Juni, Großer Stern und Tiergartenstraße durch den Tunnel Tiergarten Spreebogen zum Hauptbahnhof. Das sind Stadtstraßen mit Ampeln, und in der Rushhour kosten sie mehr Zeit als 50 Kilometer A 24.

Berlin Hauptbahnhof ist ein Kreuzungsbahnhof über mehrere Ebenen, Fernverkehr fährt oben und unten. Er hat zwei Seiten: den Europaplatz im Norden an der Invalidenstraße und den Washingtonplatz im Süden an der Spree. Für Fahrzeuge führt die Zufahrt über den Washingtonplatz oder über die Tiefgarage. Der Bezirk Mitte hat die Taxiordnung neu geregelt, ankommen also in der Tiefgarage oder am Washingtonplatz.

Diese Regelung hat sich seit 2023 mehrfach geändert. Deshalb schreiben wir hier keinen festen Halteplatz hin, sondern legen den Punkt bei der Buchung fest. Ohne diese Absprache stehen Sie an der einen Seite und der Wagen an der anderen, und die Wege durch das Gebäude sind lang. Wenn Sie in Berlin einen Anschlusszug haben, rechnen Sie diese Wege mit.

Führt Ihre Fahrt nicht zum Bahnhof, sondern zu einer Adresse, wird es einfacher: alle Berliner Ortsteile gehören zur selben Gemeinde, Mitte genauso wie Charlottenburg, Prenzlauer Berg oder Steglitz. Straße und Hausnummer genügen, wir fahren bis vor die Tür und laden aus. Nennen Sie bei Hotels ruhig auch den Eingang, viele große Häuser haben eine eigene Vorfahrt, die von der Hauptstraße abgeht.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

Auf dieser Richtung liegt das Risiko fast immer am Anfang. Ein Kreuzfahrtschiff kommt später an der Förde an, die Gangway geht später auf, oder die Ausschiffung läuft in Gruppen und Ihre Nummer wird erst eine Stunde nach der geplanten Zeit aufgerufen. Passiert regelmäßig, gerade an Tagen mit mehreren Schiffen. 2026 lagen am 28.06. fünf Schiffe gleichzeitig in Kiel, am 21.06., am 02.08. und am 04.09. jeweils vier.

Wir richten uns danach. Geben Sie bei der Buchung den Schiffsnamen und den Kai an, dann sehen wir, wann tatsächlich festgemacht wird, und der Wagen steht nicht schon um acht am Terminal 27, wenn Sie erst um halb elf herauskommen. Für Züge nach Kiel gilt dasselbe: mit der Zugnummer warten wir auf den Zug und nicht auf die Uhr.

Der Festpreis bleibt dabei stehen. Eine verspätete Ausschiffung ist nicht Ihre Schuld, und wir rechnen sie Ihnen nicht als Wartezeit an. Umgekehrt sagen wir auch ehrlich, wenn eine Ankunft so spät wird, dass ein Termin in Berlin am selben Nachmittag nicht mehr zu halten ist. Dann ist eine spätere Abfahrt die bessere Antwort als schneller fahren.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am klarsten lohnt sie sich, wenn Sie von einem Kai starten. Wer mit zwei großen Koffern am Ostuferhafen von Bord geht, hat sonst erst acht bis neun Kilometer bis zur Innenstadt, dann den Umstieg in Hamburg und am Ende noch den Weg vom Berliner Hauptbahnhof zur Adresse. Bei uns bleibt das Gepäck an einem Ort liegen, nämlich hinten im Wagen.

Für Familien rechnet es sich schnell. Vier Personen im Pkw zu 595,00 €, und bei fünf bis acht Personen das Großraumtaxi zu 610,00 €, das ist pro Kopf eine andere Rechnung als vier oder acht Einzelfahrkarten mit Reservierung.

Auch wenn Ihre Kreuzfahrt am Vormittag endet und Sie am selben Tag in Berlin einen Termin haben, spricht viel für die durchgehende Fahrt: Sie steigen am Terminal ein und in Berlin an der Zieladresse aus, ohne zwischendurch auf einen Anschluss zu warten.

Nicht lohnen tut sie sich für einen einzelnen Reisenden mit Handgepäck, der ohnehin am Kieler Hauptbahnhof steht und in Berlin Mitte aussteigen will. Da ist die Bahn schneller und günstiger, und wir sagen das lieber vorher als hinterher. Auch wer flexibel ist und keinen festen Termin hat, fährt mit dem Zug entspannter.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Kreuzfahrtgepäck ist der Normalfall auf dieser Strecke, und große Hartschalenkoffer brauchen mehr Platz als vier Wochenendtaschen. Sagen Sie bei der Buchung, wie viele Koffer mitkommen. Bei vier Personen mit je einem großen Koffer wird es im Pkw eng, dann nehmen wir das Großraumtaxi zu 610,00 €, auch wenn Sie zu viert sind.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Sie Alter und Größe der Kinder angeben. Für eine Fahrt von 3 Stunden 45 Minuten lohnt sich ein passender Sitz, und auf der A 24 gibt es zwischen Gudow und Wittstock lange Abschnitte ohne bequeme Ausfahrt, also planen wir Pausen lieber bewusst ein.

Faltrollstühle, Rollatoren und Klappräder gehen mit, ebenso Zwischenstopps in Bad Segeberg oder in Wittenburg, wenn Sie unterwegs jemanden aufnehmen. Sagen Sie es vorher, dann steht es in der Buchung und der Fahrer weiß es.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

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