Taxi von Timmendorfer Strand nach Hamburg

Die Strecke im Überblick

Zurück von Timmendorfer Strand nach Hamburg sind es dieselben 87,3 Kilometer und 69 Minuten reine Fahrzeit, 1 Stunde und 9 Minuten. Die Zahl ist gleich, die Fahrt ist es nicht. Auf der Hinfahrt sitzt die Enge im Hafen, auf der Rückfahrt sitzt sie auf der Autobahn, und zwar gleich in den ersten Minuten.

Der Grund liegt zwischen den Anschlussstellen Sereetz und Pansdorf. Dort läuft der Verkehr während der Erneuerung im 3+0-Betrieb über die Nordfahrbahn, mit zwei Fahrstreifen in Richtung Fehmarn und einem einzigen in Richtung Lübeck. Wir fahren nach Süden, also auf der schmalen Seite. Was auf dem Weg an die Küste ein Vorteil ist, dreht sich hier um, und deshalb ist diese Seite nicht die Hinfahrt rückwärts gelesen.

Danach wird es besser. Am Dreieck Bad Schwartau weitet sich die A 1 auf drei Fahrstreifen je Richtung, und die behält sie bis vor die Tore von Hamburg. Der schwierige Teil dieser Rückfahrt sind also die ersten zwanzig Kilometer und danach die letzten fünf, wenn wir für ein Terminal noch über die Elbe müssen.

Der Festpreis beträgt 135,00 € im Personenwagen und 150,00 € im Großraumtaxi, gleich ob Sie an der Strandallee, am ZOB oder am Niendorfer Hafen einsteigen und gleich ob es zum Hauptbahnhof, nach Altona, an den Baakenhöft oder nach Steinwerder geht.

Wo wir Sie abholen

In Timmendorfer Strand ist der Treffpunkt selten strittig, die Hausnummer dagegen schon. Der Ort besteht im Kern aus einer langen Straße am Wasser, und an dieser Straße stehen Häuser mit sehr ähnlichen Namen. In Ihrer Bestätigung steht deshalb eine Adresse mit Nummer und eine Uhrzeit, keine Ortsbezeichnung.

• Unterkünfte an der Strandallee. Bitte Straße und Hausnummer. Zwischen den Hausnummern 75 und 204 gilt die Parkgebührenordnung der Gemeinde, und das heißt für uns: kurz halten und einladen ja, eine Viertelstunde vor der Tür stehen nein. Wenn Sie noch beim Frühstück sitzen, warten wir lieber an einem der Plätze und kommen auf Zuruf.
• ZOB am Kurpark. Hier fahren die Linie 40 nach Lübeck ZOB und Hauptbahnhof über Travemünde, die Linie 40 zum Bahnhof Scharbeutz, die Linie 5951 nach Lübeck Hauptbahnhof über Pansdorf, Ratekau und Bad Schwartau und die 5951 nach Niendorf Schwimmbad. Als Treffpunkt ist der ZOB eindeutig, auch für Gäste, die den Ort nicht kennen.
• Kurpark, aber welcher? Es gibt den Alten und den Neuen Kurpark, und der Neue ist seit 2018 das Gelände von JazzBaltica. Wer nur Kurpark in die Buchung schreibt, schickt uns mit halber Wahrscheinlichkeit an die falsche Stelle. Ein Wort dazu genügt.
• Bahnhof Timmendorfer Strand an der Strecke von Lübeck nach Neustadt. Für die Fahrt nach Hamburg ist er ein Abholpunkt wie jeder andere. Umgekehrt geht es auch: wer nur das letzte Stück mit uns fahren will, steigt dort aus dem Zug und bei uns ein.
• Niendorf, gut drei Kilometer weiter. Am Hafen gibt es eine Hafeninfo, und die ist als Treffpunkt eindeutiger als eine Ferienwohnungsadresse in den Straßen dahinter. Ein Fähranleger ist der Hafen nicht, dort liegen kleinere Boote und Yachten.
• Die großen Plätze aus dem Parkleitsystem, wenn wir vor Ihrem Haus nicht halten können: P1 am ETC in der Wohldstraße, P2 im Zentrum beim Famila am Höppnerweg, P3 am Wiesenweg, dazu in Niendorf P4 am Vogelpark und P5 am Edeka. An einem vollen Abreisesonntag ist so ein Platz der schnellere Treffpunkt.

Die Route: wo wir langfahren

Vom Ort geht es zuerst nach Süden auf die L 181, die Hemmelsdorfer Straße, durch die Ortsdurchfahrt Ratekau bis zur Anschlussstelle Ratekau mit der Nummer 18. Das sind nur wenige Kilometer, aber es sind Kilometer mit Ampeln, mit Radfahrern und im Sommer mit Wohnwagen, die dieselbe Auffahrt suchen.

Auf der A 1 fahren wir nach Süden, und zuerst kommt der Bauabschnitt. Bis Sereetz läuft der Verkehr im 3+0-Betrieb über die Nordfahrbahn, und in unsere Richtung bleibt davon ein einziger Fahrstreifen. Überholen ist dort nicht möglich, ein Lastwagen vor uns bestimmt die nächsten Minuten. Dann folgen die Anschlussstelle Sereetz, das Dreieck Bad Schwartau mit der Abzweigung der A 226 nach Travemünde, die Anschlussstelle Bad Schwartau und die Anschlussstelle Lübeck-Zentrum.

Am Kreuz Lübeck kommt die A 20 dazu, die Ostseeautobahn, und ab hier hat die A 1 drei Fahrstreifen je Richtung. Über Lübeck-Moisling, Reinfeld in Holstein, Bad Oldesloe, Bargteheide, das Kreuz Bargteheide, Ahrensburg und Stapelfeld erreichen wir das Kreuz Hamburg-Ost, wo die A 24 aus Berlin einmündet. Danach kommen Hamburg-Öjendorf, Hamburg-Billstedt, der Tunnel Billwerder-Moorfleet, Hamburg-Moorfleet und das Dreieck Hamburg-Südost.

Ab hier entscheidet Ihr Ziel über den Rest. Für die Terminals am Südufer nehmen wir die A 255 über die Norderelbbrücke und fahren über die Zweibrückenstraße weiter. Zum Cruise Center Baakenhöft geht es von dort über die Versmannstraße bis an den Kirchenpauerkai, zum Cruise Center Steinwerder über Am Moldauhafen, Am Saalehafen, den Veddeler Damm, den Reiherdamm und die Buchheisterstraße.

Zum Cruise Center Altona liegt der Weg quer durch die Stadt: von der Abfahrt Freihafen und HafenCity über die Zweibrückenstraße, die Versmannstraße, die Überseeallee, die Osakaallee und Am Sandtorkai, dann an den Landungsbrücken vorbei über die St. Pauli Hafenstraße und den Fischmarkt zur Großen Elbstraße und in die Van-der-Smissen-Straße. Das ist die längste Zielvariante dieser Fahrt und die einzige, bei der Sie unterwegs tatsächlich etwas von Hamburg sehen.

• A 1 zwischen Ratekau und Sereetz, in unserer Richtung ein Fahrstreifen. Die Erneuerung beider Fahrbahnen läuft über rund zehn Kilometer, das Schlussstück seit dem 1. Juni 2026 und geplant bis Ende 2026, danach folgt die Südfahrbahn. Die Angaben stammen aus einer Meldung der Autobahn GmbH vom 21. Mai 2026 und von der Projektseite, wir sehen vor jeder Fahrt nach, was gerade gilt.
• Anschlussstelle Pansdorf in Richtung Lübeck: während der Hauptbauphase geschlossen. Für uns heißt das vor allem, dass es zwischen Ratekau und Bad Schwartau keine Tür gibt, durch die wir aus dem Bauabschnitt herauskämen. Wer dort einfährt, fährt ihn zu Ende.
• Kreuz Lübeck: hier fädelt der Verkehr von der A 20 ein, und an Freitagen und an Sonntagen ist das spürbar. Gleich danach wird die Fahrbahn breiter, was den Knoten meistens rettet.
• Kreuz Hamburg-Ost: an diesem Knoten mündet die A 24 ein, und gleichzeitig biegt hier ab, wer in die Stadt will. Für uns ist es die Stelle, an der eine bis dahin saubere Rückfahrt ihre Reserve verliert. Wenn eine Einschiffung zu halten ist, rechnen wir sie doppelt.
• Ausweichweg aus dem Ort heraus: statt über die Auffahrt Ratekau über die B 76 nach Süden an Niendorf vorbei bis Travemünde, dort auf die B 75 und bei Lübeck-Siems auf die A 226, die Nordtangente Lübeck, bis zum Dreieck Bad Schwartau. Das Stück der B 76 zwischen Timmendorfer Strand und Travemünde ist mit rund achttausend Fahrzeugen am Tag das ruhigste der ganzen Bundesstraße. Der Weg ist länger, spart dafür den einspurigen Abschnitt komplett.
• Freihafenelbbrücke: seit Ende Oktober 2025 nach einer Schiffskollision gesperrt. Für die letzten Kilometer zu den Terminals am Südufer fahren wir über die Neue Elbbrücke, mit den Anschlüssen Veddeler Marktplatz und Zweibrückenstraße. Wenn Ihr Ticket eine ältere Anfahrtsbeschreibung enthält, stimmt sie an dieser Stelle nicht mehr.

Wie lange die Fahrt wirklich dauert

Die 69 Minuten sind eine Messung auf freier Strecke. In dieser Richtung sind sie eine Untergrenze, denn den einspurigen Abschnitt hinter der Auffahrt Ratekau nehmen wir bei jeder Fahrt mit, auch nachts und auch im Winter.

Der teuerste Zeitpunkt ist der Sonntagnachmittag. Dann fährt die halbe Lübecker Bucht nach Hause, und genau diesen Verkehr bekommt die eine Spur in Richtung Lübeck. Wer sonntags um vier losfährt, um in Hamburg um sechs einen Zug zu bekommen, rechnet zu knapp.

Der zweite Punkt ist Hamburg selbst. Morgens fahren wir mit dem Berufsverkehr in die Stadt hinein, und zwar auf derselben A 1, die ab dem Kreuz Hamburg-Ost auch aus Richtung Berlin gefüllt wird. Für eine Einschiffung oder einen Flug ist deshalb ein früherer Start das bessere Mittel als ein schnellerer Wagen.

Was in keiner Tabelle steht, ist der Unterschied zwischen einem gewöhnlichen Sonntag und dem letzten Ferienwochenende. Dann stehen die Wohnwagen an der Auffahrt Ratekau bis in die Hemmelsdorfer Straße zurück, und der eine Fahrstreifen dahinter nimmt das nicht auf. An solchen Tagen holen wir Sie eine Stunde früher ab und sagen Ihnen vorher, warum das nötig ist.

Die Werte unten gelten bis zum Hauptbahnhof. Für Steinwerder rechnen Sie zehn Minuten dazu, für Altona zwanzig, weil dort noch der Weg an der Elbe entlang dazukommt.

Bahn, Fernbus oder Taxi

Vom Bahnhof Timmendorfer Strand fährt die Bäderbahn als Linie RB 85 nach Lübeck, mit Halt in Bad Schwartau. In Lübeck steigen Sie in einen Zug nach Hamburg um. Eine durchgehende Verbindung gibt es nicht, direkte Fernzüge ab Timmendorfer Strand ebenso wenig. Für die ganze Kette werden üblicherweise rund anderthalb Stunden angegeben, dazu kommen der Weg zum Bahnhof und die Umsteigezeit. Auch das ist eine Momentaufnahme, mit dem nächsten Fahrplanwechsel kann es anders aussehen.

Die RB 85 fährt stündlich, werktags in der Hauptverkehrszeit alle halbe Stunde, und seit Dezember 2022 an Samstagen und Sonntagen zwischen Ostern und Oktober den ganzen Tag im Halbstundentakt. Das ist ein guter Takt, solange Sie ohne großes Gepäck reisen. Gefahren wird überwiegend mit älteren Dieseltriebwagen vom Typ LINT, ein Teil davon über zwanzig Jahre alt, und an einem Sonntagnachmittag im August steht darin niemand bequem.

Für die Rückfahrt zählt aber etwas anderes als der Takt, nämlich der letzte brauchbare Umstieg. Wer abends in Hamburg ein Schiff, einen Flug oder einen Nachtzug erreichen muss, hat bei zwei Verbindungen hintereinander zwei Stellen, an denen es kippen kann. Bei uns gibt es keine.

Einen Fernbus von Timmendorfer Strand nach Hamburg gibt es nicht. Vom ZOB fahren die Linie 40 über Travemünde und die Linie 5951 über Pansdorf, Ratekau und Bad Schwartau, und beide enden in Lübeck. Wer nach Norden auf die Insel Fehmarn will, nimmt ab Lübeck den stündlichen Expressbus X 85 über Haffkrug, Sierksdorf, Lensahn, Oldenburg, Großenbrode, Burg auf Fehmarn und Puttgarden, denn die Bäderbahn ist dort für den Bau der Fehmarnbelt-Hinterlandanbindung stillgelegt.

Und ein Ausblick, der für längerfristige Planung wichtiger ist als jeder Takt: das Land will den Regionalverkehr im Rahmen derselben Hinterlandanbindung weitgehend auf eine neue Bahnstrecke entlang der A 1 verlegen. Die Planung geht davon aus, dass die Bäderbahn zwischen Ratekau und Haffkrug danach stillgelegt wird. Timmendorfer Strand und Scharbeutz hätten dann keinen eigenen Bahnhalt mehr. Ein Datum steht dafür nicht fest, und wir nennen hier bewusst keines.

Wann Sie losfahren müssen

Diese Richtung hat harte Endzeiten, und die stehen nicht in unserem Kalender, sondern auf Ihrem Ticket. Wir rechnen deshalb rückwärts: von der Zeit, zu der Sie in Hamburg drin sein müssen, über den Stadtverkehr und den einspurigen Abschnitt zurück bis zur Abholung an der Küste.

• Bei einer Kreuzfahrt zählt die Einschiffungszeit und nicht die Ablegezeit. Zwischen beiden liegen in aller Regel mehrere Stunden. Wer sich an der Ablegezeit orientiert, kommt zu spät zu einem Termin, den es an diesem Tag gar nicht mehr gibt.
• Die Terminalgebäude sind nur rund um die An- und Ablegezeiten geöffnet. Sehr früh anzukommen bringt deshalb wenig, denn einen offenen Warteraum für Passagiere und Begleiter gibt es außerhalb dieser Zeiten weder in Steinwerder noch in Altona. Zwei Stunden vorher ist gut, vier Stunden vorher ist unbequem.
• Für Steinwerder gilt die Zufahrt über die zentrale Einfahrt mit Ticket. Bringen darf dort jedes Unternehmen, und das ist der bequeme Teil dieser Richtung: der Wagen hält in der Vorfahrt direkt vor den Terminalgebäuden. Innerhalb der freien Parkzeit kostet die Ausfahrt nichts, darüber hinaus wird am Automaten neben der Ausfahrt bezahlt.
• Am Cruise Center Baakenhöft ist es noch einfacher, weil dort eine Drop-Off-Zone für Taxen und private Fahrzeuge ausgewiesen ist, mit getrennten Flächen für Shuttle- und Reisebusse und rund sechzig Kurzzeitplätzen. Wenn Sie die Wahl zwischen zwei Terminals haben und knapp dran sind, ist das die entspanntere Adresse.
• Für einen Flug oder einen Fernzug gilt die einfache Regel: Sie nennen uns die Zeit, zu der Sie drin sein wollen, den Rest rechnen wir. An einem Sonntagnachmittag legen wir dabei eine halbe Stunde mehr auf als an einem Dienstagvormittag, und das sagen wir Ihnen auch dazu.
• Und die erste Etappe zählt mit. Die Ortsdurchfahrt Ratekau und die Auffahrt 18 sind an Sonntagen ab dem späten Vormittag der Flaschenhals dieser Küste, weil dort auch alle anderen auf die Autobahn wollen. Wir setzen die Abholung sonntags deshalb früher an, als die reine Rechnung verlangt.

Wenn sich Flug, Zug oder Fähre verspätet

In dieser Richtung verspätet sich selten Ihre Ankunft, sondern eher Ihre Abfahrt. Ein Schiff, das mit Verspätung in Hamburg festmacht, fängt auch später mit dem Einschiffen an. Nennen Sie uns Schiff und Terminal, dann sehen wir das selbst nach und verschieben die Abholung an der Strandallee, statt Sie zwei Stunden zu früh aus dem Hotel zu holen.

Das ist auf dieser Fahrt mehr als eine Bequemlichkeit. Weil die Terminalgebäude nur rund um die Schiffszeiten geöffnet sind, hilft frühes Ankommen nicht: Sie stünden mit dem Gepäck vor einer geschlossenen Tür, und in Steinwerder gibt es dort nichts, wo man sich unterstellen könnte.

Verspätet sich etwas auf unserer Seite, etwa weil im Bauabschnitt bei Ratekau ein Lastwagen quersteht, sagen wir es Ihnen unterwegs und nicht erst am Terminal. Wenn dann noch etwas zu retten ist, retten wir es über den Weg um Lübeck herum. Wenn nicht, hören Sie es früh genug, um selbst zu entscheiden.

Fällt Ihre Abreise ganz aus und Sie fahren einen Tag später, verschieben wir die Fahrt auf den neuen Termin. Der Festpreis bleibt 135,00 €, unabhängig davon, ob wir an diesem Tag über Ratekau oder über Travemünde und die A 226 fahren.

Für wen sich diese Fahrt lohnt

Am deutlichsten lohnt sie sich vor einer Einschiffung in Hamburg. Sie haben eine feste Zeit, große Koffer und ein Terminal, das an keinem Bahnsteig liegt, und zwischen Ihnen und diesem Terminal liegen ein Umstieg in Lübeck und danach eine Fahrt quer durch die Stadt. Bei uns ist es eine einzige Fahrt von der Unterkunft bis vor die Tür des Terminals.

Ebenso klar ist der Fall bei frühen Flügen. Wer morgens um sechs am Flughafen sein soll, findet an der Lübecker Bucht keine öffentliche Verbindung, die das trägt, und ausgerechnet in dieser Stunde ist die A 1 am leersten.

Für Gruppen ist die Rechnung einfach, weil der Festpreis pro Fahrt gilt. Vier Personen mit Strandgepäck und einem Bollerwagen zahlen zusammen 135,00 €, und niemand trägt in Lübeck etwas über einen Bahnsteig.

Es lohnt sich auch am Abreisesonntag, wenn die Bäderbahn voll ist und Sie mit Kindern und feuchten Handtüchern nicht im Gang stehen wollen. An diesem einen Nachmittag sind wir zwar auch langsamer als sonst, aber Sie sitzen die ganze Zeit.

Nicht lohnt es sich, wenn Sie allein mit einer Reisetasche zum Hamburger Hauptbahnhof wollen, mitten am Tag Zeit haben und ohnehin in der Nähe des Bahnhofs im Ort wohnen. Dann sind die RB 85 und der Anschlusszug die vernünftige Wahl. Und wenn Ihr Ziel Lübeck heißt und nicht Hamburg, ist diese Fahrt die falsche: dafür gilt ein eigener und deutlich niedrigerer Festpreis.

Gepäck, Kindersitze und besondere Wünsche

Nach einer Woche an der Ostsee reist mehr mit als bei der Anreise: Sand in allem, ein feuchtes Handtuch obenauf und meistens noch etwas Geräuchertes für zu Hause. Sagen Sie uns die Zahl der großen Stücke, dann kommt der Wagen, in den auch der Bollerwagen wieder hineingeht. Eine Kühlbox mit Fisch nehmen wir gern mit, wenn sie dicht schließt und flach steht.

Kindersitze und Sitzerhöhungen bringen wir mit, wenn Alter und ungefähre Größe in der Buchung stehen. Eingebaut wird in Ruhe an der Strandallee und nicht am Rand der L 181, wo dafür kein Platz ist.

Fahrräder, Surfbretter und Stand-up-Paddle-Boards nehmen wir im Großraumtaxi mit, wenn sie angekündigt sind. Faltrollstuhl und Rollator sind kein Problem, ein Elektrorollstuhl passt nicht in jedes Fahrzeug. Ein Zwischenhalt in Travemünde oder in Lübeck ist möglich, wenn er in der Buchung steht. Spontan anhalten geht auf dem einspurigen Abschnitt zwischen Ratekau und Sereetz nirgendwo.

So buchen Sie diese Fahrt

• Adressen eintragen. Der Preis steht sofort fest, bevor Sie etwas bestätigen.
• Datum, Uhrzeit und Anzahl der Personen wählen.
• Online zahlen mit PayPal, Karte, Apple Pay oder Google Pay, oder bar im Taxi.
• Sie erhalten die Bestätigung per E-Mail, mit Fahrername und Kennzeichen am Vortag.

Sie buchen direkt beim Fahrunternehmen

Taxi Neumünster ist ein konzessioniertes Taxiunternehmen aus Neumünster, keine Vermittlungsplattform. Wer diese Fahrt bucht, bucht bei dem Betrieb, der sie auch fährt. Das ist der Grund, warum wir den Preis vorher nennen können und nicht erst nach der Fahrt abrechnen.

Unsere Flotte reicht vom vollelektrischen Tesla Model Y über die Mercedes E-Klasse bis zum Kleinbus für acht Personen. Welches Fahrzeug kommt, hängt von der Personenzahl und dem Gepäck ab, das Sie bei der Buchung angeben.

Im Festpreis enthalten

• Abholung an der Adresse, die Sie angeben, nicht am nächsten Sammelpunkt
• Alle Maut- und Straßengebühren auf der Strecke
• Gepäck: pro Person ein Koffer und ein Handgepäckstück, mehr auf Anfrage
• Kindersitz und Sitzerhöhung, wenn Sie sie bei der Buchung angeben
• 60 Minuten Wartezeit bei Abholung von Flughafen, Bahnhof oder Fähre
• Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vor der Fahrt

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